Moteur; Distribution - Ducati MULTISTRADA 1100S Manuel D'utilisation Et D'entretien

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Moteur

Moteur bicylindre à 4 temps en « L » longitudinal de 90°,
3
1100 cm
avec système desmodromique, à injection
électronique, refroidi par air.
Alésage mm :
98
Course mm :
71,5
3
Cylindrée totale, cm
1079
Taux de compression :
10,5 ± 0,5:1
Puissance maximale à l'arbre (95/1/CE) :
70 kW - 95 ch à 7750 min
Couple maximal à l'arbre (95/1/CE) :
F
102,9 Nm - 10,5 kg à 4750 min
Régime maximum, min
8500
Important
Ne jamais dépasser le régime maximum, sous aucun
prétexte.

Distribution

Desmodromique, deux soupapes par cylindre commandées
par quatre culbuteurs (deux culbuteurs d'ouverture et
deux de fermeture) et par un arbre à cames en tête.
Elle est commandée par le vilebrequin par l'intermédiaire
d'engrenages cylindriques, de poulies et de courroies
crantées.
90
:
-1
-1
-1
:
Schéma de distribution desmodromique
1) Culbuteur d'ouverture (ou supérieur) ;
2) Pastille de réglage du culbuteur supérieur ;
3) Demi-lunes ;
4) Pastille de réglage du culbuteur de fermeture
(ou inférieur) ;
5) Ressort de rappel du culbuteur inférieur ;
6) Culbuteur de fermeture (ou inférieur) ;
7) Arbre à cames ;
8) Soupape.
1
5
2
3
4
6
(fig. 85)
7
8
fig. 85

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Chapitres

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Ce manuel est également adapté pour:

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