Características Del Cuadro De Maniobra - Erreka VIVO-M101 Manuel De L'installateur

DESCRIPCIÓN DEL PRODUCTO
2 CARACTERÍSTICAS DEL CUADRO DE MANIOBRA
El cuadro de maniobra VIVO-M101(M) está construido
para formar parte de un sistema de automatización de
puertas y portones de una sola hoja, accionadas
mediante motor monofásico de corriente alterna (con
condensador permanente) y sin encoder.
VIVO-M101: accionadores de 230Vac, 50Hz;
VIVO-M101M: accionadores de 125Vac, 60Hz
Las maniobras de apertura y cierre se controlan por
tiempos y opcionalmente por finales de carrera.
Características generales
• Alimentación (con toma de tierra):
M101: 230Vac, 50Hz; M101M: 125Vac, 60Hz
• Control
de
(opcionalmente, finales de carrera en apertura y cierre)
• Fuerza máxima regulable
• Tiempo de espera regulable en modo automático
• Minipulsadores de apertura y cierre
Características reseñables
Luz de garaje (T.LG)
El tiempo de la luz de garaje puede programarse entre
3 y 90 segundos (mediante el potenciómetro T.LG). El
tiempo empieza a contar cuando comienza la
maniobra.
Lámpara destellante
Durante las maniobras de apertura y cierre, la lámpara
permanece iluminada.
Al finalizar la maniobra, la lámpara se apaga. Si la
maniobra se ve interrumpida en un punto intermedio,
la lámpara se apaga.
Semáforo
Puede conectarse un semáforo si previamente se instala
la tarjeta AEPS1-001. Mediante luces de color indica la
conveniencia o no de atravesar la puerta.
• Apagado: puerta cerrada.
• Luz verde: puerta abierta, paso libre.
• Luz roja: puerta en movimiento, paso prohibido.
• Luz verde parpadeante: puerta abierta a punto de
cerrarse en modo automático.
Pulsador STOP (parada de emergencia)
Este cuadro de maniobra permite instalar un pulsador
de parada de emergencia (STOP). Este pulsador es del
tipo NC (normalmente cerrado). La apertura del
contacto produce una parada inmediata de la puerta.
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Manual de instalación
recorrido mediante tiempos
Este cuadro de maniobra está dotado de sistema de
paro suave que reduce la velocidad al final de las
maniobras de cierre y apertura, con el fin de evitar
impactos y rebotes en la puerta.
En caso de emplear accionadores hidráulicos diferentes a
VULCAN VUS, o accionadores electromecánicos y no
activar la detección de obstáculos (DIP9), es necesario
instalar dispositivos de seguridad adicional (fotocélulas o
bandas) para cumplir con los requisitos de la norma
EN 12453, o bien, seleccionar el modo Hombre Presente.
• Bornas para dispositivos de seguridad de apertura y
cierre (fotocélulas o bandas mecánicas)
• Bornas para pulsador de parada de emergencia (STOP)
• Conector para receptor enchufable
• Conector para tarjeta de semáforo
• Salida de 24Vac para conexión de periféricos
• Salida para electrocerradura (17Vdc)
Función paro suave (DIP8)
Función que reduce la velocidad de la puerta al
acercarse a los topes de apertura y cierre.
DIP8=ON: la puerta reduce la velocidad
DIP8=OFF: la puerta no reduce la velocidad
Detección de obstáculos (DIP9)
Esta función evita el aplastamiento, realizando un
retroceso de la puerta, cuando ésta se detiene en un
punto intermedio del recorrido a causa de un obstáculo.
Los obstáculos sólo son detectados cuando detienen
completamente la puerta
DIP9=ON: detección de obstáculos activada
DIP9=OFF: detección de obstáculos desactivada
La detección de obstáculos sólo funciona con
accionadores electromecánicos.
Función preaviso de maniobra (DIP2)
Esta función retarda tres segundos el inicio de las
maniobras, durante los cuales la lámpara destellante se
ilumina para avisar de que la maniobra está a punto de
comenzar.
DIP2=ON: preaviso de 3 segundos
DIP2=OFF: sin preaviso
Comportamiento al conectar la
alimentación eléctrica
Con el cuadro ya programado, si se interrumpe la
alimentación, al restablecerse ésta y pulsar cualquier
dispositivo de marcha, el cuadro ejecutará una
maniobra de apertura, independientemente de la
posición de la puerta.