Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Hrvatski
Prilagodba remena
1. Otpustite maticu (9) kombiniranim ključem (6) tako da se
poklopac ruke (10) može micati. (Slika 11)
2. Koristite imbus ključ (4) za okretanje vijka zatezača (11),
tako da položaj zatezne matice (12) odgovara oznaci
(13) na poklopcu ruke (10). (Slika 12, Slika 13)
3. Ponovno zategnite maticu.
NAPOMENA
Dovoljna snaga se ne prenosi na kotač kada je remen
olabavljen. Pravilna prilagodba remena je nužna.
Prilagodba štitnika kotača
1. Štitnik kotača (14) se može pomicati ručno bez
korištenja alata. Za prilagodbu štitnika kotača (14),
koristite dršku(W) (15) ili pritisnite kraj štitnika kotača
(14) o izradak. (Slika 14)
Pobrinite se da podesite štitnike kotača (14) kako bi vas
zaštitili od svih letećih krhotina. (Slika 15)
Mokro rezanje vodom
Ovaj stroj se može postaviti za mokro rezanje koje može
suzbiti emisiju prašine tijekom rezanja.
1. Uklonite kvačilo (16) tako da vučete kvačilo van uređaja.
(Slika 16)
2. Uklonite prsten (17) iz kvačila, provucite prsten preko
crijeva i umetnite crijevo u kvačilo. (Slika 17)
3. Ponovno sigurno zategnite prsten na kvačilo.
4. Vratite kvačilo na uređaj dok ne sjedne na mjesto.
5. Puštanje vode u crijevo, okrenite polugu (18) ventila (19).
(Slika 18) Ovo će dostaviti do rezača.
Upozorenje
Rezač koji je uključen s ovim uređajem je abrazivni rezač
za beton, kamen ili zidove.
Prilikom rezanja rezačem s vodom, koristite kotač na isti
dan. Postoji opasnost od pucanja ako se koristi na ovaj
način navlaženi abrazivni kotač sljedeći dan.
Za ostale rezače, pratite dostavljene upute s tim rezačima.
Montiranje alata na uređaj (Slika 19)
Ovaj stroj je dizajniran za spremanje kombiniranog ključa (6) i
imbus ključa (4).
OPERATIVNI POSTUPCI
Gorivo
UPOZORENJE
○ Ovaj uređaj je opremljen s dvotaktnim motorom. Motor
uvijek koristite s gorivom pomiješanim s uljem. Osigurajte
dobro provjetravanje kada rukujete gorivom ili punite
gorivo.
○ Gorivo je izrazito zapaljivo i moguće su ozbiljne ozlijede
prilikom udisanja ili prolijevanja na tijelo.
Uvijek budite pažljivi pri rukovanju gorivom. Uvijek se
pobrinite za dobru ventilaciju prilikom rukovanja gorivom.
Gorivo (Slika 20)
○ Uvijek koristite bezolovni benzin od 89 oktana poznate
marke.
○ Koristite originalno ulje za dvotaktne motore ili mješavinu
od 25:1 do 50:1, molimo posavjetujte se o omjeru s
Tanaka dobavljačem.
○ Ako nije dostupno originalno ulje, koristite kvalitetno
ulje s dodatkom antioksidansa izričito označeno za
zrakom hlađene 2-taktne motore (JASO FC ili ISO EGC
kvalitete). Ne koristite BIA ili TCW miješano ulje (za
2-taktne, vodom hlađene motore).
○ Nikada ne koristite ulje više razreda (10 W/30) ili otpadno
ulje.
○ Nikada ne miješajte gorivo i ulje u spremniku stroja.
Gorivo i ulje uvijek miješajte u zasebnoj čistoj posudi.
Način miješanja goriva
Uvijek prvo napunite spremnik polovicom količine benzina
koja se koristi.
Zatim dodajte cijelu količinu ulja. Promiješajte (protresite)
smjesu goriva. Dodajte preostalu količinu benzina.
Promiješajte (protresite) temeljito mješavinu goriva prije
punjenja spremnika goriva.
Količina miješanja ulja za dvotaktne motore i benzina
Benzin (litara)
0,5
1
2
4
Punjenje gorivom (Slika 21)
Prije punjenja pažljivo očistite područje poklopca spremnika
goriva (20) kako bi se osiguralo da prljavština ne padne
u spremnik. Uvjerite se da je gorivo dobro promiješano
treskanjem posude prije dodavanja goriva.
UPOZORENJE
○ Uvijek isključite motor i pustite ga da se ohladi nekoliko
minuta prije punjenja goriva.
Nemojte pušiti ili donositi plamen ili iskre u blizinu goriva.
○ Polako otvarajte poklopac spremnika goriva (20) prilikom
punjenja gorivom, kako biste omogućili izjednačenje tlaka.
○ Pažljivo zategnite poklopac spremnika goriva nakon
punjenja gorivom.
○ Uvijek premjestite uređaj najmanje 3 m od mjesta
punjenja gorivom prije pokretanja.
○ Proliveno gorivo s odjeće odmah isperite sapunom.
○ Obavezno provjerite curenje goriva nakon punjenja.
○ Prije punjenja goriva, kako bi uklonili statički elektricitet
iz glavnog tijela, spremnika za gorivo i korisnika, molimo
dodirnite zemlju koja je lagano vlažna.
Pokretanje hladnog motora (Slika 22-27)
POZOR
Prije pokretanja, pobrinite se da rezač ništa ne dodiruje.
1. Postavite prekidač za zaustavljanje (21) u položaj ON.
(Slika 22)
2. Povucite polugu čoka (22) do kraja za postavljanje u
položaj START. (Slika 23)
3. Pritisnite pumpu za punjenje (23) oko deset puta, tako da
gorivo napuni rasplinjač. (Slika 24)
4. Potpuno povucite polugu gasa (24) dok pritiskate
isključenje poluge gasa (25). Tada pritisnite bravu gasa
(27).
To će automatski zaključati gas na pola, za pomoć pri
pokretanju motora. (Slika 22)
5. Pritisnite ventil za dekompresiju (26). Ventil će se
automatski vratiti u početni položaj nakon što je motor
pokrenut. (Slika 25)
6. Držeći alat na mjestu s lijevom rukom na prednjoj ručki
(29) i desnom nogom pritiskajući stražnju ručku (30)
prema dolje, brzo povucite starter gumb (28). (Slika 26)
7. Kad čujete prvi znak paljenja, gurnite ručicu čoka (22) do
kraja u položaj run. (Slika 27)
8. Pritisnite ventil za dekompresiju (26) ponovno.
9. Ručicu dugmeta startera (28) ponovno brzo povucite na
opisani način.
10. Čim se motor pokrene, povucite polugu gasa (24) do
kraja jednom s blokadom poluge gasa (25) pritisnutom
i odmah otpustite polugu gasa (27). Nakon toga se
isključuje blokada na pola gasa.
11. Dopustite da se motor zagrije oko 2 do 3 minute prije
rezanja.
180
Ulje za dvotaktne motore (ml)
Omjer 50:1
Omjer 25:1
10
———
20
———
40
———
80
———
20
40
80
160
Publicité
