MONTAGE DER MOTORHAUBE
Siehe Seite 6 bezüglich der Anforderungen an
das Buggewicht für dieses Modell.
Nur Benzinmotor
1.
Einen Ringschlüssel oder ein Zündkerzenwerkzeug verwenden, um
die Zündkerze vom Motor zu entfernen.
Das Loch und den Auslass während der Montage der Motorhaube
mit einem kleinen Stück Klebeband verschließen, um den
Motor vor dem Eindringen von Schmutz zu schützen.
Nur Benzinmotor
2.
Mit einem Hobbymesser und einer Nr. 11-Klinge, um die Abdeckung
für den Kraftstoff-Einfüllstutzen von der Rumpfseite zu entfernen.
Die Seitenverkleidung gegen den Rumpf ausrichten (siehe folgende
Fotos). Mit einem Filzstift die Position für den Kraftstoff-Einfüllstutzen
auf der Innenseite der Seitenverkleidung markieren.
Nur Benzinmotor
3.
Mit einer zulaufenden Reibahle ein Loch für den Kraftstoff-
Einfüllstutzen in die Seitenverkleidung machen. Die Passung der
Seitenverkleidung zum Rumpf messen. Ist der Einfüllstutzen nicht
korrekt ausgerichtet, den Rumpf nach Bedarf trimmen, so dass die
Seite unter Berücksichtigung des Einfüllstutzens in Position gebracht
werden kann.
4.
Die Seitenverkleidung mit Kontaktklebstoff im Rumpf befestigen.
Klebeband verwenden, um das Seitenverkleidung in Position
zu halten, bis der Kontaktklebstoff vollständig ausgehärtet ist.
Montieren Sie zu diesem Zeitpunkt sowohl die linke als auch die
rechte Seitenverkleidung.
Montieren Sie die Mutter am Einfüllstutzen, um die
Seitenverkleidung zusätzlich in Position zu halten.
DE
Nur Benzinmotor
5.
Montieren Sie den richtigen O-Ring aus dem Einfüllstutzen-Set am
Stopfen. Führen Sie die Füllleitung vom Tank durch das Fitting. Den
Stopfen an der Fülleitung anbringen.
Nur Benzinmotor
6.
Den Stopfen in Position schieben.
7.
Entfernen Sie die vordere Verspannung vom Fahrwerk. Die
Motorhaube am Rumpf einpassen. Die Motorhaube passt auf die
Außenseite der Seitenverkleidung. Stellen Sie sicher, dass die
Unterlegscheibe des Antriebs durch die Motorhaube passt. Die
Öffnung in der Motorhaube bei Bedarf mit Rotationswerkzeug und
Schleifwalze vergrößern.
8.
Die Position des Fahrwerks mit einem Filzstift an der Motorhaube
markieren.
9.
Mit einer Hobbyschere und einem Rotationswerkzeug mit
Schleifwalze das notwendige Material entfernen, um die Fahrwerk
und Verspannung freizulegen.
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