Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Українська
Запуск холодного двигуна (Мал. 22-27)
ОБЕРЕЖНО
Перед запуском переконайтеся, що відрізний круг
не торкається сторонніх предметів.
1. Встановити вимикач запалювання (21) в положення
ON («Увімк.»). (Мал. 22)
2. Повністю потягніть важіль дросельної заслінки
(22), щоб установити його в пусковому положенні.
(Мал. 23)
3. Натисніть пускову помпу (23) приблизно десять разів
так, щоб пальне подавалося в карбюратор. (Мал. 24)
4. Повністю витягніть важіль дроселя (24), одночасно
натискаючи на важіль блокування дроселя (25). Тоді
натисніть фіксатор дросельної заслінки (27).
При
цьому
дросельна
заблокується в положенні половини потужності, щоб
допомогти запуску двигуна. (Мал. 22)
5. Натисніть декомпресійний клапан (26). Клапан
автоматично повернеться в початкове положення
після запуску двигуна. (Мал. 25)
6. Тримаючи інструмент лівою рукою за передню
рукоятку (29) і натискаючи правою ногою на задню
рукоятку (30), швидко потягніть ручний стартер (28).
(Мал. 26)
7. Після того як почуєте звук першого запалювання,
повністю потягніть важіль дросельної заслінки
(22), щоб установити його в робочому положенні.
(Мал. 27)
8. Знову натисніть декомпресійний клапан (26).
9. Потім знову швидко потягніть ручку стартера (28)
наведеним вище способом.
10. Як
тільки
двигун
дросельний важіль (24) до кінця, поки натиснуто
блокування дросельного важеля (25), і негайно
відпустіть фіксатор дросельної заслінки (27). Потім
розімкнеться напіввідчинена дросельна заслінка.
11. Дозвольте двигуну розігрітися приблизно протягом
2–3 хвилин, перш ніж почати різання.
ПРИМІТКА
Щоб запобігти зменшенню терміну експлуатації
двигуна, не використовуйте двигун на великій
швидкості без будь-якого навантаження протягом
тривалого періоду.
Запуск прогрітого двигуна
Використовуйте тільки кроки 1, 5 і 6 послідовності
запуску холодного двигуна.
Якщо двигун не заводиться, використовувати ту саму
послідовність запуску, що й для холодного двигуна.
Зупинка пристрою (Мал. 28)
Знизити швидкість двигуна і перемістити вимикач
запалювання (21) в положення зупинки.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Не кладіть машину поряд з легкозаймистими
матеріалами, такими як суха трава, через те,
що глушник після зупинки двигуна залишається
гарячим.
Основні техніки різання
1. Налаштуйте захисний кожух круга для захисту від
уламків, що можуть вилетіти.
2. Проріжте пряму неглибоку лінію (31) до межі різання.
(Мал. 29)
3. Ріжте прямо вздовж лінії до необхідної глибини.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Не тягніться і не пиляйте вище рівня плечей.
○ Користувач та особи поряд не повинні стояти на лінії
обертання відрізного круга. Це може призвести до
серйозного травмування або загибелі, якщо круг
надломиться.
заслінка
автоматично
запуститься,
потягніть
○ Ніколи не здійснюйте бічний тиск (бічну силу)
на відрізний круг під час різання. Це пошкодить
відрізний круг.
○ Не ріжте по кривій лінії.
ПРИМІТКА
○ У процесі різання переміщуйте пристрій вперед і
назад уздовж лінії розрізу, щоб відрізний круг не
перегрівся.
Якщо різати в однаковому положенні тривалий час,
то відрізний круг може нагрітися й втратити міцність.
○ Завжди ріжте на повних обертах, кожного разу
злегка натискаючи. Таким способом виконується
найбільш ефективне різання.
○ Не робіть глибокий розріз за один раз. Щоб отримати
глибокий розріз, ріжте неглибоко декілька разів.
ТЕХОБСЛУГОВУВАННЯ
Налаштування карбюратора
У
карбюраторі
пальне
Карбюратор регулюється під час пробного пуску
пристрою на заводі. Відповідно до клімату та висоти над
рівнем моря може знадобитися додаткове регулювання.
Карбюратор має одну можливість регулювання:
T = регулювальний гвинт холостого ходу.
Регулювання холостого ходу (T) (Мал. 30)
Перевірте чистоту фільтра попереднього очищення й
паперового фільтра. Якщо швидкість холостого ходу
правильна, різальний механізм не рухатиметься. Якщо
потрібно виконати регулювання, запустивши двигун,
закручуйте (за годинниковою стрілкою) Т-гвинт, поки
різальний механізм не почне рухатися. Відкрутіть (проти
годинникової стрілки) гвинт, поки різальний механізм
не
зупиниться.
Правильної
ходу досягнуто, якщо двигун плавно працює в усіх
положеннях із нижчою частотою обертів, аніж під час
запуску різального механізму.
Якщо після регулювання швидкості холостого ходу
різальний механізм продовжує рухатися, зверніться до
дилера компанії Tanaka.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Якщо двигун працює на холостому ходу, різальний
пристрій ні в якому разі не повинен обертатися.
ПРИМІТКА
○ Для регулювання Т-подібного гвинта, будь ласка,
користуйтеся комбінованим накидним ключем.
○ Не
торкайтеся
швидкості
(H)
карбюраторі. Ці налаштування можуть робити тільки
фахівці компанії Tanaka. Обертання призведе до
серйозного пошкодження машини.
Повітряний фільтр (Мал. 31)
Якщо потужність двигуна, здається, знизилася, цілком
ймовірно, що потрібно очистити повітряний фільтр.
1. Перед чищенням повітряного фільтра потягніть
важіль заслінки (22), щоб запобігти попаданню пилу
всередину двигуна.
2. Відкрийте камеру очищувача (B) (32), послабивши
головку
фільтра
попередньої очистки (у формі губки) (34) усередину
камери очищувача (B) (32).
3. Чистьте фільтр попереднього очищення, обережно
постукуючи чи продуваючи. Якщо забруднення
залишилися,
промийте
очищення в теплій мильній воді.
Якщо всередині камери очищувача (B) (32), яка закриває
фільтр попереднього очищення, є забруднення пилом,
чистьте паперовий фільтр (35) способом, описаним нижче.
190
змішується
з
швидкості
гвинтів
регулювання
та
низької
швидкості
(33),
щоб
виставити
фільтр
попереднього
повітрям.
холостого
високої
(L)
на
фільтр
Publicité
