Montaggio E Installazione Del Serbatoio Del Carburante - Horizon Hobby Pitts S-2B 50–60cc Manuel D'utilisation

137. Utilizzare un tronchesino per rimuovere i bracci rivolti verso
l'alto, in avanti e all'indietro. Installare il connettore dell'asta
di comando nel braccio del servo. Usare uno stuzzicadenti per
applicare una goccia di colla cianoacrilica fi ne per fi ssare il
dado.
 Seguire le istruzioni fornite con il motore per i dettagli
relativi la posizione del connettore dell'asta di comando.
138. Fissare il braccio al servo usando gli elementi di fi ssaggio
forniti con il servo.
139. Utilizzare colla epossidica "30 minuti" per incollare il supporto
del servo nella fusoliera. Lasciare asciugare completamente
la colla epossidica prima di far scorrere l'asta di comando
attraverso il connettore.
140. Chiudere il carburatore e usare il radiocomando per muovere
il servo in posizione di chiusura. Fissare l'asta di comando nel
connettore con la vite di fermo M3 e una chiave esagonale da
2 mm. Applicare del frenafi letti sulle viti di fermo per evitare
che possano allentarsi a causa delle vibrazioni. Controllare
il funzionamento del carburatore per far sì che si apra e si
chiuda come indicato nelle istruzioni del motore.
MONTAGGIO E INSTALLAZIONE DEL SERBATOIO DEL
CARBURANTE
141. Riscaldare con attenzione i tubi all'interno del gruppo del
tappo per avere una leggera punta ricurva, simile a quello
della parte anteriore del tappo. Piegare un tubo in modo che,
una volta montato, sia rivolto verso la parte superiore del
serbatoio.
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142. Inserire il tubo carburante in posizione.
143. Inserire il pendolino nella linea del carburante. La distanza
tra la piastra posteriore in alluminio e l'estremità dello tappo
sarà di 140 mm. Usare un piccolo pezzo di fi lo metallico per
fi ssare la tubazione in modo che non scivoli via dal tubo o dal
pendolino.
 Si consiglia di utilizzare un pendolino con filtro per il
motore e un secondo pendolino per alimentare l'aereo.
144. Mettere il tappo al serbatoio. Controllare che il fi ltro (o i fi ltri)
possano muoversi liberamente nel serbatoio. Riposizionare i
tubi nel tappo o tagliare per rifi nire i tubi del carburante, se
necessario. Serrare la vite nel tappo con un cacciavite a croce
#2 per fi ssare il tappo al serbatoio.
 Un serraggio eccessivo del tappo può potenzialmente
spaccare il serbatoio del carburante.
145. Fissare il tubo del carburante all'esterno del serbatoio
con delle fascette. Spuntare le fascette per far sì che non
interferiscano con il funzionamento del serbatoio.
146. Fissare il serbatoio nella fusoliera con del nastro a strappo.
Applicare un pezzo di gommapiuma sottile tra il serbatoio e
la vaschetta del serbatoio per evitare che il serbatoio possa
scivolare nella vaschetta durante le manovre estreme.
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