CITROEN C6 2005 Mode D'emploi
  1. Manuels
  2. Marques
  3. CITROEN Manuels
  4. Véhicules
  5. C6 2005
  6. Mode d'emploi
CITROEN C6 2005 Mode D'emploi

CITROEN C6 2005 Mode D'emploi

Masquer les pouces
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel
COUV-C6-2005
14/10/05
12:58
Page 1
PRESENTATION
CE CARNET DE POCHE est un document récupilatif des caractéristiques,
réglages, contrôles et points particuliers du véhicule CITROEN C6.
Il est découpé en neuf groupes représentant les principales fonctions :
GENERALITES MOTEUR INJECTION ALLUMAGE EMBRAYAGE BOÎTE DE
VITESSES TRANSMISSION ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION FREINS
HYDRAULIQUE CLIMATISATION.

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour CITROEN C6 2005

Sommaire des Matières pour CITROEN C6 2005

  • Page 1 Page 1 PRESENTATION CE CARNET DE POCHE est un document récupilatif des caractéristiques, réglages, contrôles et points particuliers du véhicule CITROEN C6. Il est découpé en neuf groupes représentant les principales fonctions : GENERALITES MOTEUR INJECTION ALLUMAGE EMBRAYAGE BOÎTE DE VITESSES TRANSMISSION ESSIEUX SUSPENSION DIRECTION FREINS HYDRAULIQUE CLIMATISATION.
  • Page 2 COUV-C6-2005 14/10/05 12:58 Page 2 2005 CITROËN C6 «Les informations techniques contenues dans la présente documentation sont destinées exclusivement aux professionnels de la réparation automobile. Dans certains cas, ces informations peuvent concerner la sécurité des véhicules. Elles seront utilisées par le réparateur automobiles auxquels elles sont destinées, sous leur entière responsabilité, à...

  • Page 3: Table Des Matières

    FR-C6-Index-2005 14/10/05 12:59 Page 1 INDEX GENERALITES Courroie d'entraînement des accessoires ALLUMAGE Identification du véhicule 1 à 4 Contrôle calage de la distribution Bougies Caractéristiques ligne d'échappement 68 à 72 Caractéristiques dimensions 5 à 6 EMBRAYAGE - BV - TRANSMISSIONS Caractéristiques circuit de refroidissement 73 à...
  • Page 4 FR-C6-Index-2005 14/10/05 12:59 Page 2 INDEX ESSIEUX - SUSPENSION - DIRECTION CLIMATISATION FREINS Caractéristiques roues pneumatiques 121 à 124 Caractéristiques freins Quantités R134.a Contrôle et réglage hauteur véhicule 125 à 128 Caractéristiques générale du système Point particuliers circuit de réfrigération 204 à...

  • Page 5: Identification Du Véhicule

    FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 1 IDENTIFICATION DU VEHICULE A - Frappe châssis (marquage à froid gravé sur l'élément porteur). B - Frappe châssis (marquage à froid gravé sur la carrosserie au bas de la lunette). C - Plaque constructeur véhicule (sur le pied milieu côté...
  • Page 6 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 2 IDENTIFICATION DES VEHICULES Essence Diesel BTED4 3.0i 24 S 2.7 24V HDi Norme de dépollution Désignation mines TD XFVJ TD UHZJ Plaque moteur Cylindrée (cm 2946 2720 Puissance fiscale (cv) Type BV Plaque BV 20 GH 07 20 GG 07...
  • Page 7 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 3 IDENTIFICATION DES VEHICULES Plaque constructeur La plaque constructeur comporte les instructions suivantes : (a) Numéro de réception communautaire (*) (b) Numéro dans la série du type (c) Poids total autorisé en charge (*) (d) Poids total roulant autorisé (*) (e) Poids maximum sur l’essieu avant (*) (f) Poids maximum sur l’essieu arrière (*) (g) Identification constructeur...
  • Page 8 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 4 IDENTIFICATION DU VEHICULE Types mines Structure Version (4) Famille (1) Niveaux de dépollution Carrosserie (2) Alcool TD XFVJ EuroIV Autres Moteur (3) 83/87 L3/L4 EuroIV Version (4) Famille (1) Carrosserie (2) Berlines 4 portes tricorps Moteur (3) 3.0i 24 S ES9A...
  • Page 9 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 5 CARACTERISTIQUES GENERALES : DIMENSIONS Dimensions extérieures E1AP13KD...
  • Page 10 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 6 CARACTERISTIQUES GENERALES : DIMENSIONS Dimensions extérieures (mm) Véhicules Tous types Empattement 2900 Porte à faux avant 1124 Porte à faux arrière Longueur hors tout 4908 Voie avant au sol 1586 Largeur hors tout 2081 Voie arrière au sol 1558 Largeur de voie 1860...
  • Page 11 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 7 CARACTERISTIQUES GENERALES : MASSE VEHICULE ES9A DT17BTED4 Versions 3.0i 24S 2.7HDi 24V Plaque moteur Type boîte de vitesses Charge utile Poids à vide en ordre de marche CEE 1816 1871 Poids total autorisé en charge CEE 2271 2335 Poids total roulante autorisée (PTRA)
  • Page 12 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 8 OPERATIONS A EFFECTUER AVANT ET APRES UN DEBRANCHEMENT DE LA BATTERIE Avant un rebranchement de la batterie. NOTA : Si la vitre est baissée lors du rebranchement de la batterie, Ouvrants. actionner plusieurs fois le contacteur de vitre pour la remonter, puis ATTENTION : Avant de débrancher la batterie, entrebâiller les vitres des effectuer l'opération de réinitialisation.
  • Page 13 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 9 CARACTERISTIQUES GENERALES : REMORQUAGE VEHICULE Remorquage avant ATTENTION : Lorsque le moteur ne fonctionne pas, la direction et le freinage ne sont pas assistés. Ouvrir le coffre à bagages. Soulever la plaque inférieure de coffre. Anneau de remorquage.

  • Page 14: Caractéristiques Remorquage

    FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 10 CARACTERISTIQUES : REMORQUAGE DU VEHICULE Véhicule avec boîte de vitesses automatique. IMPERATIF : Ne jamais remorquer le véhicule roues pendantes (remorquage par les roues) . Remorquage : - Il est nécessaire de soulever l'avant du véhicule pour le remorquer. En cas d'impossibilité...
  • Page 15 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 11 CARACTERISTIQUES : LEVAGE ET CALAGE DU VEHICULE IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. Levage. Avant du véhicule. ATTENTION : Le levage du véhicule par l'avant ne peut se faire que côté par côté. IMPERATIF : Ne pas lever le véhicule en prenant appui sous le berceau avant.
  • Page 16 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 12 CARACTERISTIQUES : LEVAGE ET CALAGE DU VEHICULE Arrière du véhicule. IMPERATIF : Ne pas lever sous la roue de secours (risque de déformation du plancher) . Ne pas lever sous la traverse arrière d'essieu. Utiliser le levage latéral comme pour l'avant ou le levage arrière (voir dessins) . IMPERATIF : Ne pas placer de cale entre le cric et le renfort «b».
  • Page 17 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 13 CARACTERISTIQUES : LEVAGE ET CALAGE DU VEHICULE Levage par cric de bord. NOTA : Le cric de bord, le prolongateur et la manivelle se trouve dans le boîtier de lot de bord situé dans la roue de secours.
  • Page 18 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 14 CARACTERISTIQUES : LEVAGE ET CALAGE DU VEHICULE Calage. Positionnement incorrect de la chandelle. IMPERATIF : Ne pas placer les chandelles sous les oreilles d'appui de cric. Positionnement correct de la chandelle. E2AP018C E2AP02PD...
  • Page 19 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 15 CARACTERISTIQUES : LEVAGE ET CALAGE DU VEHICULE Levage sur pont élévateur à prise sous coque. Matériels et équipements concernés : - Pont élévateur à 2 colonnes. - Auxiliaire de pont élévateur avec cales. IMPERATIF : Mettre en place des sangles de sécurité, lorsque le véhicule est placé sur un pont élévateur à...
  • Page 20 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 16 CAPACITES (en litres) Méthode de vidange Les capacités d'huile sont définies selon la méthode suivante Vidange du circuit de lubrification moteur par «GRAVITE» Vidange du circuit de lubrification moteur par «ASPIRATION» Mettre le véhicule sur un sol horizontal (en position haute si suspension Mettre le véhicule sur un sol horizontal (en position haute si suspension hydropneumatique) .
  • Page 21 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 17 CAPACITES (en litres) Essence Diesel 3.0i 24S 2.7 24V Plaque moteur 5,25 Moteur avec cartouche 5,75 Maxi après vidange et échange du filtre (par aspiration) 5,55 Maxi après vidange et échange du filtre (par gravité) 5,95 Carter sec Entre mini et maxi...
  • Page 22 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 18 LUBRIFIANTS PRECONISATIONS DE LA GAMME TOTAL Spécification des huiles moteurs TOTAL ACTIVA ou TOTAL ACTIVA QUARTZ Appellation commerciale Synthétique 9000 Semi-synthétique 7000 Normes S.A.E 0W40 5W30 5W40 10W40 15W40 Froid Tempéré Climat Climat Chaud Tempéré Chaud ACE : A3 ACE : A5...
  • Page 23 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 19 LUBRIFIANTS PRECONISATIONS DE LA GAMME TOTAL HUILE DE BOITE DE VITESSES Boîte de vitesses automatiques AM6 Tous pays JWS 3309 (ESSO HUILE DE DIRECTION ASSISTÉE Direction assistée Tous pays LDS TOTAL H50126 LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR Référence CITROËN Conditionnement GLYSANTIN G33...
  • Page 24 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 20 LUBRIFIANTS PRECONISATIONS DE LA GAMME TOTAL LIQUIDE LAVE-VITRES Conditionnement Référence CITROËN Concentré : 250 ml 9980 33 9980 56 ZC 9875 953U Liquide 9980 06 1 Litre ZC 9875 784U Tous pays prêt à 5 Litres 9980 05 ZC 9885 077U ZC 9875 279U...
  • Page 25 FR-C6-page001-21-2005 14/10/05 13:00 Page 21 CONSOMMATION D’HUILE DES MOTEURS I - Les consommations d’huile sont variables en fonction : - Des types de moteurs. - De leur état de rodage ou d’usure. - Du type d’huile utilisée. - Des conditions d’utilisation. II - Un moteur peut être RODE à...
  • Page 26 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 22 CARACTERISTIQUES DES MOTEURS Moteurs : ES9A - DT17TED4 Essence Diesel 3.0i 24S 2,7 24V Plaque moteur Cylindrée (cm 2946 2720 Alésage/course 87/82,6 81x88 Rapport volumétrique 10,9/1 17,3/1 Puissance ISO ou CEE (KW-tr/mn) 155-6000 150-4000 Couple ISO ou CEE (m.daN-tr/mn) 29-3750 44-1900...
  • Page 27 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 23 COUPLES DE SERRAGE SUSPENSION GROUPE MOTOPROPULSEUR MOTEUR Moteur : ES9A Support moteur inférieur droit biellette anticouple 6 ± 0,5 1 ± 0,1 6,5 ± 0,5 Support moteur gauche 3 ± 0,3 6,5 ± 0,6 5 ± 0,5 5,5 ±...
  • Page 28 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 24 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : ES9A Bobine d'allumage type crayon 0,8 ± 0,3 Bougie d'allumage Pré-serrage 1 ± 0,1 Serrage angulaire 90° ± 5° Couvre culasse Pré-serrage 0,5 ± 0,1 Serrage 1 ± 0,1 Carter chapeaux de paliers d'arbre à...
  • Page 29 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 25 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : ES9A Collecteur d'échappement (équipé d'un joint neuf) Pré-serrage (ordre de 1 à 10) 1 ± 0,1 (ordre de 1 à 10) Serrage 3 ± 0,3 Chapeaux de bielles Pré-serrage 2 ±...
  • Page 30 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 26 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : ES9A Palier de vilebrequin NOTA : Longueur maxi sous tête des vis M11 = 131,5 mm. NOTA : Longueur maxi sous tête des vis M8 = 119 mm. Effectuer les opérations suivantes : - Brosser le filetage des vis.
  • Page 31 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 27 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : ES9A Carter d'huile Pré-serrage (ordre de 1 à 20) 0,5 ± 0,1 Serrage (ordre de 1 à 20) 0,8 ± 0,1 Pignon de vilebrequin Pré-serrage 4 ± 0,4 Serrage angulaire 80°...
  • Page 32 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 28 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : ES9A Moyeux d'arbres à cames Pré-serrage 2 ± 0,2 Serrage angulaire 57° Bouchon 1,5 ± 0,1 Galet enrouleur 8 ± 0,8 Poulie d'arbres à cames Pré-serrage 2 ± 0,2 Serrage angulaire 115°...
  • Page 33 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 29 COUPLES DE SERRAGE SUSPENSION GROUPE MOTOPROPULSEUR MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Support moteur droit 8,2 ± 1,25 6 ± 0,6 2,8 ± 0,4 Ecrous 6,5 ± 0,6 6 ± 0,6 Biellettes anticouples pilotées avant 6 ± 0,6 B1BP3EPD 4,3 ±...
  • Page 34 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 30 COUPLES DE SERRAGE SUSPENSION GROUPE MOTOPROPULSEUR MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Biellettes anticouples pilotées arrière 6 ± 0,6 Support boîte de vitesses gauche 6 ± 0,6 5,5 ± 0,8 B1BP3ERD 6 ± 0,6 5,5 ± 0,8 B2CP45CD...
  • Page 35 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 31 COUPLES DE SERRAGE SUSPENSION GROUPE MOTOPROPULSEUR MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Impacteur de boîte de vitesses 4 ± 0,6 B2CP45DC Palier de transmission 6 ± 0,6 B2CP45EC...

