Güde KS 400-41 V Mode D'emploi D'origine page 61

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Anomalia
Il motore non si avvia
Il motore gira troppo
veloce al minimo
Il motore non viaggia
alla massima potenza
Il motore non si arresta
La catena gira anche a
vuoto
Causa
1. Interruttore di funzionamento su "OFF"
2. Serbatoio vuoto
3. Motore ingolfato
4. Candela d'accensione sporca, (depositi
carboniosi sugli elettrodi), troppa di-
stanza tra gli elettrodi
5. Carburatore e relativi ugelli sporchi
6. Attacco candela d'accensione o cavo
d'accensione difettosi
7. Nessuna scintilla d'accensione
1. Motore freddo
1. Candela d'accensione sporca, (depositi
carboniosi sugli elettrodi), troppa di-
stanza tra gli elettrodi
2. Carburatore e relativi ugelli sporchi
3. Carburatore e relativi ugelli sporchi
4. Scarico, canale scarico fumi del cilindro
5. Anello di guarnizione del basamento
del motore non a tenuta
6. Cilindro, pistone/segmenti del pistone
usurati
7. Miscela sbagliata di carburante (troppo
olio)
8. Accensione non corretta
1. Candela grigia chiara con indicazione
di incandescenza (perle di fusione)
2. Depositi carboniosi nella camera di
combustione
1. Regime di minimo troppo elevato
Risoluzione dei guasti
1. Posizionare l'interruttore di funziona-
mento su "ON"
2. Fare il pieno di carburante
3. Decelerare, avviare varie volte,
all'occorrenza smontare la candela
d'accensione, pulire e asciugare
4. Pulire la candela, controllarne il grado
termico ed eventualmente sostituir-
la, regolare 0,6-0,8 mm
5. Far pulire e spurgare il carburatore
presso un'officina qualificata
6. Far sostituire presso un'officina
qualificata.
7. Controllare il pulsante arresto d'e-
mergenza e il cavo, testare il modulo
d'accensione, eventualmente far sosti-
tuire presso un'officina qualificata, far
regolare il gioco (0,3-0,4 mm).
1. Far riscaldare lentamente, eventual-
mente chiudere leggermente il cavo
a strozzo.
1. Pulire la candela, controllarne il grado
termico ed eventualmente sostituir-
la, regolare 0,6-0,8 mm
2. Far pulire e spurgare il carburatore
presso un'officina qualificata
3. Pulire
4. Far smontare e pulire lo scarico presso
un'officina qualificata, far rimuovere i
depositi carboniosi.
5. Far sostituire presso un'officina
qualificata.
6. Presso un'officina qualificata far sostitu-
ire il cilindro, il pistone o i segmenti del
pistone, rettificare il cilindro e far mon-
tare un pistone sovradimensionato.
7. Fare rifornimento di carburante
seguendo le istruzioni
8. Far regolare il gioco del modulo di
accensione (0,3-0,4 mm) presso un'offi-
cina qualificata.
1. Montare una candela con grado termi-
co più alto.
2. Far pulire la testa del cilindro, la testa
del pistone e i canali del cilindro presso
un'officina qualificata.
1. Far regolare/ridurre il regime di minimo
da un'officina qualificata
ITALIANO
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