Table des Matières
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ENTRETIEN ET RÉGLAGES
NOTE
○
Ne pas utiliser de manomètres pour
pneus pour vérifier la pression de
l'air. Ils pourraient ne pas indiquer la
pression correcte de l'air à cause
des fuites d'air qui se produisent
quand le manomètre est appliqué
sur la valve.
•
Pour diminuer la pression de l'air, ap-
puyer légèrement sur l'obus de la
valve. Pour augmenter la pression
de l'air, injecter de l'air par la valve à
l'aide d'une pompe pour pneus. Mo-
difier la pression de l'air de sorte à
ce qu'elle soit comprise dans la
plage spécifiée du tableau ci-dessus
pour l'adapter aux différentes condi-
tions de conduite.
REMARQUE
Injecter l'air petit à petit de sorte à
ne pas faire monter la pression
de l'air trop rapidement. Une
pression d'air supérieure à 290
2
kPa (3,0 kg/cm
) peut endomma-
ger le joint d'huile.
Essayer de régler les amortis-
seurs droit et gauche à une pres-
sion
d'air
aussi
possible.
égale
que
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