Güde KS 400-41 V Mode D'emploi D'origine page 60

ITALIANO
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Piano d'ispezione e di manutenzione
In generale
Prima di ogni messa in
servizio
Dopo ogni messa fuori
servizio
Conservazione
Tutta la motosega
Carter in materiale plastico
Catena
Barra
Pignone
Freno catena
Frizione
Catena
Barra
Lubrificazione della catena
Freno catena
Freno di arresto graduale
Pulsante ON/OFF
Tappo del serbatoio
dell'olio
Barra
Supporto della barra
Serbatoio olio catena
Catena/barra
Tutta la motosega
Pulire la parte esterna a intervalli regolari.
Far controllare da un'officina qualificata a intervalli
regolari.
Controllare se sono presenti rotture e screpolature.
Far affilare a intervalli regolari.
Pulire a intervalli regolari.
Pulire a intervalli regolari.
Prova di funzionalità a intervalli regolari.
Prova di funzionalità a intervalli regolari. (La catena non
deve girare a vuoto).
Controllare l'eventuale presenza di danni e l'affilatura.
Controllare la tensione della catena.
Prova di funzionalità.
Prova di funzionalità.
Prova di funzionalità.
Prova di funzionalità.
Controllare la tenuta.
In caso di danni, far riparare da un'officina qualificata.
Pulire il foro d'ingresso per l'olio.
Pulire, in particolare la scanalatura per l'olio.
Svuotare.
Smontare, pulire e oliare leggermente. Pulire la scanala-
tura della barra della catena e applicare il copricatena.
Conservare la motosega pulita e sottoposta a manuten-
zione in un luogo sicuro e asciutto, fuori della portata
dei bambini.
Dopo un periodo di conservazione prolungato, far
controllare la motosega presso un'officina qualificata (c'è
il rischio che l'olio residuo diventi resinoso e la valvola
della pompa dell'olio sia bloccata)