Direction; Controle Des Trains Roulants - CITROEN Annee 2005 Notice De Montage

CITROËN
S P O R T
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Asphalte :
- à l'avant (Fig 1) : 120 mm suivant la mesure a (du canon de ski au sol),
- à l'arrière (Fig. 2) : 332 mm suivant la mesure b (de la caisse au sol), 347 mm conseillé.
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Rallycross :
- à l'avant (Fig 1) : 120 mm suivant la mesure a (du canon de ski au sol) avec les pneus L82, 107 mm avec les pneus N21
à l'arrière (Fig. 2) : 358 mm suivant la mesure b (de la caisse au sol) avec les pneus L82, 335 mm avec les pneus N21
-
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Terre :
- à l'avant (Fig. 1) : 165 mm suivant la mesure a (du canon de ski au sol), 170 mm conseillé
- à l'arrière (Fig. 2) : 380 mm suivant la mesure b (de la caisse au sol), 395 mm conseillé
2-3

Direction

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Direction à crémaillère fixée sur le berceau (au choix C2 GT ou VTS)
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Direction assistée électrique.
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Calculateur de direction assistée spécifique
2-4 Contrôle des trains roulants
Ce contrôle ne doit se faire impérativement qu'une fois la hauteur de caisse réglée.
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Asphalte :
Carrossage avant maxi (réglable)
Voie avant maxi (non réglable)
Parallélisme avant (réglable)
Carrossage arrière (réglable)
Parallélisme arrière (réglable)
Voie arrière maxi (non réglable)
Empattement maxi (non réglable)
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Rallycross :
Carrossage avant maxi (réglable)
Voie avant maxi (réglable)
Parallélisme avant (réglable et conseillé)
Carrossage arrière (réglable)
Parallélisme arrière (réglable)
Voie arrière maxi (réglable)
Empattement maxi (non réglable)
Notice de montage / Edition avril 2005
-3° 20' + 10'/-20'
1466 mm
Libre ; 1,5 mm ± 0,5 mm (pincement) par roue (conseillé)
Libre ; -2° 10°± 10' (conseillé)
Libre ; 0 ± 0,5 mm (conseillé)
1444 mm
2338 mm
-3° 0' + 10'/ -20'
1486 mm
Libre ;1,5 mm ± 0,5 mm (pincement) par roue
Libre ; -2° 10°± 10' (conseillé)
Libre ; 0 ± 0,5 mm (conseillé)
1464 mm
2338 mm
Challenge
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