Riello ENNE 1400 Mode D'emploi page 65

Pour difficulté d'allumage, procéder comme il suit:
régler la pression sur le retour entre 5 ÷ 8 bar et adapter l'air
pour une correcte combustion..
S'ils persistent des difficultés, règler la tête de combustion
au minimum sur l'ncoche 2 ÷ 3, en maintenant la régulation
du débit maximum selon le diagramme.
Exemple:
Avec le brûleur 4500, pour une modulation de 1.400.000 à
3.400.000 Kcal/h, d'après le diagramme on relève: encoche 1
pour 1.400.000 Kcal/h, encoche 6,5 pour 3.400.000 Kcal/h, ce
qui donne une course de 5,5 encoches.
NB:
Pour ne pas avoir d'arrêts brusques, ne jamais dépasser les po-
sitions d'ouverture maximum et minimum qui correspondent, sur
le cylindre 2) (Fig. 13), respectivement à l'encoche 9 avec servo-
moteur 130° et à l'encoche 0 avec servomoteur à 0°.
Pour les variations de la course de la tête de combustion,
procéder comme suit:
La bielle (1) de commande de la tige d'entraînement (8) de la tête
de combustion dispose d'une boutonnière; en déplaçant le tirant
(9) vers l'extérieur de la boutonnière on raccourcit la course de la
tête de 20 mm environ (4 encoches environ).
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S'il est nécessaire de la raccourcir davantage, procéder comme
suit:
lorsque le servomoteur est à 0°, desserrer les vis (5) et pousser,
dans le sens de la flèche, l'anneau (6) placé sous la came à profil
variable. Ceci permet d'obtenir la réduction de l'excentricité et par
conséquent la diminution de la course.
Lorsque l'on a obtenu la course désirée, bloquer les vis (5).
Dans l'exemple précédent (course 5, 5 encoches) le début et la
fin de la course doivent coïncider avec les valeurs désirées 1 et
6,5.
Pour obtenir ces positions, tourner le manchon hexagonal (3)
dans un sens ou dans l'autre, après avoir desserré les écrous (4).
Lorsque le servomoteur est sur la position 0°, l'encoche 1 doit
coïncider avec le plan de référence (10), alors que lorsque le ser-
vomoteur est placé sur 130°, c'est l'encoche 6,5 qui doit coïnci-
der.
Lorsque le réglage est effectué, bien bloquer les écrous (4), la ro-
tule sphérique (9) étant placée comme l'indique la Fig. 13.
Le réglage de la tête s'effectue lorsque le brûleur est fermé, qu'il
ne fonctionne pas et lorsque le servomoteur est débloqué.
Le réglage étant terminé, vérifier manuellement en déplaçant la
came 7) qu'il n'y ait pas d'arrêts brusques entre 0° et 130°.
9 F
Fig. 13
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