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Entretien – Echange des pièces
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Entretien – Echange des pièces
Le siège, le clapet et le presse-étoupe de la
vanne s'usent naturellement. Selon leurs con-
ditions d'utilisation, ces pièces doivent être
contrôlées à intervalles réguliers pour prévenir
de tout problème éventuel.
Si des problèmes d'étanchéité apparaissent,
vérifier le cas échéant la garniture de presse-
étoupe ou le soufflet métallique.
La non-étanchéité de la vanne peut être pro-
voquée par la présence d'impuretés dans le
fluide véhiculé, de corps étrangers entre siège
et clapet ou par la détérioration des portées
d'étanchéité.
Il est recommandé de démonter les pièces, de
les nettoyer et éventuellement de les remplacer.
Important!
Lors du montage du chapeau, le gros segment
(Tor) du clapet V-port doit faire face à la sortie
de la vanne.
Attention!
Lors d'interventions sur la vanne, il est
impératif d'éliminer la pression dans
le corps de vanne et, selon le fluide,
de vidanger les tuyauteries.
En cas de haute température, attendre
que la vanne refroidisse et soit à tem-
pérature ambiante.
Il faut noter que les vannes sont des
espaces de rétention et donc qu'un
peu de fluide peut encore être présent
dans la vanne, en particulier dans le
cas d'exécution avec pièce d'isolement
ou soufflet.
Il est conseillé de retirer la vanne de la
canalisation.
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EB 8015 FR
Important!
Avant toute intervention sur le corps de vanne,
il est impératif d'éliminer la pression de com-
mande, d'ôter la conduite de pression de
commande et de démonter le servomoteur.
Remarque!
Les outils spéciaux (notamment pour le siège),
ainsi que les couples de serrage nécessaires
pour le montage sont disponibles dans la
notice EB 029 FR (anciennement WA 029)
et téléchargeables sur internet sous
http://www.samson.de/pdf_de/e00290en.pdf.
Démontage du servomoteur
1. Défaire les plaques d'accouplement (7) et
dévisser l'écrou crénelé (8.2). Admettre
préalablement une pression de commande
supérieure au début de la plage (voir pla-
que signalétique) permettant de dévisser
l'écrou crénelé (8.2) pour les servomoteurs
en exécution "Tige sort par ressorts" et plus
particulièrement pour les exécutions avec
ressorts précontraints.
2. Retirer le servomoteur de la superstructure.
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