  • Page 36: Réglage Biellette Anticouple

    FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 32 REGLAGE BIELLETTE ANTICOUPLE PILOTEE Moteur : DT17BTED4 IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté spécifiques aux motorisations haute pression diesel injection (HDI). Opérations complémentaires.
  • Page 37 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 33 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Culasse Boîtier de papillon Vis de couvre-culasse admission (*) 0,9 ± 0,2 Goujons de couvre-culasse admission (*) Boîtier de sortie d'eau Culasses Pré-serrage 2 ± 0,2 Serrage 4 ± 0,5 Serrage 8 ±...
  • Page 38 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 34 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Ordre de serrage des vis (2) (2) Vis carters de paliers d'arbres à cames (de 1 à 13) (2) Goujons carters de paliers d'arbres à cames (de 1 à 13) B1DP1M1C Ordre de serrage des vis (4) (de 1 à...
  • Page 39 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 35 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Carter cylindre Pompe à eau 0,9 ± 0,2 Vis de bielles Pré-serrage 2 ± 0,1 Pré-serrage angulaire 45° ± 5° Serrage angulaire 45° ± 5° Porte couronne de démarreur Pré-serrage 5 ±...
  • Page 40 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 36 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Ordre de serrage des vis (14) et (15) (14) Vis carter inférieur moteur (vis M6) (15) Vis carter inférieur moteur (vis M8) Méthode de serrage : - Serrer les 10 vis (15) (de 1 à 10) à : 2,3 ±...
  • Page 41 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 37 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Lubrification Couvercle de filtre à huile 2,3 ± 0,3 Support de filtre à huile 0,9 ± 0,2 Echangeur thermique eau/huile Manocontact de pression d'huile 1,3 ± 0,2 Ensemble pompe à huile 0,9 ±...
  • Page 42 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 38 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Distribution Vis de moyeux de poulie d'arbre à cames Serrage 8 ± 0,8 Serrage angulaire 90° ± 5° Vis poulie d'arbre à cames 2,3 ± 0,3 Chapeaux de paliers d'arbre à cames (*) Serrage 0,5 ±...
  • Page 43 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 39 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 IMPERATIF : Les chapeaux de paliers d'arbres à cames sont repérés en "a" par une lettre sur la culasse avant et un chiffre sur la culasse arrière. Reposer les chapeaux de paliers d'arbre à cames suivant le plan ci-dessus. Reposer, les chapeaux de paliers d'arbre à...
  • Page 44 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 40 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Circuit d'injection Echangeur eau gazole 2,2 ± 0,3 Pompe d'injection diesel sur support 2,3 ± 0,3 Pignon de pompe d'injection diesel 5 ± 0,2 Vis bride fixation injecteur diesel 0,9 ±...
  • Page 45 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 41 COUPLES DE SERRAGE MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Accessoires Vis M8 galet tendeur automatique (courroie d'accessoires) 2,2 ± 0,3 Vis M10 galet tendeur dynamique (courroie d'accessoires) 4,7 ± 0,7 Galet enrouleur 4,7 ± 0,7 Support d'accessoires 2,3 ±...
  • Page 46 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 42 POINTS PARTICULIERS : SERRAGE CULASSE Moteur : ES9A Opération à effectuer avant la repose de la culasse. Nettoyer les plans de joint avec le produit homologué CITROËN. Ne pas utiliser d'abrasifs ni d'outils tranchants sur les plans de joint. Les plans de joint ne doivent comporter ni trace de choc ni rayures.
  • Page 47 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 43 POINTS PARTICULIERS : SERRAGE CULASSE Moteur : DT17BTED4 Opération à effectuer avant la repose de la culasse. Nettoyer les plans de joint avec le produit homologué CITROËN. Ne pas utiliser d'abrasifs ni d'outils tranchants sur les plans de joint. Les plans de joint ne doivent comporter ni trace de choc ni rayures.
  • Page 48 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 44 TABLEAU CORRESPONDANCE TENSION DE COURROIE/UNITES SEEM Outillages 4099-T (C.TRONIC.105) 4122-T (C.TRONIC.105.5)

  • Page 49: Courroie D'entraînement Des Accessoires

    FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 45 COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES Essence Diesel 3.0i 24S 2,7 24V Plaque moteur Voir pages : 47 à 48...
  • Page 50 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 46 COURROIE D’ENTRAINEMENT DES ACCESSOIRES Moteurs : Tous types Essence et Diesel Outillage. Appareil de mesure des tensions de courroies : 4122-T (C.TRONIC 105.5) . ATTENTION : Si utilisation de l'appareil 4099-T (C.TRONIC 105). IMPERATIF. Avant la repose des courroies d’accessoires, vérifier : 1) Que le (ou les) galet tourne librement (absence de jeu et point dur).
  • Page 51 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 47 COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES Moteur : ES9A Outillages. [1] Cliquet S.171 FACOM (carré 1/2) : S 171 [2] Réducteur S.230 FACOM (1/2-3/8) : S 230 Dépose. Déposer le cache style. Faire pivoter le support (1) du galet tendeur dans le sens horaire, jusqu'au verrouillage, outils [1] et [2] en «a».
  • Page 52 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 48 COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES Moteur : ES9A Outillage. [1] Pige diamètre 2 mm : (-).0188-Q1 Dépose. Déposer : - L'insonorisant sous moteur. - La roue avant droite. - Le pare-boue droit. - Le conduit d'air (liaison échangeur thermique répartiteur d'air). Comprimer le galet tendeur dynamique (1) jusqu'au dégagement du trou de pigeage en "a".
  • Page 53 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 49 COURROIE D’ENTRAÎNEMENT DES ACCESSOIRES Moteur : DT17BTED4 Repose. ATTENTION : En cas de réutilisation de la courroie d'entraînement des accessoires, reposer la en respectant son sens de montage. Poser la courroie d'entraînement des accessoires. IMPERATIF : Veiller à ce que la courroie soit correctement positionnée dans les gorges des différentes poulies.
  • Page 54 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 50 CONTROLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Essence Diesel 3.0i 24S 2,7 24V Plaque moteur Voir pages : 51 à 57 58 à 67...

