Truma Saphir vario Mode D'emploi page 8

Vor dem Bohren immer auf dahinter liegende bzw. ver-
deckt verlegte Kabel, Gasleitungen, Rahmenteile oder
Ähnliches achten!
Anschließend die Schnittflächen an den Öffnungen im
Fahrzeugboden mit Unterbodenschutz versiegeln.
Die 4 Haltewinkel (2) mit je 3 Schrauben festschrauben
Stutzen (3) für Kondenswasserablauf (KO) von oben einsetzen.
Klimagerät in den Stauraum einsetzen (zwischen die
4 Haltewinkel).
Bei der Montage des Gerätes unbedingt darauf ach-
ten, dass der der Stutzen (3) des Kondenswasser-Ab-
laufes sich in der Aussparung am Geräteboden befindet.
Sonst besteht die Gefahr, dass Wasser in den Innen-
raum gelangt! Um eine einwandfreie Luftzirkulation zu
gewährleisten, müssen die Öffnungen im Geräte- und
Fußboden genau über einander liegen. Wird dies nicht
beachtet, ist eine einwandfreie Funktion des Gerätes
nicht gewährleistet!
6
5
7
2
3
KO
8
2
LA
1
In die 2 seitlichen Haltewinkel (2), die beiden Spannbändern
einhängen, und die Spannbänder möglichst fest über das
Klimagerät verlegen und mit dem Klettverschluss fixieren.
Das Klimagerät muss allseitig mit den beiliegenden
Winkeln befestigt werden, um ein unbeabsichtigtes Ver-
rutschen bei kräftigen Bewegungen (z.B. starkem Bremsen) zu
vermeiden.
Den Stutzen (3) für den Kondenswasserablauf von unten
umlaufend mit Karosseriedichtmittel abdichten.
Die beiden Bodengitter (4) für LE und LA von unten am Fahr-
zeugboden mit geeigneten Schrauben oder Klammern (nicht
im Lieferumfang) befestigen.
Kaltluftverteilung und Umluft-Rückführung
Kaltluftverteilung
An alle drei Kaltluftauströmer des Gerätes (5, 6 + 7) muss je
ein Kaltluftrohr KR 65 Ø 65 mm (8) mit mindestens einem
Auslass angeschlossen werden.
Die Kaltluftuftrohre (8) in die Kaltluftauströmer am Gerät schie-
ben und zu den Luftaustrittsdüsen verlegen. Als Sonderzube-
hör bietet Truma zur Geräuschreduzierung einen Schall dämpfer
zur Montage in das Kaltluftsystem an (Art.-Nr. 40040-60100).
Als Ausströmer für die gekühlte Luft in den Fahrzeuginnen-
raum eignen sich im Besonderen der Rechtecklüfter RL (Art.-
Nr. 40280-01) mit dem Anschlussstück ANH (Art.-Nr. 40290-02).
8
2
2
LE
4
Die Kaltluftverteilung wird für jeden Fahrzeugtyp individuell
im Baukastenprinzip ausgelegt. Dafür steht ein reichhalti-
ges Zubehör-Programm zur Verfügung.
Um eine bestmögliche Kühl leistung zu erzielen, empfehlen wir:
l
Die Kaltluftrohre möglichst kurz und geradlinig zu den
Luftaustrittsdüsen zu verlegen.
l
Insgesamt maximal 15 m Kaltluftrohr zur Kaltluftverteilung zu
verwenden.
l
Das längste Kaltluftrohr (max. 8 m) mit dem gekennzeichne-
ten Kaltluftaus strömer (q) verbinden, da dieser den höchsten
Luftdurchsatz hat.
q
l
Zur Vermeidung von Kondenswasser die Kaltluftrohre nicht
in der Nähe von zuströmender Außenluft (oder hinter dem
Kühlschrank) verlegen.
Umluft-Rückführung
Die Umluft wird vom Gerät wieder angesaugt, entweder durch
ein zusätzliches Luftgitter (1 – Sonderzubehör Art.-Nr. 40040-
29200), z.B. in der Staukastenwand, oder über mehrere kleinere
Öffnungen mit einer Gesamtfläche von mindestens 300 cm².
Wichtiger Hinweis: Für einen einwandfreien Luftaustausch
muss die Belüftung vom Fahrzeug-Innenraum zum Einbau-
raum in unmittelbarer Nähe des Gerätes angebracht werden.
Gegebenenfalls sind Abdeckungen anzubringen, damit die
Umluft-Rückführung nicht durch verstaute Gegenstände
beeinträchtigt werden kann.
Ist der Einbau in unmittelbarer Nähe nicht möglich, bietet
Truma als Sonderzubehör eine flexible Raumluftansaugung
(Art.-Nr. 40090-59100) an.