Manipulation Et Entretien Du Bloc D'affichage À Cristaux Liquides Et De L'écran; 10.4 Suppression Des Dérangements - Bosch MOT 240 Instructions D'emploi

10.3 Manipulation et entretien du bloc d'affichage à
cristaux liquides et de l'écran
- Éviter les coups durs et les chocs sur la surface en verre.
- Ne pas rayer la surface en verre.
- Pour le nettoyage du bloc d'affichage ou de l'écran, utiliser un
chiffon doux et sec. Ne pas utiliser de l'eau, de l'essence de
nettoyage ou d'autres liquides.
- Éviter le rayonnement solaire direct pendant longtemps étant
donné que les rayons ultraviolets endommagent les filtres de
polarisation du bloc d'affichage à cristaux liquides (ceci vaut
seulement pour le MOT 240).
Remarque:
Le tube cathodique des Motortesters 250 et 251 et le bloc
d'affichage à cristaux liquides du Motortester 240 sont des
déchets industriels spéciaux qui doivent être éliminés en consé-
quence.
10.4 Suppression des dérangements
! ! ! ! ! Après la mise en circuit, la lampe témoin (indiquant
que l'appareil est en circuit) ne s'allume pas.
Seulement pour le MOT 240:
- Est-ce que l'alimentation en tension électrique est branchée ou
est-ce que la tension électrique est suffisante (9 à 28 V)?
Seulement pour les MOT 250 / 251:
- Est-ce que le câble de branchement au réseau (1) a été relié à
la prise de courant?
- Est-ce que les fusibles n'ont pas fondu?
2 fusibles secteur (2) - 2 A à action retardée/250 V
1 fusible pour le bloc de mesurage (3) - 2 A à action retardée/
250 V.
- Est-ce que le bloc de commande et d'affichage est relié au bloc
de mesurage avec les câbles de branchement (4) et (5)?
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! ! ! ! ! Après la mise en circuit, la lampe témoin s'allume,
mais il n'y a pas d'affichage sur le bloc de commande
et d'affichage.
- Est-ce que le module à programmes a été enfiché?
- Est-ce que le bouton de réglage de la luminosité est placé en
position médiane?
! ! ! ! ! Le stroboscope n'émet pas d'éclairs ou ne fonction-
ne que par intermittence
Si on utilise la pince de déclenchement:
- Est-ce que le programme correct a été sélectionné?
- Est-ce que la pince de déclenchement est branchée sur le
câble d'allumage du cylindre 1 (au voisinage du distributeur)
(est-ce que le „symbole de la pince" (de déclenchement) est
affiché dans la ligne du statut?).
- Est-ce que la pince de déclenchement est correctement fer-
mée? A cet effet, veuillez tenir la pince de déclenchement à
contre-jour. On ne doit pas avoir d'interstice entre les surfaces
d'appui du noyau de ferrite. Dans le cas où des copeaux
métalliques se seraient accumulés sur le noyau de ferrite de la
pince de déclenchement, vous pouvez enlever ceux-ci avec
précaution à l'air comprimé. Les traces d'huile sur les surfaces
de contact du noyau de ferrite peuvent être enlevées avec un
chiffon doux et propre qu'il faut faire passer par la pince de
déclenchement.
Éviter de salir la pince de déclenchement. Nettoyer auparavant
le câble d'allumage du cylindre avant de fixer la pince de
déclenchement.
Si on utilise l'adaptateur Diesel:
- Est-ce que le programme correct a été sélectionné?
- Est-ce que le capteur à pince est branché correctement?
! ! ! ! ! Exactitude du shunt et des pinces ampèremétriques
L'exactitude du shunt de mesurage du courant dépend très
fortement du degré de propreté des contacts d'enfichage;
l'exactitude de mesurage des pinces ampèremétriques dépend
très fortement du degré de propreté des surfaces des noyaux en
ferrite. Il faut donc les nettoyer régulièrement.
! ! ! ! ! Endommagement des câbles de mesure
Les coupures de câble, endommagements de fiches et de bornes
ou autres peuvent être réparés sur place. Le cas échéant, les
pièces défectueuses doivent être remplacées (voir pièces de
rechange et d'usure, chapitre 8).
Les plans de câblage de chaque capteur sont inclus dans la
publication „Raccordement de MOT et FSA sur le véhicule"
(UBF 550/1 - 1 689 979 596).