Table des Matières
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Température d'entrée du liquide de refroidissement
IMPORTANT
Endommagement du moteur dû à la condensation
L'eau de condensation peut endommager le moteur.
• Sélectionner la température d'entrée du liquide de refroidissement de sorte qu'aucune
• Lors d'un arrêt prolongé du moteur, couper l'arrivée du liquide de refroidissement.
Les moteurs sont conçus pour fonctionner jusqu'à une température d'entrée du liquide de
refroidissement de +25 °C à pleine puissance.
Une exploitation jusqu'à une température d'entrée du liquide de refroidissement de +40 °C
est possible avec des caractéristiques de puissance réduites (déclassement).
Remarque
Déclassement
Le fabricant de la broche est responsable du déclassement.
Spécification du liquide de refroidissement
Comme liquide de refroidissement, utilisez seulement de l'eau correspondant à la
"Spécification de l'eau comme liquide de refroidissement".
Remarque
Si possible, utilisez comme liquide de refroidissement de l'eau désionisée avec une
conductivité réduite (5 ... 10 µS/cm).
Tableau 3- 2 Spécification de l'eau comme liquide de refroidissement
Ions de chlorure
Ions de sulfate
Ions de nitrate
Valeur du pH
Conductibilité électrique
Dureté totale
Matière dissoute
Taille de particules
Protection anticorrosion
Antigel
Moteurs synchrones incorporés 1FE1
Manuel de montage, 12/2016, 610.43000.50b
condensation n'apparaisse à la surface du moteur. T
Qualité de l'eau en tant que liquide de refroidissement pour les
moteurs avec conduites en aluminium, en alliage d'acier inoxy-
dable + fonte grise ou carcasse en acier
< 40 ppm, concentration à obtenir, le cas échéant en ajoutant de
l'eau désionisée.
< 50 ppm
< 50 ppm
6 ... 9 (pour l'aluminium 6 ... 8)
< 500 μS/cm
< 170 ppm
< 340 ppm
< 100 μm
0,2 à 0,25 % d'inhibiteur Nalco TRAC100 (auparavant 0GE056)
En cas de besoin, 20 à 30 % de Tyfocor
Composants du moteur
3.2 Refroidissement
> T
- 5 K.
refr
ambiante
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