163. Den Spinnerkegel mit den mit dem Spinner
mitgelieferten Schrauben anbringen. Sicherstellen,
dass der Propeller den Spinnerkegel nicht berührt. Die
Rückplatte erneut positionieren oder den Spinnerkegel
bei Bedarf zuschneiden, um für Spielraum zwischen dem
Propeller und dem Spinnerkegel zu sorgen.
MONTAGE VON EMPFÄNGER UND
EMPFÄNGER-AKKU
164. Den Empfänger mit Klettband und einem Kabelbinder im
Rumpf sichern. Zu weiteren Informationen zur Montage
die mit dem Empfänger mitgelieferten Anweisungen
befolgen. Die Leitungen für Seitenruder, Höhenruder und
Gas (oder Geschwindigkeitsregler) mit dem Empfänger
verbinden. Die 75 mm (3 Zoll) Verlängerungen mit dem
Empfänger für die Klappen und Querruder verbinden.
165. Den Funkempfänger im Rumpf mit Klettband sichern.
166. Den Schalter des Empfängers an der Seite des Rumpfs
anbringen. Den Schalter mit dem Empfänger verbinden.
DE
163.
164.
165.
166.
167. Die Akkus mit dem Klettband im Rumpf sichern. Einen
Akku (Empfänger) für die EP-Version verwenden oder
zwei Akkus (Zündung und Empfänger) für die Montage
mit Gas. Die Akkus mit den Schaltern verbinden.
Es kann bei der Verwendung kleinerer Akkus möglich
sein, einen der Akkus unter die Servohalterung zu schieben.
Sicherstellen, die rote Leitung aus der
Verbindung von Geschwindigkeitsregler und
Empfänger zu entfernen, wenn ein einzelner Akku
oder eine BEC-Vorrichtung verwendet wird.
MONTAGE DER OPTIONALEN SCHWIMMER
Wird das Modell von einem starren Fahrwerk auf
Schwimmer umgerüstet, so muss der CG geprüft werden,
ehe mit dem Modell geflogen wird. Die Schwimmer
verlagern den CG und erfordern vorne am Modell ein
zusätzliches Gewicht, um es für den Flug auszubalancieren.
168. Mit einem Bastelmesser die Abdeckung vom Schlitz
bis zum Hinterteil des Rumpfs für die dünnere hintere
Verstrebung entfernen.
169. Mit einem Hobbymesser das Material an den Enden
des Schlitzes entfernen, damit das Kabel der hinteren
Verstrebung auf den Schlitz passen. Vorsicht walten
lassen, um nicht durch die Seite des Rumpfs zu
schneiden.
170. Die hintere Verstrebung in den Schlitz schieben.
Den Halteriemen so platzieren, dass dieser mittig
von vorn nach hinten über das Getriebe und
entlang der Rumpfkante führt. Die Position der
Befestigungsschrauben mit einem Filzstift an der
Unterseite des Rumpfs markieren.
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167.
168.
169.
170.