  • Page 55: Contrôle Calage De La Distribution

    FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 51 CONTRÔLE DE LA DISTRIBUTION Moteur : ES9A Outillages. [1] Piges de calage arbres à cames : (-).0187.B [2] Pige de calage du vilebrequin : (-).0187.A [3] Raccord pour prise de pression carburant : 4192-T [4] Epingle de maintien de courroie : (-).0187.J [5] Outil d'immobilisation des moyeux d'arbre à...
  • Page 56 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 52 CONTRÔLE DE LA DISTRIBUTION Moteur : ES9A Contrôle de la distribution (suite). Piger le vilebrequin, outil [1]. Contrôler que l'outil [2] s'engage librement dans les culasses au niveau des poulies d'arbres à cames. Déposer l'outil [1] et [2]. Reposer : B1EP08TC - Le carter de distribution inférieur (13).
  • Page 57 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 53 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : ES9A Calage de la distribution. Dépose des éléments nécessaires à l'opération. Déposer les vis (19) et la plaque (20). Piger le vilebrequin, outil [2]. NOTA : Amortir la rotation des arbres à cames (15) et (17), outil [6]. Desserrer les vis de poulies d'arbres à...
  • Page 58 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:00 Page 54 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : ES9A Calage de la distribution. Repose. Vérifier le pigeage correct des arbres à cames et du vilebrequin. Vérifier que les galets et la poulie de pompe à eau tournent librement (sens point dur) . Desserrer les vis de poulies d'arbres à...
  • Page 59 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 55 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : ES9A Calage de la distribution. Réglage de la tension de courroie de distribution. Opérations préliminaires. Faire pivoter la platine (25) du galet tendeur (24) à l'aide d'une clé (genre FACOM S.161) . Engager la vis (21) sur la platine (25).
  • Page 60 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 56 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : ES9A Serrer l'écrou (23) du galet tendeur (24) à 1 ± 0,1 m.daN. Vérifier que les vis de poulies d'arbre à cames d'échappement ne sont pas en butée de boutonnière (déposer une vis) .
  • Page 61 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 57 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : ES9A Tension de la courroie de distribution. Agir sur le galet tendeur (24) pour aligner les repères "c" et "d" en évitant de détendre la courroie de distribution à...
  • Page 62 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 58 CONTRÔLE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Outillages. [1] Kit obturateurs : (-).0188-T [2] Pige de calage volant moteur double : (-).0195.K Coffret 0188-T [3] Piges de calage arbres à cames : (-).0195.H Coffret 0188-T Contrôle.
  • Page 63 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 59 CONTRÔLE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Déposer : - La courroie d'entraînement des accessoires (5) (voir opération correspondante) . - Les carters supérieurs de distribution (6). B1EP1J9D Positionner les orifices de pigeage des arbres à cames "a" et "b" en "c" et "d", 30° ± 5° en avant de leur orifice de pigeage "e"...
  • Page 64 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 60 CONTRÔLE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Déposer l'obturateur de l'orifice de pigeage sur le carter cylindres. NOTA : La dépose de l'ensemble flexible/catalyseur et filtre à particules facilite la dépose de l'obturateur de l'orifice de pigeage et la mise en place de l'outil [2]. NOTA : Tourner le vilebrequin dans le sens normal de rotation à...
  • Page 65 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 61 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Outillages. [1] Kit obturateurs : (-).0188-T [2] Pige de calage volant moteur (volant moteur double) : (-).0195.K Coffret 0188-T [3] Piges de calage arbres à cames : (-).0195.H Coffret 0188-T [4] Ressort de compression de courroie...
  • Page 66 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 62 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Déposer : - Le conduit d'air entre l'échangeur air/air et le boîtier d'entrée d'air (6). - Le boîtier d'entrée d'air (6). Désaccoupler, obturer et écarter les tubes (2) et (3) à l'aide des outils [1]. Déclipper et écarter le faisceau électrique.
  • Page 67 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 63 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Positionner les orifices de pigeage des arbres à cames "c" et "e" en "d" et "f", 30° ± 5° en avant de leur orifice de pigeage "h" et "g". NOTA : Tourner le vilebrequin dans le sens normal de rotation à...
  • Page 68 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 64 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Piger les arbres à cames à l'aide des outils [3] en "h" et "g". Desserrer : - Les 3 vis (15) de la poulie d'arbre à cames (23). - Les 3 vis (17) de la poulie d'arbre à...
  • Page 69 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 65 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Replacer la courroie de distribution, brin "j" bien tendu dans l'ordre suivant : - Galet enrouleur (19). - Poulie d'arbre à cames (18). - Galet enrouleur (16). - Poulie d'arbre à...
  • Page 70 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 66 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Serrer les vis (15) et (17) : 2,2 ± 0,2. Déposer les outils [2] et [3]. Effectuer 8 tours de vilebrequin dans le sens normal de rotation. Poser l'outil [2].
  • Page 71 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 67 CONTRÔLE ET CALAGE DE LA DISTRIBUTION Moteur : DT17BTED4 Déposer l'outil [2] et [3]. Reposer le carter inférieur de distribution (10), les carters supérieurs de distribution (11), la poulie de vilebrequin (9), le support moteur (12), la poulie de pompe à eau (13), la courroie d'entraînement des accessoires (8) (voir opération correspondante) , le support moteur (4) sur brancard, le support moteur supérieur droit (5) et le tirant de support moteur supérieur droit.
  • Page 72 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 68 CARACTERISTIQUES ECHAPPEMENT Moteur : ES9A Sonde à oxygène amont (arrière) Sonde à oxygène aval (arrière) 4,7 ± 0,5 Sonde à oxygène aval (avant) Sonde à oxygène amont (avant) Précatalyseur (arrière) 3,5 ± 0,5 Précatalyseur (avant) Résonateur Catalyseur Silencieux arrière...
  • Page 73 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 69 CARACTERISTIQUES ECHAPPEMENT Moteur : ES9A Réparation. Respecter les précautions à prendre avant intervention : - Le tube flexible avant doit être protégé contre toute agression mécanique provenant du milieu extérieur. - Le tube flexible avant ne doit pas entrer en contact avec des produits corrosifs. - Ne pas déformer le tube flexible avant de plus de 20°...
  • Page 74 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 70 CARACTERISTIQUES ECHAPPEMENT Moteur : DT17BTED4 B1JP07QD Motorisation Collier Filtre à particules Tube intermédiaire Silencieux Précatalyseur Précatalyseur d'échappement arrière avant TR PSA F016 TR PSA K330 PSA 4234 TR PSA K311 TR PSA K310...
  • Page 75 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 71 CARACTERISTIQUES ECHAPPEMENT Moteur : DT17BTED4 Réparation. Respecter les précautions à prendre avant intervention : - Le tube flexible avant doit être protégé contre toute agression mécanique provenant du milieu extérieur. - Le tube flexible avant ne doit pas entrer en contact avec des produits corrosifs. - Ne pas déformer le tube flexible avant de plus de 20°...
  • Page 76 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 72 COUPLES DE SERRAGE LIGNE D’ECHAPPEMENT Moteur : DT17BTED4 Collier 2,6 ± 0,4 Suspentes filtre à particules Suspentes tube intermédiaire 0,8 ± 0,1 Suspentes silencieux Vis précatalyseur arrière 2 ± 0,3 Vis précatalyseur avant 2 ± 0,3 B1JP07ZD...

  • Page 77: Caractéristiques Circuit De Refroidissement

    FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 73 CARACTERISTIQUES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Moteurs : ES9A - DTE17BTED4 3.0i 24S 2,7 24V Plaque moteur Capacité 11,3 13,2 Surface radiateur 27 dm2 Pressurisation 1,4 bar Ouverture du régulateur thermostatique 78°C 83°C Moto Ventilateur 1 x 600 W 2 x 150W ère vitesse...
  • Page 78 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 74 CARACTERISTIQUES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Moteur : ES9A (1) Aérotherme (2) Vis de purge (3) Boîtier de sortie d'eau (4) Boîtier entrée d'eau (5) Thermostat (6) Capteur de température du liquide de refroidissement (7) Echangeur thermique huile/eau (moteur) (8) Bouchon de vidange radiateur de refroidissement (9) Echangeur thermique huile/eau (boîte de vitesses automatique) (10) Radiateur de refroidissement moteur...
  • Page 79 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 75 CARACTERISTIQUES CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT Moteur : DT17BTED4 (1) Boîte de dégazage (2) Boîtier de sortie d'eau (3) Echangeur thermique eau/huile (4) Echangeur thermique E.G.R./eau (banc de cylindres arrière) (5) Vis de purge (6) Aérotherme (7) Groupe de chauffage additionnel (8) Radiateur de refroidissement moteur (9) Robinet de vidange du radiateur de refroidissement moteur (10) Echangeur thermique E.G.R./eau (banc de cylindres avant)

  • Page 80: Contrôle De La Pression D'huile

    FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 76 CONTROLE DE LA PRESSION D’HUILE Moteur ES9A DT17BTED4 Température (°C) 80°C Pression (bars) Nombre tr/mn Pression (bars) 1 à 4 Nombre tr/mn 3000 2500 Pression (bars) Nombre tr/mn 2279-T.Bis 4103-T (-).1503.K 4202-T NOTA : Le contrôle de la pression d'huile s'effectue moteur chaud, après vérification du niveau d'huile.

