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12. Lubrifiez tous les points de pivotement
mentionnés dans la section Entretien.
13. Ajustez le siège du conducteur pour assurer
un confort maximum, une bonne visibilité et
une maîtrise totale de l'appareil.
Démarrage du moteur
AVERTISSEMENT ! Cet appareil est
équipé d'un système de
verrouillage de sécurité pour
assurer la protection de l'utilisateur.
N'utilisez pas l'appareil si un
composant du système de
verrouillage est défectueux. Vérifiez
régulièrement le bon
fonctionnement du système de
verrouillage de sécurité.
AVERTISSEMENT ! Par mesure de
sécurité, l'utilisateur doit être
installé sur le siège du conducteur
pour démarrer le moteur.
1. Ouvrez la soupape d'arrivée de carburant
et sélectionnez un des deux réservoirs de
carburant.
2. Installez-vous sur le siège du conducteur
et assurez-vous que les deux pédales de
déplacement sont à la position neutre.
3. Engagez le frein de stationnement.
4. Vérifiez que la prise de force est débrayée.
5. Tirez le bouton d'étrangleur pour actionner
l'étrangleur.
NOTE : Il n'est pas nécessaire d'étrangler le
moteur s'il est déjà chaud.
6. Placez le levier d'accélération à mi-chemin
entre la position LENTE
RAPIDE
.
7.
Tournez la clé de contact dans le sens horaire
à la position de démarrage et relâchez-la dès
que le moteur démarre. Toutefois, n'essayez
pas de démarrer le moteur pendant plus de
10 secondes à la fois. Si le moteur ne démarre
pas dans ce laps de temps, tournez la clé à la
position ARRÊT (OFF) et attendez au moins
30 secondes pour permettre au démarreur
de refroidir. Essayez de nouveau après avoir
attendu. Si, après plusieurs tentatives, le
moteur ne démarre pas, n'essayez plus de le
démarrer avec l'étrangleur fermé, car cela peut
noyer le moteur et rendre le démarrage plus
difficile.
8. Dès que le moteur démarre, poussez
l'étrangleur à mi-chemin et, pendant que le
moteur se réchauffe, poussez l'étrangleur
jusqu'au bout complètement.
Démarrage par temps froid
Pour démarrer le moteur lorsque la température
est près ou au-dessous du point de congélation,
utilisez une huile à moteur qui présente la
viscosité appropriée et vérifiez que la batterie
est complètement chargée. Démarrez le moteur
comme suit :
1. Assurez-vous que la batterie est en bon état.
Une batterie réchauffée a une plus grande
capacité de démarrage qu'une batterie froide.
16
S
3 — c
ection
ommandeS et utiliSation
2. Utilisez du carburant frais, approprié pour
l'hiver. Le carburant pour l'hiver est plus
volatile pour faciliter le démarrage. N'utilisez
pas l'essence de la saison précédente.
3. Pour démarrer le moteur, suivez les
instructions de la sous-section Démarrage du
moteur.
Démarrage du moteur à l'aide de câbles
de démarrage
Si la charge de la batterie est insuffisante pour
faire démarrer le moteur, rechargez la batterie. Si
vous n'avez pas de chargeur de batterie, utilisez
une batterie d'appoint pour démarrer le moteur.
Branchez la batterie d'appoint comme suit :
1. Branchez l'extrémité d'un câble à la borne
positive de la batterie déchargée, puis
branchez l'autre extrémité du câble à la borne
positive de la batterie d'appoint.
2. Branchez l'extrémité de l'autre câble à la
borne négative de la batterie d'appoint, puis
branchez l'autre extrémité de ce câble au
châssis de l'appareil, le plus loin possible de la
batterie.
3. Démarrez le moteur de l'appareil selon
les instructions de démarrage normal
précédentes. Débranchez ensuite les câbles
de démarrage dans l'ordre inverse de leur
et la position
branchement.
4. Faites vérifier et réparer le système électrique
de l'appareil dès que possible pour ne pas
avoir à recharger la batterie de nouveau.
Arrêt du moteur
1. Poussez le bouton de la prise de force à la
position désengagée.
2. Engagez le frein de stationnement.
3. Placez le levier d'accélération à la position
LENTE
ralenti pendant une minute.
4. Tournez la clé de contact à la position ARRÊT
(OFF) et retirez la clé du commutateur
d'allumage.
NOTE : Si l'appareil est laissé sans surveillance,
retirez toujours la clé du commutateur
d'allumage pour éviter un démarrage
accidentel ou la décharge de la batterie.
5. Fermez la soupape d'arrivée de carburant.
Utilisation de l'appareil
1. Désengagez le frein de stationnement.
Placez le levier d'accélération à la position
RAPIDE
AVERTISSEMENT ! Les batteries
contiennent de l'acide sulfurique et
peuvent dégager des gaz explosifs.
Assurez-vous que la zone de travail
est bien aérée, portez des gants et
des lunettes de protection et évitez
de produire des flammes et des
étincelles près de la batterie.
et faites tourner le moteur au
AVERTISSEMENT ! Évitez les
départs et les arrêts brusques ainsi
que l'excès de vitesse.
.
2. Pour vous déplacer en marche avant, appuyez
doucement sur la pédale de marche avant
(a) jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse
désirée. Voir Figure 3-1.
(c)
(d)
Figure 3-1
3. Pour ralentir ou arrêter l'appareil, relâchez
la pédale de marche avant (a) ou la pédale
de marche arrière (b). Pour engager le frein
de stationnement, appuyez sur la pédale de
frein (c), appuyez sur la pédale du frein de
stationnement et du régulateur de vitesse (d)
et relâchez la pédale de frein (c).
4. Pour utiliser le régulateur de vitesse :
a. Appuyez sur la pédale de marche avant (a).
b. Maintenez la vitesse désirée et appuyez sur
la pédale du frein de stationnement et du
régulateur de vitesse (d). Relâchez ensuite
la pédale de marche avant (a) pour activer
le régulateur de vitesse.
5. Pour désactiver le régulateur de vitesse,
appuyez sur la pédale de frein (c) ou sur la
pédale de marche avant (a).
NOTE : Les pédales de marche avant (a) et de
marche arrière (b) ne doivent pas être utilisées
lorsque le frein est partiellement engagé.
Lorsque le frein de stationnement est engagé,
la courroie d'entraînement est désengagée.
Cependant, si le frein de stationnement est
partiellement engagé, les freins, ainsi que la
courroie d'entraînement, demeurent engagés.
Si vous utilisez les pédales de marche avant
et de marche arrière pendant que le frein de
stationnement est partiellement engagé,
vous risquez de gravement endommager la
transmission.
6. Pour vous déplacer en marche arrière,
regardez d'abord derrière vous, puis appuyez
doucement sur la pédale de marche arrière
(b) avec l'avant du pied (et NON avec le talon)
jusqu'à ce que vous atteigniez la vitesse
désirée. Voir Figure 3-1.
ATTENTION : NE changez PAS de
direction lorsque l'appareil est en
mouvement. Effectuez un arrêt
complet avant de changer de
direction (de la marche avant à la
marche arrière ou vice versa).
AVERTISSEMENT ! Ne quittez pas
le poste de conduite sans avoir
débrayé la prise de force et engagé
le frein de stationnement. Arrêtez le
moteur et retirez la clé de contact si
vous laissez l'appareil sans
surveillance.
(a)
(b)
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