MONTAGE DER HECKKUFE
1.
Die hintere Abdeckung vom Rumpf entfernen. Einen Tropfen
Gewindesicherung auf die Federpassung auftragen. Die Passung in
die Blindmutter im Rumpf setzen.
Vor der Montage der Schrauben, siehe „Überprüfen
der Blindmuttern" auf Seite 6.
2.
Einen Abschnitt von 19 mm (3/4 Zoll) der Feder mit einer Zange
gerade biegen.
3.
Den geraden Teil der Feder durch das Loch in der Heckkufe
schieben.
4.
Diesen Teil zurückbiegen und durch Umwickeln der Feder die Feder
an der Kufe befestigen.
5.
Einen Tropfen Gewindesicherung auf die beiden M3 x 12
Zylinderschraube auftragen. Die Heckkufenhalterung mit den zwei
Schrauben und zwei M3 Unterlegscheiben am Rumpf befestigen. Die
Schrauben mit einem 2,5 mm Sechskant festziehen.
Fokker D.VII 30–60cc ARF
6.
Die Kufe in Position bringen und den Sitz in der Halterung
überprüfen. Die Kufe muss frei beweglich in der Halterung sitzen.
Die Halterung bei Bedarf vorsichtig biegen.
Die Kufe sollte idealerweise fest in den Schlitz im
Rumpf passen. Damit die Kufe passt, muss der Schlitz
möglicherweise leicht geschliffen werden.
7.
Eine M3 x 20 Zylinderkopfschraube durch Halterung und Kufe
schieben. Eine M3-Unterlegscheibe auf die Schraube schieben,
dann eine M3 Kontermutter auf die Schraube drehen. Einen
2,5 mm Sechskant und einen 5,5 mm Steckschlüssel verwenden.
Die Schraube nicht zu fest anziehen, da sich die Kufe frei in der
Halterung bewegen muss.
8.
Die Feder an die Federpassung anbringen.
9.
Die hintere Rumpfabdeckung wiedereinsetzen. Die Abdeckung mit
zwei M3 x 10 Rundkopfschrauben und einem 2 mm Sechskant
sichern.
Vor der Montage der Schrauben, siehe „Überprüfen
der Blindmuttern" auf Seite 6.
Vor ihrer Montage einen Tropfen Kanzelkleber auf alle
Schraube auftragen. Dadurch können sie sich nicht durch
Vibrationen lösen, können aber einfach entfernt werden,
sollte ein Zugriff auf die Feder erforderlich sein.
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