  • Page 81: Jeux Aux Soupapes

    FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 77 JEUX AUX SOUPAPES Admission Echappement Tous types Rattrapage hydraulique...
  • Page 82 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 78 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR Moteur : ES9A Outillages. [1] Cylindre de charge : 4520-T [2] Adaptateur pour cylindre de charge : 4222-T [3] Tige d'obturation du cylindre de charge : 4370-T IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. NOTA : Les opérations de vidange et de remplissage peuvent s'effectuer en utilisant un appareil de remplacement de liquide de refroidissement.
  • Page 83 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 79 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR Moteur : ES9A Ouvrir le bouchon (3) pour vidanger la deuxième rampe de cylindres. Déposer les bouchons de vidange (2) et (3). Remplissage et purge du circuit. Avant toute opération de remplissage, rincer le circuit de refroidissement à l'eau claire. ATTENTION : Contrôler l'étanchéité...
  • Page 84 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 80 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR Moteur : ES9A Refermer les vis de purge lorsque le liquide s'écoule propre et sans bulle d'air. Démarrer le moteur. Maintenir le régime moteur à 1500/2500 tr/mn jusqu'au premier cycle de refroidissement (enclenchement et arrêt du ou des motoventilateurs) .
  • Page 85 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 81 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Outillages. [1] Cylindre de charge : 4520-T [2] Adaptateur pour cylindre de charge : 4222-T [3] Tige d'obturation du cylindre de charge : 4370-T IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. NOTA : Les opérations de vidange et de remplissage peuvent s'effectuer en utilisant un appareil de remplacement de liquide de refroidissement.
  • Page 86 FR-C6-page022-82MOTEUR-2005 14/10/05 13:01 Page 82 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT MOTEUR Moteur : DT17BTED4 Remplissage purge. Ouvrir la vis de purge (2) sur la durit d'aérotherme. Ouvrir la vis de purge (3) du radiateur de refroidissement moteur. Reposer la vis de vidange (1) munie d'un joint neuf. Serrer la vis (1) : 3 ±...
  • Page 87 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 83 CARACTERISTIQUES SYSTEME D'INJECTION BOSCH ME 7.4.7 Moteur : ES9A Synoptique. (1) Information consommation de carburant (2) Voyant test injection allumage (3) Compte-tours (4) Calculateur climatisation (5) Ecran multifonctions (6) Boîtier de servitude intelligent (7) Transpondeur (8) Calculateur boîte de vitesses automatique (9) Ensemble pompe, filtre à...
  • Page 88 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 84 CARACTERISTIQUES SYSTEME D'INJECTION BOSCH ME 7.4.7 Moteur : ES9A Synoptique. (15) Electrovanne purge canister (16) Groupe motoventilateur (17) Bobine d'allumage type crayon (x6) (18) Injecteur essence (x6) (19) Electrovanne de distribution variable (x2) (20) Sonde à oxygène aval (x2) (21) Sonde à...
  • Page 89 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 85 CARACTERISTIQUES SYSTEME D'INJECTION BOSCH ME 7.4.7 Moteur : ES9A Synoptique. (30) Amortisseur de pulsations (31) Bougies (x6) (32) Réservoir carburant (33) Réservoir canister (34) Clapet de décharge (35) Ligne d'échappement Caractéristiques. Cylindrée (cm : 2946. Régime ralenti (tr/mn) non réglable : 700 ±...
  • Page 90 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 86 CARACTERISTIQUES SYSTEME D'INJECTION BOSCH ME 7.4.7 Moteur : ES9A Circuit carburant Organe Repère Fournisseur Référence Observations Carburant préconisé Super sans plomb 95 RON ou 98 RON Capacité 65 litres Réservoir à carburant Composition polyéthylène Pompe électrique immergée dans le réservoir Ensemble pompe, filtre à...
  • Page 91 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 87 CARACTERISTIQUES SYSTEME D'INJECTION BOSCH ME 7.4.7 Moteur : ES9A Circuit d’air Organe Repère Fournisseur Référence Observations DS-S2 0 Connecteur 3 voies gris Capteur de pression intégré 261 260 140 Intégré à la tubulure d'admission DVE5 Connecteur 6 voies noir Boîtier papillon motorisé...
  • Page 92 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 88 CARACTERISTIQUES SYSTEME D'INJECTION BOSCH ME 7.4.7 Moteur : ES9A Circuit électrique Organe Repère Fournisseur Référence Observations Connecteur 2 voies gris Thermistance air admission JAEGER 402 084 01 Fixation : sur le conduit d'admission du filtre à air Connecteur 3 voies gris Capteur de position 14 43 2514 43...
  • Page 93 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 89 CARACTERISTIQUES SYSTEME D'INJECTION BOSCH ME 7.4.7 Moteur : ES9A Circuit d’allumage Organe Repère Fournisseur Référence Observations Ecartement des électrodes : 1 mm BOSCH FGR8MQPE Couple de serrage Bougies d'allumage Serrer à 1 ± 0,1 m.daN PFR6E 10 Effectuer un serrage angulaire de 90°...

  • Page 94: Hdi (Siemens)

    FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 90 OPERATIONS INTERDITES SYSTEME D'INJECTION DIRECTE HDI (SIEMENS) Moteur : DT17BTED4 Nettoyage. L'utilisation d'un nettoyeur "haute pression" est prohibée. Ne pas utiliser d'air comprimé. Circuit d'alimentation carburant. Carburant préconisé : Gazole. ATTENTION : Ne pas utiliser d'autres carburants. Circuit électrique.
  • Page 95 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 91 OPERATIONS INTERDITES SYSTEME D'INJECTION DIRECTE HDI (SIEMENS) Moteur : DT17BTED4 Injecteurs diesel. ATTENTION : Les nettoyages au gazole et aux ultrasons sont prohibés. Ne pas dissocier le porte-injecteur diesel (2) des éléments suivants : - L'injecteur diesel "g" (pas de pièces de rechange). - L'actuateur de débit carburant "e"...
  • Page 96 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 92 CONSIGNES DE SECURITE : SYSTEME D'INJECTION DIRECT HDI Consignes de sécurité. Après l'arrêt du moteur, attendre 30 secondes avant toute intervention. Préambule. NOTA : Le temps d'attente est nécessaire au retour à la pression atmo- Toutes les interventions sur le système d'injection doivent être effectuées sphérique du circuit haute pression carburant.

  • Page 97: Contrôle Circuit D'alimentation Carburant Basse Pression

    FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 93 CONTROLE : CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Moteur : DT17BTED4 Outillages. [1] Raccord Ø 10 mm pour prise basse pression : 4215-T [2] Raccord Ø 8 mm pour prise basse pression : 4218-T [3] Manomètre de contrôle de pression de suralimentation : 4073-T Coffret 4073-T [4] Prolongateur...
  • Page 98 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 94 CONTROLE : CIRCUIT D'ALIMENTATION CARBURANT BASSE PRESSION Moteur : DT17BTED4 Contrôle de pressions en statique. Mettre le contact. Pendant 3 secondes (fonctionnement normal) : - Pression d'arrivée carburant indiquée par le manomètre [3] : 1,1 ± 0,4 bar. - Pression de retour carburant indiquée par le manomètre [3] : 2 ±...

  • Page 99: Contrôle Pression De Suralimentation

    FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 95 CONTROLE : PRESSION DE SURALIMENTATION Moteur : DT17BTED4 Outillages. [1] Manomètre de contrôle de pression : 7073-T.A [2] Outil de contrôle de pression/dépression de l'air d'admission : (-).0171.G3 [3] Station LEXIA : 4171-T [4] Station PROXIA : 4165-T Contrôle.
  • Page 100 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 96 CONTROLE : PRESSION DE SURALIMENTATION Moteur : DT17BTED4 Raccorder : - L'outil [2a] en lieu et place du capteur de pression de suralimentation (1). - Le capteur de pression suralimentation (1) sur l'outil [2b]. - L'outil [1] sur l'outil [2] en "b". Connecter l'outil de diagnostic [3] ou [4] à...
  • Page 101 FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 97 CONTROLE : PRESSION DE SURALIMENTATION Moteur : DT17BTED4 Différence de débit d'air importante entre les deux turbocompresseurs : - Arrêter le moteur. - Déposer le filtre à air avec les deux débitmètres. - Repérer les débitmètres "d" et "c". - Déposer les deux débitmètres.

  • Page 102: Caractéristiques Circuit D'alimentation D'air

    FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 98 CARACTÉRISTIQUES CIRCUIT D'ALIMENTATION D'AIR Moteur : DT17BTED4 (1) Filtre à air MECAPLAST (2) Echangeur thermique air/air BEHR (3) Turbocompresseur avant GARETT (4) Boîtier papillon d'air MAN HUMEL (5) Turbocompresseur arrière GARETT (6) Débitmètres SIEMENS VDO B1HP26UD...

  • Page 103: Contrôle Circuit D'alimentation D'air

    FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 99 CONTROLE CIRCUIT D'ALIMENTATION D'AIR Moteur : DT17BTED4 Outillage. [1] Pompe manuelle à pression dépression : FACOM DA 16 Contrôle. IMPÉRATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté spécifiques aux motorisations haute pression diesel injection (HDI). Source de dépression (pompe à...

  • Page 104: Bougies

    FR-C6-page83-100-2005 14/10/05 13:01 Page 100 BOUGIES Ecartement Ecartement Véhicule Moteur BOSCH Couple de serrage électrodes électrodes Serrage : 1 ± 01 3.0i 24S ES9A FGR8MQPE 1 mm PFR6E10 1 mm Serrage angulaire : 90° ± 5°...

  • Page 105: Compteur De Vitesses

    FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 101 COMPTEUR DE VITESSES Un arrêté ministériel paru au journal Officiel du 25 Juin 1976, réglemente la vitesse affichée par les compteurs de vitesse par rapport à la vitesse réelle. Le texte de cet arrêté stipule : - La vitesse indiquée par un compteur de vitesse ne doit jamais être inférieure à...

