Truma Saphir vario Mode D'emploi page 24

Condizionatore Saphir vario
Importanti avvertenze
Eventuali riparazioni devo no essere eseguite solamente
da personale qualificato!
1. Per evitare danni durante il trasporto, l'apparecchio può
essere spedito solamente previo consenso del servizio di
assistenza Truma (ved. pagina 54).
2. Prima di aprire l'alloggiamento, è necessario disinserire la
tensione su tutti i poli.
3. Il fusibile dell'apparecchio da 230 V, T 5 A di tipo H (ritar-
dato, IEC 127) è posto sulla scheda di comando elettronica
dell'apparecchio stesso e deve essere sostituito solo con uno
dello stesso tipo.
I fusibili dell'apparecchio e le linee di collegamento devono
essere sostituiti esclusivamente da un tecnico.
4. Qualsiasi modifica sull'impianto o l'impiego di pezzi di ri-
cambio o accessori importanti per il funzionamento, che non
siano componenti originali Truma, nonché l'inosservanza delle
istruzioni d'uso e montaggio fanno decadere il diritto di garan-
zia nonché comportano l'esclusione dei diritti di indennizzo da
responsabilità civile.
5. Il circuito di raffreddamento contiene i refrigeranti R 407c e
R 134a e deve essere aperto in fabbrica esclusivamente da un
tecnico.
6. La fuoriuscita di aria fredda e l'aspirazione dell'aria di ricir-
colo non devono mai essere ostacolati. Al fine di garantire un
perfetto funzionamento dell'apparecchio, accertarsi che tale
condizione venga soddisfatta.
7. Le apertura al di sotto del pianale del veicolo devono essere
mantenute prive di impurità e fanghiglia di neve. Tali aperture
non devono trovarsi in una posizione in cui possono essere
raggiunte dagli spruzzi delle ruote; eventualmente applicare un
paraspruzzi.
8. Nel caso in cui il pianale del veicolo sia trattato con prote-
zione sottoscocca, tutte le aperture che si trovano al di sotto
del veicolo devono essere coperte, in modo tale che gli spruzzi
nebulizzati non entrino nell'apparecchio causandone anomalie
di funzionamento.
9. Per evitare danni al compressore, se l'impianto è funzionante
durante la marcia (ad esempio con generatore o commutatore
di tensione) si devono evitare pendenze superiori all'8%.
10. Non fare funzionare a lungo il raffreddamento con il veicolo
in posizione inclinata, in quanto in questo caso la condensa
non potrebbe scaricarsi raggiungendo, nel peggiore dei casi,
l'interno dei veicolo.
11. Per un funzionamento senza inconvenienti e per evitare
danni all'apparecchio, per l'alimentazione di tensione utilizzare
solamente sorgenti con andamento sinusoidale puro (ad es.
trasformatore di tensione, generatore) e prive di picchi di
tensione.
12. Nel pulire il pianale del veicolo utilizzando, ad es.,
un'idropulitrice ad alta pressione, accertarsi che non penetri
acqua nelle aperture sul fondo dell'apparecchio.
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Indicazioni per l'utilizzo dei condizionatori
– Il condizionatore Saphir vario è progettato per un minimo as-
sorbimento di corrente. Prima della messa in funzione, verifi-
care tuttavia che la protezione del campeggio sia sufficiente
(min. 4,4 A).
– Se possibile, collocare il veicolo all'ombra.
– La presenza di veneziane e/o di una copertura riduce
l'irraggiamento del calore.
– Pulire regolarmente il tetto (i tetti sporchi si scaldano in
misura maggiore).
– Prima della messa in funzione dell'apparecchio, aerare
accuratamente il veicolo per fare fuoriuscire l'aria calda
stagnante.
– In caso di applicazione di coperture o simili, verificare che
siano presenti aperture sufficienti all'eliminazione dell'aria di
alimentazione. L'apertura per lo scarico dell'aria calda non
deve trovarsi sul lato d'ingresso.
– Per ottenere una sana climatizzazione, la differenza tra la
temperatura interna e quella esterna non deve essere ecces-
siva. Durante il funzionamento, l'aria ricircolata viene depu-
rata ed deumidificata. La deumidificazione dell'aria viziata
umida produce anche a piccole differenze di temperatura un
piacevole clima interno.
– Durante il funzionamento del raffreddamento, tenere chiuse
le porte e le finestre.
Nel caso in cui si debba raffreddare un solo locale con
600 W (ad es. la camera da letto), chiudere i diffusori
non utilizzati poiché altrimenti si raffredderebbe con 600 W
l'intero veicolo.