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L
UBRIFICATION DU CARTER DE TRANSMISSION ARRIÈRE
Tous les 5 000 km, contrôler que l'huile se trouve au ras
du trou pour le bouchon de niveau "A" ; si l'huile est au-
dessous de ce niveau, remettre à niveau en utilisant de
l'huile du type indiqué dans le tableau de la sect. B chap.2.
Tous les 10 000 km environ, l'huile doit être remplacée.
La vidange est à effectuer à chaud, de manière que l'huile
s'écoule plus rapidement et complétement. Pour amener
en température le carter de transmission arrière, parcourir
quelques km et remplacer l'huile suivant les indications
ci-dessous :
•
Placer au-dessous du carter de transmission arrière
un conteneur pour recueillir l'huile usée.
•
Oter le bouchon de remplissage huile "B" pour
permettre un écoulement de l'huile plus rapide.
•
Desserrer le bouchon de vidange huile "C" et faire
sortir toute l'huile du carter de transmission.
•
Visser à nouveau le bouchon de vidange huile et le
serrer au couple prescrit dans le tableau de la sect. B
chap. 4.
•
Devisser le bouchon de niveau "A".
•
A travers le trou de remplissage huile, introduire de
l'huile fraiche du type indiqué dans le tableau de la
sect. B chap. 2 jusqu'à ce que le niveau se trouve au
ras du trou pour le bouchon de niveau.
•
Remettre et serrer le bouchon de remplissage huile.
•
Revisser le bouchon de niveau huile.
E
NTRETIEN
P
ÉRIODIQUE
L
UBRIFICACIÓN DE LA CAJA DE TRANSMISIÓN POSTERIOR
Cada 5000 Km controlar que el aceite llegue al agujero
del tapón de nivel "A"; si el aceite está bajo dicho nivel
rellenar con aceite del tipo prescrito en la tabla en la
sección B cap.2.
Cada 10000 Km aproximadamente es necesaria la
sustitución del aceite, que se debe efectuar en caliente
para permitir al aceite que fluya de manera más rápida y
completa. Para llevar a la temperatura la caja de
transmisión posterior recorrer algunos kilómetros y pro-
ceder a la sustitución del aceite siguiendo las operaciones
señaladas a continuación:
•
Colocar bajo la caja de transmisión posterior un reci-
piente para la recogida del aceite usado.
•
Retirar el tapón de introducción de aceite "B" para
permitir que el aceite fluya más rápidamente.
•
Desatornillar el tapón de descarga del aceite "C" y
hacer que defluya todo el aceite de la caja de
transmisión.
•
Volver a enrroscar el tapón de descarga del aceite y
cerrarlo al par prescrito en la tabla en la sección B
cap. 4.
•
Desenrroscar el tapón de nivel "A".
•
Rellenar, a través del agujero de introducción, con
aceite nuevo del tipo señalado en la tabla en la sección
B.Cap. 2 hasta cuando el nivel roce el agujero para el
tapón del nivel.
•
Volver a colocar y cerrar el tapón de introducción del
aceite.
•
Volver a enrroscar el tapón de nivel del aceite.
M
ANTENIMIENTO
.
P
21
ERIÓDICO
A
B
C
D
E
F
G
H
I
L
M
N
O
P
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