  • Page 106: Caractéristiques Boîte De Vitesses

    FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 102 CARACTERISTIQUES BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE TYPE AM6 Véhicule Moteur Type BV Séquence Rapport pont Arbre de descente ES9A 20 GH 07 49 X 52 15 x 53 DT17BTED4 20 GG 07 54 X 47...
  • Page 107 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 103 PROCEDURE AVANT INTERVENTIONS BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AM6 Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Lors d'un dysfonctionnement de la boîte de vitesses on a Niveau d'huile. 2 configurations possibles selon la gravité du défaut : - Boîte de vitesses en mode dégradé avec un programme de Conditions préalables : remplacement (les valeurs du défaut sont prises en substitution) .
  • Page 108 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 104 PRECAUTIONS A PRENDRE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AM6 Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Précaution à prendre. Lors des contrôles électriques : Remorquage. - La batterie doit être correctement chargée. Il est nécessaire de soulever l'avant du véhicule pour le remorquer. - Ne jamais utiliser une source de tension supérieure à...
  • Page 109 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 105 CARACTERISTIQUES GENERALES BOÎTE DE VITESSES AUTOMATIQUE AM6 Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Identification. (1) Plaque d'identification (rivetée sur le carter) : "a" Type de boîte de vitesses automatique (AISIN) "b" Type de boîte de vitesses automatique (PSA) "c"...
  • Page 110 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 106 COUPLE DE SERRAGE BOITE DE VITESSES AM6 Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Echangeur thermique BVA 4,2 ± 0,4 Carter bloc hydraulique 1,5 ± 0,2 Bouchon de remplissage 4 ± 0,4 Vis convertisseur [(ES9 3 vis) (DT17 6 vis)] Pré-serrage 2 ±...
  • Page 111 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 107 COUPLE DE SERRAGE BOITE DE VITESSES AM6 Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Couvercle d'aspiration d'huile 1 ± 0,1 Bloc hydraulique (dans l'ordre indiqué) 1 ± 0,1 Plaque de serrage capteur température d'huile 1 ± 0,1 Vis du calculateur 2,5 ±...
  • Page 112 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 108 CARACTERISTIQUES COMMANDE DE BOITE DE VITESSES AM6 Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Le levier de sélection de vitesses est guidé par la forme de la grille en escalier et par un ressort de rappel qui le maintient vers la gauche. La commande de vitesses comporte 5 positions : - Position "P"...
  • Page 113 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 109 CARACTERISTIQUES COMMANDE DE BOITE DE VITESSES AM6 Moteurs : ES9A - DT17BTED4 NOTA : Le véhicule est équipé du "shift lock". Il faut mettre le contact et appuyer sur la pédale de frein pour déverrouiller le levier de sélection de la position "P". L'interrupteur "a"...
  • Page 114 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 110 CARACTERISTIQUES COMMANDE DE BOITE DE VITESSES AM6 Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Côté boîte de vitesses. La commande de la boîte de vitesses automatique s'effectue par un câble. "b" Bouton poussoir en position enfoncée (1) Arrêt de gaine (2) Renvoi de commande avec rotule (3) Réglage automatique Réglage automatique :...
  • Page 115 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 111 COMMANDE BOITE DE VITESSES AM6 FONCTION «SHIFT LOCK» Moteurs : ES9A - DT17BTED4 IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté se reporter à la brochure : «Recommandations - Précautions». Le "shift lock" est un système qui verrouille le levier de sélection de vitesses en position "P". Déverrouillage du "shift lock"...
  • Page 116 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 112 PROCEDURE D'INITIALISATION CALCULATEUR DE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE NOTA : Pour toutes ces opérations, suivre la procédure de l'outil de diagnostic. Remplacement de la boîte de vitesses automatique sans remplacement du calculateur. Effectuer les opérations suivantes : - Apprentissage de la position neutre du capteur de position du levier de sélection de vitesses.
  • Page 117 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 113 PROCEDURE D'INITIALISATION CALCULATEUR DE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE Remplacement de la boîte de vitesses et du calculateur de boîte de vitesses automatique. Effectuer les opérations suivantes : - Initialisation des autoadaptatifs. - Mise à zéro du compteur d'usure d'huile. - Apprentissage d'adaptation des électrovannes et des régulateurs de pression d'huile.
  • Page 118 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 114 VIDANGE REMPLISSAGE NIVEAU BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AM6 Outillage. [1] Cylindre de remplissage : (-).0340 Respecter les consignes de sécurité et de propreté. Vidange. IMPÉRATIF : La vidange de la boîte de vitesses doit s'effectuer huile chaude (60°C minimum) pour éliminer les impuretés en suspension dans l'huile.
  • Page 119 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 115 VIDANGE REMPLISSAGE NIVEAU BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AM6 ATTENTION : Ne pas tenir compte des informations mentionnées sur l'outil [1]. Capacité d'huile boîte de vitesses sèche : 7 litres (environ) . Type d'huile : huile JWS 3309 ESSO de couleur rouge. Volume d'huile restant après vidange : 4 litres (environ) .
  • Page 120 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 116 VIDANGE REMPLISSAGE NIVEAU BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE AM6 Filet d'huile puis "goutte à goutte". Reposer le bouchon de mise à niveau (2). Serrer le bouchon (2) : 0,8 ± 0,1 mdaN. "Goutte à goutte" ou rien. Reposer le bouchon de mise à...
  • Page 121 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 117 CONTROLE DE LA PRESSION D'HUILE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE TYPE AM6 Outillages. [1] Flexible et manomètre : 4601- TF1 Coffret 4601-T [2] Raccord flexible : (-).0336.X Coffret 8010-T IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. Opérations préliminaires.

  • Page 122: Contrôle Pression D'huile Bv Am6

    FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 118 CONTROLE DE LA PRESSION D'HUILE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE TYPE AM6 ATTENTION : Nettoyer le flexible de l'outil [1] avant chaque utilisation, les différentes huiles de boîte de vitesses automatiques ne sont pas miscibles entre elles. Monter l'outil [1] sur l'outil [2].
  • Page 123 FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 119 CONTROLE DE LA PRESSION D'HUILE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE TYPE AM6 Contrôle du convertisseur de couple. ATTENTION : Ce contrôle doit être de courte durée (2 secondes) car il provoque une montée rapide de la température d'huile de la boîte de vitesses automatique. Respecter les conditions de contrôle suivantes : - Moteur à...

