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SA 07.2-UW
Elimination des défauts
10.
Elimination des défauts
10.1.
Défauts lors de l opération/la mise en service
Tableau 16 :
Défauts lors de l opération/la mise en service
Défauts
Le servomoteur se dirige à la butée
de la vanne en dépit du réglage des
contacts fin de course.
10.2.
Signaux de défauts et alarmes
Tableau 17 :
Défauts et alarmes à l'aide des affichages d'état sur l'écran
Affichage sur l'écran
S0001
S0005
Alarmes
S0006
DISTANCE non disp.
S0007
Défaut
S0008
Hors spécification
S0009
Contrôle fonctions
S0010
Maintenance requise
S0011
Défaillance
48
SA 16.2-UW / SAR 07.2-UW
Description/cause
Lors du réglage des contacts fin de course, l'inertie
n'a pas été prise en considération.
L'inertie du servomoteur et de la vanne ainsi que
le retard de coupure de la commande de servomo-
teur génèrent une marche par inertie.
Défauts interrompent ou empêchent le fonctionnement électrique du servomoteur.
Lors d'un défaut, l'écran est allumé en rouge.
Les alarmes n'influencent pas le fonctionnement électrique du servomoteur. Elles
apparaissent à titre indicatif uniquement.
Les signaux collectifs contiennent d'autres signaux. Le bouton-poussoir
permet de les afficher.
Description/cause
Ecran affiche un texte d'état au lieu de la position
de vanne.
Signal collectif 02 :
Indique le nombre d'alarmes générées.
Signal collectif 04 :
Indique le nombre de signaux générés.
Signal collectif 03 :
Indique le nombre de défauts générés.
Le servomoteur ne peut pas être manœuvré.
Signal collectif 07 :
Signalisation selon recommandation NAMUR NE
107
Le servomoteur est utilisé hors des conditions
d'opération normales.
Signal collectif 08 :
Signalisation selon recommandation NAMUR NE
107
Le servomoteur est sous maintenance, les signaux
de sortie sont temporairement invalides.
Signal collectif 09 :
Signalisation selon recommandation NAMUR NE
107
Remarques relatives à la maintenance.
Signal collectif 10 :
Signalisation selon recommandation NAMUR NE
107
Dysfonctionnement du servomoteur, signaux de
sortie invalides
SAR 16.2-UW Bloc de commande : électronique (MWG)
Solution
Déterminer l'inertie : Inertie = course parcourue
entre la coupure et l'arrêt complet.
Régler de nouveau les contacts fin de course
tout en considérant l'inertie. (Revenir en arrière
de la position finale pour corriger l'inertie de la
vanne.)
Solution
Se référer au Manuel (Operation et réglage) pour
la description des textes d'état.
Pour un affichage > 0 : Presser le bouton-poussoir
Détails.
Se référer au tableau <Alarmes et Hors spécifica-
tion> pour de plus amples informations.
Pour un affichage > 0 : Presser le bouton-poussoir
Détails.
Se référer au tableau <DISTANCE non disp. et Co-
ntrôle fonctions> pour de plus amples informations.
Pour un affichage > 0 : Enfoncer le bouton-poussoir
Détails pour afficher une liste détaillant tous les
signaux.
Se référer au tableau <Défauts et Défaillance> pour
de plus amples informations.
Pour un affichage > 0 : Presser le bouton-poussoir
Détails.
Se référer au tableau <Alarmes et Hors spécifica-
tion> pour de plus amples informations.
Pour un affichage > 0 : Presser le bouton-poussoir
Détails.
Se référer au tableau <DISTANCE non disp. et Co-
ntrôle fonctions> pour de plus amples informations.
Pour un affichage > 0 : Enfoncer le bouton-poussoir
Détails pour afficher une liste détaillant tous les
signaux.
Pour un affichage > 0 : Enfoncer le bouton-poussoir
Détails pour afficher une liste détaillant tous les
signaux.
Se référer au tableau <Défauts et Défaillance> pour
de plus amples informations.
AC 01.2 Non-Intrusive
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