147. Fixez le module d'allumage et la batterie d'allumage dans le
fuselage. Conservez les deux éléments à proximité du moteur.
Un commutateur sera également nécessaire entre le module
d'allumage et la batterie. Effectuez tous les raccords entre la
batterie, le module d'allumage et le moteur comme indiqué
dans les instructions du moteur.
148. Fixez la conduite de carburant du plongeur de réservoir au
carburateur à l'aide d'un collier de serrage.
INSTALLATION DU CAPOT
149. Fixez les quatre languettes de montage du capot à l'aide
de deux vis à tôle M3 x 10 par languette. Nous vous
recommandons de préparer les trous et de durcir le bois
environnant comme décrit précédemment dans ce manuel.
150. Collez le papier cartonné sur les côtés du fuselage pour
indiquer les emplacements des languettes de montage du
capot.
151. Installez le capot, la plaque arrière du cône et l'hélice. Alignez
le capot avec la plaque arrière du cône.
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152. Utilisez une perceuse et une mèche de 2 mm pour percer
les trous des vis de montage du capot. Percez le capot et la
languette de montage du capot.
153. Retirez la plaque arrière du cône, la trappe et le capot de
l'avion. Fixez les silencieux sur le moteur.
Utilisez les instructions fournies avec le moteur pour en
savoir plus sur l'installation du bras des silencieux.
154. Coupez le capot pour permettre le dégagement des tubes
d'échappement des silencieux.
155. Fixez le capot au fuselage à l'aide de quatre vis à tôle
M3 x 10 et de quatre rondelles M3.
156. Replacez la plaque arrière du cône et l'hélice sur le moteur.
Fixez le cône à l'aide des quatre vis mécaniques M2,5 x 10.
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