  • Page 124: Transmission

    FR-C6-page101-120-2005 14/10/05 13:02 Page 120 TRANSMISSION Outillages bague d’étanchéité BV Couples de serrage (m.daN) Boîte de Palier de Ecrou de Moteurs Droit Gauche Coffret Véhicule vitesses Transmission Transmission (-).0336.U (-).0336.V ES9A - DT17BTED4 2 ± 0,2 34,5 ± 2 8010-T (-).0336.W (1) (1) Guide de montage de joint de transmission.
  • Page 125 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 121 ROUES ET PNEUMATIQUES 3.0i 24S 2,7 24V Plaque moteur Pneumatique/Développement 225/55 R17 97W/2,071 m 245/45 R18 100W/2,065m 245/45 R18 100W/2,065m Type Michelin PRIMACY Roue 7 J17-CH5-32 8 J18-CH5-33 8 J18-CH5-33 Nom jante SATURNE SAN MARIN 2 SAN MARIN 2 Pression normale de fonctionnement 2,4/2,4...
  • Page 126 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 122 ROUE ET PNEUMATIQUE Identification pressions de gonflage NOTA : L'étiquette de préconisation des pressions de gonflage est collée sur le montant de porte avant gauche. «a» Préconisation des pressions de gonflage des pneumatiques (à vide et en charge) «b»...
  • Page 127 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 123 ROUE ET PNEUMATIQUE Identification des vis de roue (1) Vis de roue mixtes (tous types de jante) (2) Roue en alliage léger (3) Roue en tôle d'aluminium NOTA : Lorsque les vis de fixation mixtes sont montées sur des roues en tôle, les rondelles des vis restent libres.
  • Page 128 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 124 ROUE ET PNEUMATIQUE Dispositif de sous gonflage (4) Valve (8) Joint d'étanchéité (5) Antenne (9) Bouchon (6) Boîtier émetteur HF (10) Ecrou (7) Rondelle Composition : - 4 modules émetteurs HF SIEMENS (6) intégrés dans chaque roue en lieu et place de la valve et comprenant chacun une pile au lithium.
  • Page 129 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 125 CONTRÔLE ET REGLAGE HAUTEUR DU VEHICULE Hauteurs en assiette de : REFERENCE = Contact mis IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. Outillages. [1] Calibre pour mesure du rayon de roue 5 tocs : 9801-T [2] Jauge de hauteur sous coque : 2305-T...
  • Page 130 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 126 CONTRÔLE ET REGLAGE HAUTEUR DU VEHICULE Attention : Pendant la mesure des hauteurs en assiette de REFERENCE : Ne pas couper le contact Hauteurs en assiette de : REFERENCE (contact mis) Mesure des rayons de roue avant Mesure des hauteurs avant B3CP0AQD B3CP0ASD...
  • Page 131 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 127 CONTRÔLE ET REGLAGE HAUTEUR DU VEHICULE Hauteurs en assiette de : REFERENCE (contact mis) Mesure des rayons de roue arrière Mesure des hauteurs arrière B3CP06AC B3CP0AUD B3CP0ATD Placer l'outil [1] sur les vis de Mesurer à l'aide de l'outil [2]. fixation de la roue.
  • Page 132 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 128 CONTRÔLE ET REGLAGE HAUTEUR DU VEHICULE Hauteurs en assiette de : REFERENCE (contact mis) Réglage des hauteurs. Calculer les valeurs suivantes : - Avant gauche : K1M = R1 - H1M. - Avant droit : K2M = R2 - H2M. - Arrière gauche : K3M = R3 - H3M.
  • Page 133 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 129 VALEURS DE CONTRÔLE ET DE REGLAGE GEOMETRIE DES ESSIEUX IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. Conditions de contrôle et de réglage. Vérifier la pression des pneumatiques. Outillages. Placer le véhicule sur un pont élévateur à 4 colonnes. Contrôler et régler si nécessaire les hauteurs du véhicule [1] Calibre pour mesure du rayon de roue 5 tocs : 9801-T (voir opération correspondante) .
  • Page 134 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 130 VALEURS DE CONTRÔLE ET DE REGLAGE GEOMETRIE DES ESSIEUX Biellette de réglage du parallélisme arrière. (1) Vis de blocage (2) Vis de réglage B3BP1BND...
  • Page 135 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 131 VALEURS DE CONTRÔLE ET DE REGLAGE GEOMETRIE DES ESSIEUX Hauteurs en assiette de : REFERENCE (contact mis) Train avant Train arrière Dissymétrie chasse inférieure à : 0° 30'. Dissymétrie carrossage inférieure à : 0° 25'. Dissymétrie carrossage inférieure à...
  • Page 136 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 132 VALEURS DE CONTRÔLE ET DE REGLAGE GEOMETRIE DES ESSIEUX Attention : Pendant la mesure des hauteurs en assiette de PARKING : Couper le contact Hauteurs en assiette de PARKING : (Valeurs données à titre INDICATIF) Géométrie trains avant et arrière en assiette de: PARKING (contact coupé) Train avant Train arrière...
  • Page 137 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 133 VALEURS DE CONTRÔLE ET DE REGLAGE GEOMETRIE DES ESSIEUX Hauteurs en assiette de PARKING : (Valeurs données à titre INDICATIF) Géométrie trains avant et arrière en assiette de: PARKING (Contact coupé) Train avant Train arrière Dissymétrie chasse inférieure à...
  • Page 138 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 134 CARACTERISTIQUES TRAIN AVANT ES9A Berceau avant. Berceau avant en alliage d'aluminium moulé. NOTA : Berceau positionné par indexage sur caisse. Cadre de berceau avant avec allonges de berceau vissées (moteur UHZ) . (1) Traverse de cadre de berceau avant B3CP09LD (2) Allonges de berceau DT17BTED4...
  • Page 139 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 135 CARACTERISTIQUES TRAIN AVANT Pivot avant. Pivot avant fixé sur support de pivot par une rotule supérieure et une rotule inférieure. Roulement de moyeu avant : - Diamètre 83 mm. - Roulement à double rangées de billes, avec roue magnétique intégrée (48 paires de pôles). Elément porteur.
  • Page 140 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 136 COUPLE DE SERRAGE TRAIN AVANT Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Elément porteur Support supérieur de suspension caisse 2,6 ± 0,3 Cylindre de suspension avant support supérieur de suspension 2,4 ± 0,3 Bras supérieur de suspension support supérieur de suspension 4,5 ±...
  • Page 141 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 137 COUPLE DE SERRAGE TRAIN AVANT Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Elément porteur Rotule inférieure de pivot avant support de pivot 6,5 ± 0,9 Rotule inférieure de pivot avant support de pivot 17 ± 1,7 Rotule de crémaillère de direction pivot avant 3,5 ±...
  • Page 142 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 138 COUPLE DE SERRAGE TRAIN AVANT Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Berceau avant Tirant de cadre de berceau avant caisse 5 ± 0,7 Tirant de cadre de berceau avant cadre de berceau avant 6,5 ± 0,9 Tirant de support absorbeur avant 6,5 ±...
  • Page 143 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 139 COUPLE DE SERRAGE TRAIN AVANT Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Berceau avant Support bras inférieur de suspension berceau avant 6,5 ± 0,9 Bras inférieur de suspension berceau avant 12,3 ± 1,2 B3CP09JC...
  • Page 144 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 140 CARACTERISTIQUES ESSIEU ARRIERE Essieu arrière (1) Traverse d'essieu arrière (2) Articulation élastique arrière de traverse d'essieu arrière (3) Articulation élastique avant de traverse d'essieu arrière (4) Bras longitudinal de suspension NOTA : Essieu arrière en alliage d'aluminium moulé, de type multi-bras. (5) bras supérieur de suspension (6) Pivot arrière (7) Moyeu-roulement...
  • Page 145 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 141 CARACTERISTIQUES ESSIEU ARRIERE (10) Palier de barre antidévers arrière (11) Demi-support de palier de barre antidévers arrière (12) Barre antidévers arrière (13) Biellette de barre antidévers arrière NOTA : Les paliers de barre antidévers arrière ne sont pas démontables. Barre antidévers Moteurs Diamètre (mm)
  • Page 146 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 142 COUPLE DE SERRAGE ESSIEU ARRIERE Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Traverse d'essieu arrière caisse 7,5 ± 0,7 Palier de barre antidévers arrière caisse Biellette de réglage parallélisme pivot arrière Cylindre de suspension arrière pivot arrière Bras longitudinal de suspension pivot arrière 7 ±...
  • Page 147 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 143 COUPLE DE SERRAGE ESSIEU ARRIERE Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Bras supérieur de suspension pivot arrière Bras supérieur de suspension traverse d'essieu arrière 7 ± 0,7 Cylindre de suspension arrière traverse d'essieu arrière Biellette de barre antidévers arrière pivot arrière 4 ±...
  • Page 148 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 144 CARACTERISTIQUES SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE Implantation des éléments A : Suspension avant B : Suspension arrière NOTA : Le régulateur de raideur arrière est équipé de deux accumulateurs. (1) Actionneur de suspension à amortissement variable (2) Accumulateur de suspension avant (3) Réservoir de fluide LDS B3BP1ASD...
  • Page 149 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 145 CARACTERISTIQUES SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE Essieu arrière (10) Cylindre de suspension arrière (11) Accumulateur de suspension arrière (12) Actionneur de suspension à amortissement variable (13) Capteur de pression de suspension (14) Accumulateur régulateur de raideur arrière (15) Régulateur de raideur arrière (16) Capteur de débattement de roue Source de pression.
  • Page 150 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 146 CARACTERISTIQUES SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE Bloc hydro-électronique intégré (BHI) Composition du bloc hydro-électronique intégré : - Un moteur électrique. - Une pompe à cinq pistons. - 4 Electrovannes. - 2 Clapets anti-retour. - Un limiteur de pression. - Un accumulateur anti-pulsation.
  • Page 151 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 147 CARACTERISTIQUES SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE Capteur de débattement de roue (9) Capteur de débattement de roue avant droit Le capteur de débattement de roue définit la position angulaire du bras inférieur de suspension. Identification des capteurs : - Capteur de débattement de roue avant droit couleur : jaune.
  • Page 152 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 148 CARACTERISTIQUES SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE Actionneur de suspension à amortissement variable Chaque cylindre de suspension est équipé d'un actionneur de suspension à amortissement variable. (1) Actionneurs de suspension à amortissement variable (avant) (12) Actionneurs de suspension à amortissement variable (arrière) Barre antidévers.
  • Page 153 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 149 CARACTERISTIQUES SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE Commande impulsionnelle de hauteur de caisse «g» Commande impulsionnelle de montée de hauteur de caisse «h» Contact d'activation/désactivation du mode sport «j» Commande impulsionnelle de descente de hauteur de caisse C5FP0R8C...
  • Page 154 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 150 COUPLE DE SERRAGE SUSPENSION Suspension avant Fixation support supérieur de suspension sur caisse 2,6 ± 0,3 Fixation cylindre de suspension avant 2,4 ± 0,3 sur support supérieur de suspension Fixation bras supérieur de suspension 4,5 ± 0,6 sur support supérieur de suspension Fixation bras supérieur de suspension sur support de pivot 8,5 ±...
  • Page 155 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 151 COUPLE DE SERRAGE SUSPENSION Fixation rotule inférieure de pivot avant sur support de pivot 6,5 ± 0,9 Fixation rotule inférieure de pivot avant sur support de pivot 17 ± 1,7 Fixation rotule de crémaillère de direction sur pivot avant 3,5 ±...
  • Page 156 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 152 COUPLE DE SERRAGE SUSPENSION Fixation support bras inférieur de suspension sur berceau avant 8 ± 0,8 Fixation avant de bras inférieur de suspension sur berceau avant 12,3 ± 1,2 B3CP09XD...
