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13 BOITIER ELECTRONIQUE I.A.W. 15 M "4"
Le boîtier du système d'injection-allumage Weber est une
unité de commande électronique, du type digital à
microprocesseur ; il contrôle les paramètres de
l'alimentation et de l'allumage du moteur :
•
Quantité de carburant fournie à chaque cylindre de
manière séquentielle (1 - 2) par un seul refoulement;
•
Début du refoulement du carburant (calage de
l'injection) en fonction de l'aspiration de chaque
cylindre ;
•
Avance à l'allumage. Pour le calcul desdits paramètres,
l'unité utilise les signaux d'entrée suivants :
•
pression absolue ;
•
température de l'air aspiré ;
•
température de l'huile ( ou température du moteur);
•
nombre de tours du moteur et phase ;
•
tension de la batterie ;
•
position du papillon.
Démontage:
•
Démonter la selle et le cache latéral gauche comme
décrit au chap. 4 de la section E ;
•
Déconnecter la connexion "A" du boîtier ;
•
Desserrer les 4 vis "B" avec les rondelles et déposer
le câble de masse "C" ;
•
Déposer le boîtier.
N.B.
Pendant le remontage, ne pas oublier de sertir
l'oeil pour le câble de mise à la masse "C" dans
la vis montrée dans la figure.
N.B.
Le système d'injection-allumage avec boîtier
électronique P08 (grand) placé sous la selle du
passager est monté sur le modèle California EV
production 1997 - 2000 jusqu'au cadre n°
KD115749.
S
YSTÈME D
'A
LIMENTATION
13 CENTRALITA ELECTRÓNICA I.A.W. 15 M
"4"
La centralita del sistema de inyección-encendido Weber
es una unidad de control electrónica, de tipo digital y con
microprocesador; ésta controla los parámetros relativos
a la alimentación y al encendido del motor;
•
La cantidad de carburante suministrado a cada cilin-
dro de manera secuencial (1 - 2) en un único envío;
•
El inicio de la suministración de carburante (fases de
la inyección) referidas a la aspiración de cada cilin-
dro;
•
Anticipo del encendido. Para el cálculo de dichos
parámetros la unidad se sirve de las siguientes
señales de entrada:
•
Presión absoluta;
•
Temperatura del aire aspirado;
•
Temperatura del aceite (o temperatura del motor
);
•
Número de revoluciones del motor y fase;
•
Tensión de la batería;
•
Posición de la válvula;
Desmontaje;
•
Desmontar el sillín y la cubierta lateral izquierda como
se describe en el cap.4 de la secc. E;
•
Desconectar la conexión "A" de la centralita;
•
Desatornillar los 4 tornillos "B" junto a las arandelas y
retirar el cable de masa "C";
• Retirar la centralita.
NOTA
Acordarse, durante el montaje, de introducir la
argolla del cable de masa "C" en el tornillo
indicado en la figura.
NOTA
El modelo California EV producción 1997 - 2000
ha montado hasta el chasis n° KD115749 la
instalación de
encendido / inyección con centralita P08 (gran-
de) que está montado bajo el sillín del pasajero.
I
NSTALACIÓN DE
A
27
LIMENTACIÓN
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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