Ispezione E Manutenzione - Dolmar PB-7650.4 Instructions D'emploi

ISPEZIONE E MANUTENZIONE
ATTENZIONE:
Prima di eseguire l'ispezione e la manutenzione, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Rimuovere la candela di accensione e il cappello
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della candela.
In caso contrario, c'è pericolo di ustioni o di un serio incidente a causa dell'avviamento accidentale del motore.
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Dopo l'ispezione e la manutenzione, accertarsi di aver rimontato tutte le parti. Procedere poi con l'operazione desiderata.
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1. Sostituzione dell'olio motore
L'olio motore deteriorato riduce notevolmente la vita di servizio delle parti scorrevoli e rotanti. Verificare gli intervalli di sostituzione e la quantità da
sostituire.
ATTENZIONE:
L'unità principale del motore e l'olio motore sono molto caldi subito dopo l'arresto del motore. Prima della sostituzione dell'olio, accertarsi che
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l'unità principale del motore e l'olio motore si siano raffreddati sufficientemente. C'è altrimenti il rischio di ustioni. Dopo l'arresto del motore,
lasciare un tempo sufficiente per il ritorno dell'olio nel serbatoio dell'olio, in modo da ottenere una lettura precisa dell'indicatore di livello olio.
Se si rabbocca l'olio oltre il limite, esso potrebbe diventare sporco o prendere fuoco emettendo fumo bianco.
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Intervallo di sostituzione: Dopo le prime 0 ore lavorative, seguite da ogni 50 ore lavorative
Olio consigliato: SAE10W-30, classe SF di gradi API o superiore (olio per automobili con motore a 4 tempi)
Procedura di sostituzione dell'olio
Per la sostituzione dell'olio procedere come segue:
(1) Mettere giù il soffiatore su una superficie piana.
(2) Mettere un recipiente per l'olio di scarto sotto il foro di scarico (1)
per raccogliere l'olio che fuoriesce. Per poter raccogliere tutto
l'olio, il recipiente deve avere una capacità di almeno 220 ml.
(3) Svitare il bullone di scarico olio (2) per far uscire l'olio. Fare
attenzione che l'olio non si sparga sul serbatoio del carburante
o su altre parti.
ATTENZIONE:
Fare attenzione a non perdere la guarnizione (rondella in
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alluminio) (3). Mettere il bullone di scarico (2) in un posto
dove non si sporchi.
(4) Togliere il tappo dell'olio (4). (Rimuovendo il tappo l'olio (4)
fuoriesce più facilmente.)
ATTENZIONE:
Mettere il tappo dell'olio (4) in un posto dove non si sporchi.
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(5) Man mano che l'olio si scarica, inclinare il soffiatore sul lato di
scarico in modo che l'olio fuoriesca tutto.
(6) Dopo che l'olio è stato scaricato completamente, stringere
saldamente il bullone di scarico olio (2). Se non si stringe
saldamente il bullone, si potrebbe verificare una perdita d'olio.
ATTENZIONE:
Non dimenticare di rimettere a posto la guarnizione (rondella
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in alluminio) (3) quando si riattacca il bullone di scarico.
(7) L'aggiunta d'olio durante la procedura di sostituzione dell'olio si
esegue allo stesso modo come descritto separatamente per il
rabbocco dell'olio ogni volta che l'olio è insufficiente. Aggiungere
sempre l'olio dall'apertura sotto il tappo dell'olio.
(Livello olio specificato: 220 ml circa)
(8) Dopo aver riempito d'olio, stringere saldamente il tappo dell'olio
(4) per evitare perdite.
Note sulla sostituzione dell'olio motore
Non si deve mai gettare l'olio motore nella spazzatura, sul terreno o nelle fognature. Lo smaltimento dell'olio è regolato da norme di legge. Per lo
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smaltimento, rispettare sempre le leggi e norme pertinenti. Per qualsiasi dubbio al riguardo, rivolgersi a un Servizio di Assistenza autorizzato.
L'olio si deteriora anche se rimane inutilizzato. Eseguire l'ispezione e la sostituzione a intervalli regolari (sostituire con olio nuovo ogni 6 mesi).
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