  • Page 157 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 153 COUPLE DE SERRAGE SUSPENSION Suspension arrière Fixation biellette de réglage parallélisme sur pivot arrière Fixation inférieure cylindre de suspension arrière sur pivot arrière 7 ± 0,7 Fixation bras longitudinal de suspension sur pivot arrière Fixation bras inférieur de suspension sur pivot arrière Fixation palier de barre antidévers arrière sur caisse 7,5 ±...
  • Page 158 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 154 COUPLE DE SERRAGE SUSPENSION Suspension arrière Fixation supérieure biellette de barre antidévers arrière sur pivot arrière Fixation inférieure biellette de barre antidévers 4 ± 0,6 arrière sur barre antidévers arrière Fixation demi-palier de barre antidévers arrière 1,8 ±...
  • Page 159 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 155 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION DE DIRECTION Outillages. [1] Pince pour collier clic : 4121-T [2] Station LEXIA : 4171-T [3] Station PROXIA : 4165-T Vidange. Démarrer le moteur. Mettre le véhicule en position basse. Arrêter le moteur.
  • Page 160 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 156 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION DE DIRECTION Remplissage. Accoupler la durit (2) sur le réservoir de fluide LDS. Reposer : - Le collier (1). - Le pare-boue avant droit. - La roue avant droite. Reposer le véhicule sur ses roues.
  • Page 161 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 157 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION DE DIRECTION Purge. Connecter l'outil [2] ou [3] à la prise diagnostic du véhicule. Mettre le contact. Effectuer un test global. Aller dans le menu : - Amortissement variable. - Purge circuit de suspension.
  • Page 162 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 158 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION DE DIRECTION Contrôle et mise à niveau du fluide LDS. NOTA : Le contrôle du niveau de fluide LDS s'effectue véhicule en position basse forcée (circuit hydraulique de suspension mis hors pression) . "a"...
  • Page 163 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 159 CARACTERISTIQUES DIRECTION ASSISTEE Haut de colonne de direction (1) Coussin gonflable conducteur (2) Volant de direction (3) Commandes sous volant de direction (4) Antivol de direction (5) Fixation volant de direction sur l'axe de colonne de direction C5FP0U2D Colonne de direction (6) Support de colonne de direction...
  • Page 164 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 160 CARACTERISTIQUES DIRECTION ASSISTEE Mécanisme de direction Le mécanisme de direction à vérin intégré est fixé sur le berceau avant par deux goujons. La valve d'assistance de direction est de technologie à rainures. Les tuyaux d'alimentation et de retour hydraulique sont fixés par une bride sur la valve d'asistance de direction.
  • Page 165 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 161 CARACTERISTIQUES DIRECTION ASSISTEE Circuit d'assistance de direction (8) Valve d'asistance de direction (9) Mécanisme de direction à vérin intégré (10) Canalisation basse pression (11) Canalisation haute pression (12) Pompe de direction assistée (13) Réservoir de fluide LDS Reservoir de fluide LDS.
  • Page 166 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 162 CARACTERISTIQUES DIRECTION ASSISTEE Calage point milieu de crémaillère de direction. IMPERATIF : Respecter les précautions à prendre avant intervention (se reporter à la b ro chure "Recommandations précautions") . Opération préliminaire. Lever et caler le véhicule sur un pont à 2 colonnes. Déposer (côté...
  • Page 167 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 163 COUPLES DE SERRAGE DIRECTION ASSISTEE Colonne de direction Moteurs : ES9A - DT17BTED4 Vis volant de direction 3,3 ± 0,5 Ecrous supérieurs 2 ± 0,3 Ecrous inférieurs 2 ± 0,3 Fixation cardan de direction sur queue de valve 2 ±...
  • Page 168 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 164 COUPLES DE SERRAGE DIRECTION ASSISTEE Pompe d'assistance de direction Moteurs : ES9A - DT17BTED4 moteur ES9A Fixation pompe de direction assistée sur support 2,5 ± 0,6 Fixation poulie sur pompe de direction assistée 0,8 ± 0,2 Fixation poulie sur pompe de direction assistée 2,2 ±...
  • Page 169 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 165 CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION (MOTEUR ES9A) Outillages. [1] Clé à tuyauter type : FACOM 18.17 [2] Jeu de 2 pinces durits : 4153-T [3] Ensemble pour contrôle des pressions [3a] Manomètre : (-).0710.AZ [3b] Flexible de contrôle de manomètre à robinet : (-).0710.B1 [3c] Flexible de contrôle de flexible HP à...
  • Page 170 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 166 CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION (MOTEUR ES9A) Accrocher l'outil [3a]. Visser : - Le raccord [5] sur la canalisation (2). - Le raccord [4] sur la pompe de direction assistée. - Raccorder l'ensemble [3] aux raccords [4] et [5]. Serrer tous les raccords.
  • Page 171 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 167 CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION (MOTEUR ES9A) Contrôle de l'étanchéité de la valve. Déposer la ligne d'échappement (3). Ecarter l'écran thermique du mécanisme de direction. Desserrer le raccord (6) sur le vérin du mécanisme de direction. Déposer : - La vis (4).
  • Page 172 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 168 CONTRÔLE PRESSION D'ASSISTANCE DE DIRECTION (MOTEUR ES9A) Déposer : - La ligne d'échappement (3). - L'outil [6]. Accoupler les deux tuyaux d'alimentation (5) sur la valve distributrice. Reposer : - La bride (7). - La vis (4), serrer : 0,8 ± 0,1 m.daN. Resserrer le raccord (6) sur le vérin du mécanisme de direction, serrer 1,4 ±...
  • Page 173 FR-C6-page121-169-2005 14/10/05 16:40 Page 169 PURGE CIRCUIT HYDRAULIQUE D'ASSISTANCE DE DIRECTION Précautions à prendre. Intervenir avec soin afin d'éviter l'entrée de particules polluantes. IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. IMPERATIF : Remplir le réservoir de fluide LDS avec du liquide neuf TOTAL LDS. Purge.
  • Page 174 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 170 CARACTERISTIQUES DES FREINS 3.0i 24S 2,7 24V Moteur ES9A DT17BTED4 Maître cylindre/diamètre/course 23,8 / 19,8/20,2/AFU (1) 254 / TEVES / AMCT / AFT (2) Amplificateur/fournisseur/type Fournisseur/type/diamètre pistons TRW / C II 40 + 45 WE - 30-12 PE / 40 et 45 Diamètre disque Ventilé...
  • Page 175 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 171 CARACTERISTIQUES GENERALE DU SYSTEME DE FREINAGE Circuit de freinage Système de freinage Circuit de freinage en X. Freins à disques à l'avant et à l'arrière (véhicules tous types) : - Les disques de freins avant sont ventilés. - Les disques de frein arrière sont ventilés.
  • Page 176 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 172 CARACTERISTIQUES GENERALE DU SYSTEME DE FREINAGE Bloc hydraulique ABS/ESP Organes Fournisseur Référence Remarques Implanté sur le brancard avant gauche 4 canaux Bloc hydraulique de régulation VSC 440 Connecteur 25 voies Calculateur électronique Solidaire au bloc hydraulique Connecteur 2 voies noir Capteur de roue avant Les capteurs, de type inductif sont montés sur le pivot...
  • Page 177 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 173 CARACTERISTIQUES GENERALE DU SYSTEME DE FREINAGE Frein de parking (1) Groupe frein de stationnement à commande électrique (FSE) (2) Câbles de frein de parking (3) Câble de déverrouillage manuel du frein de stationnement à commande électrique (FSE) ATTENTION : Interdiction d'ouvrir le groupe frein de stationnement électrique en après-vente.
  • Page 178 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 174 COUPLES DE SERRAGE SYSTEME DE FREINAGE Freins avant Disque de frein avant 1 ± 0,1 Chape sur étrier de frein 3 ± 0,2 Raccords tuyauteries de frein 4 ± 0,5 Etrier de frein avant 11,5 ± 1 Bloc hydraulique sur support intermédiaire 0,8 ±...
  • Page 179 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 175 COUPLES DE SERRAGE SYSTEME DE FREINAGE Amplificateur de freinage Amplificateur de freinage sur support Support sur tablier 2,1 ± 0,3 Maître-cylindre B3FP7HQD B3FP7HRD...
  • Page 180 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 176 COUPLES DE SERRAGE SYSTEME DE FREINAGE Freins arrière Etrier de frein arrière 3,5 ± 0,3 Raccords tuyauteries de frein 1,5 ± 0,1 Support étrier de frein arrière 10,8 ± 1 Capteur de roue arrière 0,8 ± 0,1 B3FP7HSD B3FP7HTD...
  • Page 181 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 177 COUPLES DE SERRAGE SYSTEME DE FREINAGE Frein de parking Groupe frein de stationnement à commande électrique (FSE) 0,4 ± 0,06 Ecrou de câbles de frein de parking 6 ± 0,6 Capteur gyromètrique/accéléromètre sur support 0,9 ± 0,1 Support capteur sur caisse 0,4 ±...
  • Page 182 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 178 VALEURS DE CONTRÔLE ET DE REGLAGE SYSTEME DE FREINAGE Frein avant Frein arrière Moteurs ES9A - DT17BTED4 Moteurs ES9A - DT17BTED4 Type Disques de frein ventilés Type Disques de frein ventilés Diamètre (mm) Diamètre (mm) Epaisseur nominale (mm) Epaisseur nominale (mm) Epaisseur minimal (mm)
  • Page 183 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 179 CARACTERISTIQUES GENERALE DU FREIN DE STATIONNEMENT A COMMANDE ELECTRIQUE Présentation. (6) Commande électrique du frein de stationnement "a" Voyant de frein de stationnement Fonctionnement du frein de stationnement à commande électrique. Serrage. Conditions préalables : - Véhicule à...
  • Page 184 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 180 CARACTERISTIQUES GENERALE DU FREIN DE STATIONNEMENT A COMMANDE ELECTRIQUE Présentation. (1) Poignée de déverrouillage manuel du frein de stationnement à commande électrique (FSE) (2) Câble de déverrouillage manuel du frein de stationnement à commande électrique (3) Câble arrière droit du frein de stationnement à...
  • Page 185 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 181 CARACTERISTIQUES GENERALE DU FREIN DE STATIONNEMENT A COMMANDE ELECTRIQUE NOTA : Le frein de stationnement est activable véhicule roulant, quelle que soit sa vitesse, uniquement lorsque la commande (6) est maintenue tirée, le desserrage s'effectue dès que la commande (6) est relâchée.
  • Page 186 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 182 CARACTERISTIQUES GENERALE DU FREIN DE STATIONNEMENT A COMMANDE ELECTRIQUE Desserrage du frein de stationnement à commmande électrique (avec anomalie) . NOTA : Impossibilité de desserrer le frein de stationnement avec la méthode "fonctionnement normal". Les causes d'anomalie peuvent provenir des éléments suivants : - Tension batterie.
  • Page 187 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 183 GROUPE DE FREIN DE STATIONNEMENT A COMMANDE ELECTRIQUE Dépose repose groupe de frein de stationnement. IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. ATTENTION : Avant de débrancher la batterie, entrebâiller les vitres des portes. Dépose.
  • Page 188 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 184 GROUPE DE FREIN DE STATIONNEMENT A COMMANDE ELECTRIQUE Désaccoupler le câble de frein de parking (6) de l'étrier de frein (de chaque côté) . Déclipper le câble de frein de parking en "a" (de chaque côté) . Dégrafer les câbles de frein de leurs attaches sur la caisse.
  • Page 189 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 185 GROUPE DE FREIN DE STATIONNEMENT A COMMANDE ELECTRIQUE Desserrer les écrous (7). Déposer l'ensemble groupe frein de stationnement à commande électrique. Repose. Reposer l'ensemble groupe frein de stationnement à commande électrique. Serrer les écrous (7) : 0,4 ±...
