Dolmar PB-7650.4 Instructions D'emploi page 80

Posizione dei guasti
Difetto
Il motore non parte o ha
difficoltà a partire
Problemi di avviamento
a caldo
Il motore parte ma si
arresta
Prestazioni insufficienti
Tempo di utilizzo
Voce
Olio motore
Pezzi da serrare (bulloni,
dadi)
Serbatoio carburante
Grillettto di comando gas/
leva di comando gas
Leva di controllo arresto/
interruttore di arresto
Rotazione a bassa
velocità
Filtro aria
Candela di accensione/
cavo candela
Condotto aria di
raffreddamento
Tubo del carburante
Filtro del carburante
Gioco tra valvola di
ingresso aria e valvola di
scarico aria
Tubo dell'olio
Revisione del motore
Carburatore
*1 Eseguire la sostituzione iniziale dopo 20 ore lavorative.
*2 Per l'ispezione dopo 200 ore lavorative, rivolgersi a un Servizio di Assistenza autorizzato o a una officina.
*3 Dopo aver vuotato il serbatoio del carburante, continuare a far girare il motore e scaricare il carburante dal carburatore.
Sistema Osservazione
Sistema di accensione Candela di accensione
OK
Non c'è la candela di
accensione
Rifornimento di Serbatoio pieno
carburante
Compressione Non c'è compressione
quando si tira
completamente
Difetto meccanico Lo starter non avvia il
motore
Serbatoio pieno di
scintille di accensione
Rifornimento di Serbatoio pieno
carburante
Potrebbero essere Minimo del motore
coinvolti allo stesso scadente
tempo diversi sistemi
Prima
dell'utilizzo
Controllare/
pulire
Sostituire
Controllare
Pulire/
controllare
Scaricare il
carburante
Controllare il
funzionamento
Controllare il
funzionamento
Controllare/
regolare
Pulire
Controllare
Pulire/
controllare
Controllare
Sostituire
Pulire/sostituire
Regolare
Controllare
Scaricare il
carburante
Causa
Difetto di alimentazione del carburante o del sistema di
compressione, difetto meccanico
Si è azionalo l'interruttore di arresto, difetto di allacciamento
elettrico o cortocircuito, candela di accensione o connettore
difettosi, modulo di accensione guasto
Posizione errata della valvola aria, carburatore difettoso,
linea di alimentazione carburante storta o intasata,
carburante sporco.
Guarnizione fondo cilindro difettosa, guarnizioni albero
a gomito danneggiate, anelli cilindro o pistone difettosi o
difetto di tenuta della candela di accensione
Molla dello starter rotta, parti rotte all'interno del motore
Carburatore contaminato, farlo controllare
Regolazione del minimo sbagliata, carburatore contaminato
Apertura di ventilazione serbatoio carburante difettosa, linea
di alimentazione carburante interrotta, cavo o interruttore di
arresto difettosi
Filtro aria sporco, carburatore contaminato, marmitta
intasata, condotto di scarico nel cilindro intasato
Dopo la Quotidiano
0 ore
lubrificazione (10 ore)
80
Spegnimento/
50 ore 00 ore
pausa
*1
*
*
*
*
*
*
Pagina
corripondente
70
77
79
—
79
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7
74
78
78
79
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