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Installation mécanique
Travaux préliminaires réducteurs
7.1.1
Contrôle du réducteur
Le réducteur ne peut être mis en service que si, au préalable, les contrôles suivants ont été réalisés:
aucun dommage n'a été subi lors du stockage ou du transport.
vérification du bon état des bagues d'étanchéité, des couvercles et des capots.
aucune fuite n'est visible.
absence de corrosion ou de tout signe indiquant qu'un stockage non conforme ou en zone humide a été réalisé.
le matériau d'emballage a été entièrement retiré.
Les vis de purge d'huile et les clapets de purge doivent être librement accessibles !
Il est fondamental d'éliminer à fond toute trace de corrosion ou d'encrassement sur les arbres d'entraînement et la surface des
brides; utiliser à cette fin des solvants disponibles dans le commerce.
PRUDENCE !
Les lèvres d'étanchéité des bagues d'étanchéité d'arbres ne doivent pas entrer en contact avec le solvant Risque de
dommage !
7.1.2
Position de montage
Le réducteur doit seulement être utilisé selon le modèle indiqué sur la plaque constructeur. La position d'installation ne doit pas
changer en cours de fonctionnement.
7.1.3
Reprise de couple par l'intermédiaire d'un Silent Block
Chaque ressort Urelast doit être monté avec une pré-tension de 3 mm.
7.1.4
Application de vernis sur le réducteur
Lorsque le moteur est vernis à nouveau ou partiellement repeint, veiller à soigneusement protéger le clapet de purge et les bagues
d'étanchéité d'arbre avec du papier collant. Une fois les travaux de peinture terminés, retirez le ruban adhésif.
7.1.5
Température de surface du carter
Pour éviter la surchauffe du réducteur, tenir compte des points suivants :
Un espace suffisant doit être laissé libre autour du réducteur.
L'air froid des motoréducteurs doit pouvoir circuler librement autour du réducteur.
Le réducteur ne doit pas être complètement encastré.
Les réducteurs ne doivent pas être exposés à l'air chaud généré par les autres groupes.
Le réducteur ne doit pas être exposé à la chaleur.
Travaux préliminaires moteur
7.2.1
Boîte de raccordement
La boîte de raccordement ne doit pas contenir de corps étrangers, de saletés et d'humidité. Les entrées ouvertes doivent être
fermées avec un joint torique ou un joint plat adapté. La boîte de raccordement doit être étanche à la poussière et à l'eau grâce au
joint original.
Ne pas endommager la boîte de raccordement, la planchette à bornes, les connecteurs de câble, etc. à l'intérieur de la boîte de
raccordement !
DANGER !
La boîte de raccordement doit être étanche à la poussière et à l'eau !
WG20 Motoréducteurs | F-13
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