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2.
Entretien du filtre à air
Si le filtre à air est sale, le passage vers le carburateur sera restreint. Pour éviter tout
mauvais fonctionnement du carburateur, entretenir régulièrement le filtre à air. L'entretenir
plus fréquemment lorsque le moteur est utilisé dans des endroits extrêmement poussiéreux.
Ne jamais utiliser d'essence ou de solvants à point d'éclair bas pour le nettoyage de
l'élément du filtre à air. Un incendie ou une explosion peut en résulter.
Ne jamais faire tourner le moteur sans filtre à air. Cela entraînerait une usure
prématurée du moteur.
Type à deux éléments
〈
1.
Déposer l'écrou à oreilles et le couvercle du filtre à
air. Retirer les éléments et les séparer. Vérifier
attentivement si les deux éléments ne sont pas
déchirés ou troués et les remplacer s'ils sont
endommagés.
2.
Elément en mousse: Laver l'élément dans une
solution de nettoyage domestique et d'eau chaude,
puis le rincer à fond, ou le laver dans un solvant
non inflammable ou à point d'éclair élevé. Laisser
complètement sécher l'élément.
Tremper l'élément dans de l'huile moteur propre
et en exprimer l'huile en excès. Le moteur fumera
lors du démarrage initial si trop d'huile est restée
dans la mousse.
3.
Elément en papier: Tapoter légèrement l'élément
plusieurs fois sur une surface dure afin d'en retirer
la saleté en excès, ou envoyer de l'air comprimé à
travers le filtre, de l'intérieur vers l'extérieur. Ne ja-
mais essayer d'enlever la saleté à l'aide d'une bros-
se; le brossage forcerair la saleté à l'intérieur des
fibres. Remplacer l'élément en papier s'il est
excessivement sale.
〉
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ECROU A
OREILLES
ELEMENT EN
PAPIER
ELEMENT EN
MOUSSE
TUYAU RENIFLARD
(Carburateur à évent interne)
(GX120/160)
(GX120/160/200)
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Dépannage
