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Fondements physiques
F
G
Fig. 61 Forces d'inertie maximales
Résultant de la dynamique de conduite durant le trafic routier :
FS force de sécurisation du chargement,
F
force d'inertie du chargement
G
REMARQUE
Mauvaise répartition / répartition unilatérale du
chargement !
Une répartition très irrégulière ou ponctuelle de la charge
peut provoquer une surcharge et ainsi endommager les
composants de la remorque.
Avant le chargement de votre remorque, triez les objets
les plus lourds du chargement.
Placez les objets les plus lourds au centre de la surface
de chargement et au niveau des essieux.
Répartissez uniformément le chargement sur la
surface, évitez toute répartition ponctuelle / unilatérale.
MACHT'S MÖGLICH
Durant le trajet, les forces dues aux processus de démar-
rage, de freinage, ainsi qu'aux changements de direction
agissent sur le chargement.
En raison de ces forces liées à la dynamique de conduite,
un chargement pas suffisamment sécurisé glissera et des
marchandises pas solidement maintenues basculeront.
Une conduite adaptée permet de minimiser les forces
exercées et l'usure, c'est toujours un gain de sécurité en
plus.
Force d'inertie F
Force qui agit contre le changement d'état du mouvement.
A - 059
F
S
Tab. 1 Force d'inertie F
Exemple :
– force d'inertie F
– accélération maximale avant = 0,8 g
(1 g = accélération gravitationnelle 9,81 m/s
Résultat :
F
avant = 1 000 daN x 0,8 g = 800 daN (kg)
G
En cas de marchandises stables, la force de sécurisation
du chargement réellement requise F
somme de friction F
de la remorque).
La directive VDI 2700 contient d'autres indications sur
l'addition de coefficients de friction.
Toutes les additions de coefficients de friction s'appliquent
F
aux surfaces propres.
Tab. 2 Exemple de calcul
F
R
Force de sécurisation du chargement FS :
Force qui doit être absorbée par les moyens d'arrimage ou
par la structure de la remorque.
A - 060
Force de friction FR : Coefficient de friction x poids
Formule de calcul : FS = F – FR
Exemple :
– force d'inertie F
– coefficient de friction
palette)
– force de friction F
Force de sécurisation du chargement réellement requise
F
= 1 000 daN – 300 daN = 700 daN (kg).
S :
Tab. 3 Force de sécurisation du chargement requise (F
Sécurisation du chargement
= 1 000 daN
G
2
)
est réduite de la
S
(entre le chargement et le plancher
R
avant : 800 daN
G
= 0,3 (plancher antidérapant /
o
= 0,3 x 1 000 daN = 300 daN
R
Arrimage du chargement / utilisation
5
)
S
53
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