147. Fissare il modulo di accensione e la batteria di accensione
alla fusoliera. Tenerli entrambi vicino al motore. Sarà inoltre
necessario un interruttore tra il modulo di accensione e
la batteria. Effettuare tutti i collegamenti tra la batteria,
il modulo di accensione e il motore come indicato nelle
istruzioni del motore.
148. Fissare la linea carburante dal fi ltro al carburatore con una
fascetta.
INSTALLAZIONE DELLA CAPPOTTATURA
149. Fissare le quattro linguette di montaggio della cappottatura
utilizzando due viti in lamiera M3 x 10 per linguetta. Si
consiglia di preparare i fori e di indurire il legno circostante
come descritto in precedenza in questo manuale.
150. Fissare con del nastro adesivo dei cartoncini ai lati della
fusoliera per contrassegnare le posizioni delle linguette di
montaggio della cappottatura.
151. Installare la cappottatura, la piastra posteriore dell'ogiva e
l'elica. Allineare la cappottatura con la piastra posteriore
dell'ogiva.
Pitts S-2B 50–60cc
152. Utilizzare un trapano con punta da 2 mm per trapanare i fori
per le viti di montaggio della cappottatura. Trapanare sia la
cappottatura che la linguetta di montaggio della cappottatura.
153. Rimuovere la piastra posteriore dell'ogiva, l'elica e la
cappottatura dall'aereo. Montare le marmitte al motore.
Seguire le istruzioni fornite con il motore per i
dettagli relativi all'installazione delle marmitte.
154. Tagliare la cappottatura per creare spazio libero per i tubi di
scarico dalle marmitte.
155. Fissare la cappottatura alla fusoliera con quattro viti per
lamiera M3 x 10 e quattro rondelle M3.
156. Rimontare la piastra posteriore dell'ogiva e l'elica sul motore.
Fissare il cono dell'ogiva con le quattro viti per lamiera M2.5
x 10.
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