  • Page 190 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 186 CABLES DE FREIN DE PARKING A COMMANDE ELECTRIQUE Dépose repose câbles de freins de parking. IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. ATTENTION : Avant de débrancher la batterie, entrebâiller les vitres des portes. Dépose.
  • Page 191 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 187 CABLES DE FREIN DE PARKING A COMMANDE ELECTRIQUE Côté connecteur. Déclipper et reculer la bague (4). Désaccoupler le câble de frein de parking (5). Côté câble de déverrouillage manuel. B3FP7JOD B3FP7HYD Visser en «b». Désaccoupler le câble de frein de parking. B3FP7HZD...
  • Page 192 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 188 CABLES DE FREIN DE PARKING A COMMANDE ELECTRIQUE Repose. Côté connecteur. Clipper le câble de frein de parking (5) en «c». Clipper la bague (4). NOTA : Faire coïncider le pion «d» avec l'encoche «e». B3FP7J1D Visser l'écrou (3).
  • Page 193 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 189 CABLES DE FREIN DE PARKING A COMMANDE ELECTRIQUE Côté câble de déverrouillage manuel. NOTA : Graisser la vis sans fin du câble (6). Engager le câble de frein de parking (6) dans le groupe frein de stationnement électrique. Visser de 3 tours dans le sens antihoraire en "b".
  • Page 194 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 190 CONTRÔLE LIQUIDE DE FREIN IMPERATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. ATTENTION : Le liquide de frein est nocif pour la santé. Eviter de le mettre en contact avec la peau et les yeux. En cas de contact avec les yeux, rincer immédiatement et abondamment avec de l'eau pendant quelques minutes.
  • Page 195 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 191 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE FREINAGE Outillages. [1] Appareil à purger genre : LURO ou similaire [2] Station LEXIA : 4171-T [3] Station PROXIA : 4165-T NOTA : La purge du circuit de freinage secondaire s'effectue à l'aide des outils de diagnostic [2] ou [3].
  • Page 196 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 192 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE FREINAGE Remplissage du circuit de freinage. ATTENTION : Utiliser exclusivement les fluides hydrauliques homologués et recommandés. IMPÉRATIF : N'utiliser que du liquide de frein neuf et non émulsionné, éviter toute introduction d'impuretés dans le circuit hydraulique.
  • Page 197 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 193 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE FREINAGE Purge du circuit de freinage avec l'appareil à purger. Raccorder l'appareil à purger [1] sur le réservoir de liquide de frein (4). Régler la pression à 2 bars. Pour chaque circuit de frein : - Accoupler un tuyau transparent sur la vis de purge.
  • Page 198 FR-C6-PAGE170-194-2005 14/10/05 13:02 Page 194 VIDANGE REMPLISSAGE PURGE CIRCUIT DE FREINAGE Purge du circuit de freinage secondaire. ATTENTION : Pendant les opération de purge, veiller au maintien du niveau de liquide de frein dans le réservoir et la compléter. NOTA : Raccorder l'appareil à purger [1] sur le réservoir de liquide de frein (4). Utiliser les outils de diagnostic [2] ou [3].
  • Page 199 FR-C6-page195-202-2005 14/10/05 13:03 Page 195 CONSIGNES DE SECURITE SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE Toutes les interventions sur le circuit hydraulique de suspension doivent être effectuées conformément aux prescriptions et réglementations suivantes : - Autorités compétentes en matière de santé. - Prévention des accidents. - Protection de l'environnement.
  • Page 200 FR-C6-page195-202-2005 14/10/05 13:03 Page 196 CONSIGNES DE SECURITE SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE Pendant l'intervention Attendre la chute complète de la pression dans le circuit hydraulique avant de désaccoupler les raccords sur les organes suivants (risque d'affaissement brutal du véhicule) : - Bloc hydro-électronique intégré...
  • Page 201 FR-C6-page195-202-2005 14/10/05 13:03 Page 197 CONSIGNES DE SECURITE SUSPENSION ACTIVE A AMORTISSEMENT VARIABLE IMPERATIF : Ne pas rester sous le véhicule pendant une opération de réglage des hauteurs ou de test des actionneurs (électrovanne) . IMPERATIF : Toutes déformations des supports de capteur de débattement de roue est prohibé. Si déformation constatée, remplacer la pièce. Consignes de propreté.
  • Page 202 FR-C6-page195-202-2005 14/10/05 13:03 Page 198 CARACTERISTIQUES GENERALES BLOCS PNEUMATIQUES Chaque bloc pneumatique est identifié en "a", par un numéro et deux lettres, gravés en gros caractères : - Le numéro à 2 chiffres correspond à la pression d'azote dans le bloc pneumatique. - Les deux lettres identifient l'emplacement du bloc pneumatique Autres informations gravées sur le bloc pneumatique : - Jour de l'année de fabrication.
  • Page 203 FR-C6-page195-202-2005 14/10/05 13:03 Page 199 CARACTERISTIQUES IDENTIFICATIONS BLOCS PNEUMATIQUES Caractéristiques. Les accumulateurs «soucoupe» sont de couleur grise. NOTA : La recharge en azote des accumulateurs «soucoupe» est impossible. Volume d'azote : 385 ± 15 cm Accumulateurs cylindres de suspension (avant) . Motorisation Repère de bloc pneumatique Pression de tarage (bars)
  • Page 204 FR-C6-page195-202-2005 14/10/05 13:03 Page 200 CARACTERISTIQUES IDENTIFICATIONS BLOCS PNEUMATIQUES Accumulateurs régulateurs de raideur (avant) . NOTA : Les amortisseurs sont intégrés au régulateur hydractive. Motorisation Repère de bloc pneumatique Pression de tarage (bars) ES9A DT17BTED4 Accumulateurs des régulateurs de raideur (arrière) . NOTA : Les amortisseurs sont intégrés au régulateur hydractive.
  • Page 205 FR-C6-page195-202-2005 14/10/05 13:03 Page 201 MISE HORS PRESSION CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION Outillages. Aller dans le menu : [1] Station PROXIA : 4165-T - Suspension. [2] Station LEXIA : 4171-T - Mise hors pression. Suivre les instructions affichées à l'écran. Mise hors pression.
  • Page 206 FR-C6-page195-202-2005 14/10/05 13:03 Page 202 MISE HORS PRESSION CIRCUIT HYDRAULIQUE DE SUSPENSION Suspension avant : Dévisser la vis de détente (1) d'un tour. Attendre la chute complète de la pression dans le circuit hydraulique. Suspension arrière : Dévisser la vis de détente (2) d'un tour. Attendre la chute complète de la pression dans le circuit hydraulique.
  • Page 207 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 203 CLIMATISATION R 134.a (HFC) Compresseur Charge Véhicule Motorisation Date frigorigène Cylindrée Quantité Référence (± 25 gr) variable huile cm Huile ES9A 12/05 SD 7 C16 SP 10 DT17BTED4...
  • Page 208 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 204 POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION Compresseur Condenseur Compresseur de réfrigération à cylindrée variable à contrôle externe. Le condenseur est équipé d'un cylindre intégrant la fonction de réservoir La vanne pneumatique interne est remplacée de fluide et muni d'une cartauche filtrante intégrée dans celui-ci. par une électrovanne externe.
  • Page 209 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 205 POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION Couple de serrage Préconisation de montage des brides entrée et sortie : - Compresseur de réfrigération. - Condenseur de réfrigération. - Détendeur de réfrigération. IMPERATIF : Préconisation de montage, la (les) bride «f» devra être en appui sur leur interface avant le serrage de (des) l'écrou.
  • Page 210 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 206 POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION (R 134.a) Filtre à pollen Le fitre à pollen est situé coté conducteur sous la planche de bord à droite de la colonne de direction. IMPÉRATIF : Respecter les consignes de sécurité et de propreté. Dépose.
  • Page 211 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 207 POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION (R 134.a) Lubrifiant compresseur IMPERATIF : Le lubrifiant pour les compresseurs est extrêmement hygroscopique, utiliser des doses NEUVES lors des interventions. Contrôle du niveau d'huile compresseur Trois cas sont à distinguer : 1/ Intervention sur le circuit, sans qu'il y ait eu fuite.
  • Page 212 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 208 POINTS PARTICULIERS : CIRCUIT DE REFRIGERATION (R 134.a) Contrôle du niveau d'huile compresseur (suite) 2/Fuite lente. Les fuites lentes n'entraînant pas de perte d'huile, il convient d'adopter la même stratégie que dans le cas des interventions sans qu'il y ait eu fuite. 3/Fuite rapide.
  • Page 213 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 209 CONTROLE : EFFICACITE D'UN CIRCUIT DE CLIMATISATION Outillage EXXOTest Outillage VALEO Outillage (flash équipement & matériel). Outillage. Exxoclim : 2.4.2-1 Clim test 2 : 4372-T Mode d’emploi : Voir notice constructeur Mode d’emploi : Voir notice constructeur E5AP2N5D E5AP2N4D...
  • Page 214 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 210 CONTROLE : EFFICACITE D'UN CIRCUIT DE CLIMATISATION Procédure de l'essai. Contrôle. Mettre en place l'outillages Exxoclim ou Clim test 2 (voir notice du constructeur) . Opération préliminaires. Fermer tous les aérateurs frontaux. Démarrer le moteur. Ouvrir l'aérateur frontal.
  • Page 215 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 211 CONTROLE : EFFICACITE D'UN CIRCUIT DE CLIMATISATION Rappel (à titre indicatif) Sous refroidissement (SR). Le sous refroidissement représente la différence entre la température de condensation et la température du fluide réfrigérant à la sortie du condenseur de réfrigération.
  • Page 216 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 212 CONTROLE : EFFICACITE D'UN CIRCUIT DE CLIMATISATION Tableau de diagnostic du circuit de réfrigération (à titre indicatif) Panne principale Symptôme Causes possibles Embrayage compresseur de réfrigération Manque de fluide réfrigérant dans le circuit L'embrayage du compresseur de réfrigération de réfrigération ne s'enclenche pas ou se déclenche rapidement Pressostat de réfrigération...
  • Page 217 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 213 CONTROLE : EFFICACITE D'UN CIRCUIT DE CLIMATISATION Tableau de diagnostic du circuit de réfrigération (à titre indicatif) Panne principale Symptôme Causes possibles Réglage de l'embrayage compresseur de réfrigération incorrect L'embrayage du compresseur de réfrigération Charge de fluide réfrigérant reste enclenché...
  • Page 218 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 214 CONTROLE : EFFICACITE D'UN CIRCUIT DE CLIMATISATION Tableau de diagnostic du circuit de réfrigération (à titre indicatif) Panne principale Symptôme Causes possibles Détendeur de réfrigération défectueux Basse pression et haute pression trop haute Conduit colmaté Basse pression trop haute et haute pression Joint d'étanchéité...
  • Page 219 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 215 CONTROLE : EFFICACITE D'UN CIRCUIT DE CLIMATISATION Tableau de diagnostic du circuit de réfrigération (à titre indicatif) Panne principale Symptôme Causes possibles Basse pression normale et haute pression Présence d'air dans le circuit trop haute de réfrigération Basse pression normale et haute pression Pressostat de réfrigération défectueux...
  • Page 220 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 216 CIRCUIT DE REFRIGERATION R.134.a Moteur : ES9A Couple de serrage en m.daN. (1) Valve haute pression (2) Valve basse pression (3) Détendeur (4) Sortie détendeur serrage : 0,6 (5) Entrée détendeur serrage : 0,6 (6) Raccord encliquetable outil : 8005-T.A Noir (7) Entrée compresseur serrage : 0,7...
  • Page 221 FR-C6-page203-217-2005 14/10/05 13:03 Page 217 CIRCUIT DE REFRIGERATION R.134.a Moteur : DT17BTED4 Couple de serrage en m.daN. (1) Valve haute pression (2) Valve basse pression (3) Détendeur (4) Sortie détendeur serrage : 0,6 (5) Entrée détendeur serrage : 0,6 (6) Raccord encliquetable outil : 8005-T.A Noir (7) Entrée compresseur serrage : 0,7...

Table des Matières