Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Kayışın ayarlanması
1. Somunu (9) kombi anahtarıyla (6) kol kapağı (10) hareket
edebilecek şekilde gevşetin. (Şekil 11)
2. Altıgen anahtarı (4) Gerilim verme cıvatasını (11), Gerilim
somununun (12) konumunu Kol kapağı (10) üzerindeki
işaretle (13) eşleşecek şekilde döndürmek için kullanın.
(Şekil 12, Şekil 13)
3. Somunu tekrar sıkın.
NOT
Kayış gevşetildiğinde diske yeterli güç aktarılmaz. Kayışı
uygun şekilde ayarlayın.
Disk koruyucunun ayarlanması
1. Disk koruyucu (14) alet olmadan elle hareket ettirilebilir.
Disk koruyucuyu (14) ayarlamak için, Kolu (W) (15)
kullanın veya Disk koruyucunun (14) ucunu iş parçasına
bastırın. (Şekil 14)
Uçuşan döküntülerden korunmak için disk koruyucuyu
(14) ayarladığınızdan emin olun. (Şekil 15)
Su ile ıslak kesme
Bu makine kesme esnasında toz emisyonunu bastırmak için
ıslak kesmeye ayarlanabilir.
1. Kuplörü makineden çekerek kuplörü (16) çıkarın. (Şekil 16)
2. Halkayı (17) kuplörden çıkarın ve halkayı hortum boyunca
geçirip, hortumu kuplöre takın. (Şekil 17)
3. Halkayı kuplöre sıkıca tekrar sıkın.
4. Kuplörü makineye yerine oturana kadar tekrar takın.
5. Hortuma su akıtın ve valfın (19) kolunu (18) çevirin.
(Şekil 18) Bu kesme diskini besleyecektir.
Uyarı
Bu makine ile birlikte verilen kesme diski beton, taş veya
duvar için aşındırıcı kesme diskidir.
Bu kesme diskiyle su beslemesi ile kesim yaparken,
diski aynı günde tüketin. Aşındırıcı diski ertesi gün ıslak
kullanırken kırılma riski vardır.
Diğer kesme diskleri için, o kesme diskleri ile verilen
talimatlara uyun.
Takımı makineye monte etme (Şekil 19)
Bu makine Kombi kutusu anahtarı (6) ve altıgen anahtar (4)
saklamak için dizayn edilmiştir.
ÇALIŞTIRMA PROSEDÜRLERİ
Yakıt
UYARI
○ Makine iki zamanlı bir motora sahiptir. Motoru daima
yağ ile karıştırılmış yakıt ile çalıştırın. Yakıt doldururken ve
yakıtı kullanırken daima iyi bir havalandırma sağlayın.
○ Yakıt çok yanıcıdır ve solursanız veya vücudunuza
dökülürse ciddi yaralanma ihtimali vardır.
Yakıtı taşırken daima dikkatli olun. Yakıt kullanırken daima
iyi havalandırılan bir yerde bulunun.
Yakıt (Şekil 20)
○ Daima 89 oktan kurşunsuz, markalı benzin kullanın.
○ Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 ila 50:1 arasında bir
karışım kullanın, karışım oranı için lütfen Tanaka satıcınıza
danışın.
○ Orijinal yağ yoksa, hava soğutmalı 2 zamanlı motor
kullanımına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan,
antioksidan katkılı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC
GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2
zamanlı su soğutmalı tip) karışımlı yağ kullanmayın.
○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10 W/30) ya da atık yağ
kullanmayın.
○ Yakıt ile yağı kesinlikle makinenin yakıt deposunda
karıştırmayın. Daima yakıt ile yağı ayrı ve temiz bir kapta
karıştırın.
Yakıt karıştırma yöntemi
Daima, depoda kullanılacak benzin miktarının yarısını bir
kaba doldurarak başlayın.
Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımını
çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin.
Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayın.
İki zamanlı yağ ile benzinin karıştırma miktarı
Benzin (Litre)
0,5
1
2
4
Yakıt doldurma (Şekil 21)
Yakıtı doldurmadan önce, depoya herhangi bir pislik
düşmediğinden emin olmak için yakıt deposu kapağı (20)
alanını dikkatlice temizleyin. Yakıtı doldurmadan önce, kabı
sallayarak yakıtın iyice karışmış olduğundan emin olun.
UYARI
○ Yakıt ikmali yapmadan önce mutlaka motoru durdurun ve
birkaç dakika soğumasını bekleyin.
Yakıt yakınında sigara içmeyin veya ateş veya kıvılcımla
yaklaşmayın.
○ Olası aşırı basıncı gidermek için, yakıt doldurma sırasında
yakıt deposu kapağını (20) yavaşça açın.
○ Yakıt doldurduktan sonra yakıt deposu kapağını dikkatlice
sıkın.
○ Çalıştırmadan önce, üniteyi yakıt doldurma alanının en az
3 metre dışına çıkarın.
○ Giysilere dökülen yakıtı derhal sabunlu suyla yıkayarak
temizleyin.
○ Yakıt doldurduktan sonra, herhangi bir yakıt kaçağı olup
olmadığını mutlaka kontrol edin.
○ Yakıt doldurmadan önce, ana gövde, yakıt deposu ve
kullanıcı üzerindeki statik elektriği gidermek için, lütfen
hafi f ıslak toprağa dokunun.
Soğuk motorun çalıştırılması (Şekil 22-27)
İKAZ
Çalıştırmadan önce, kesme diskinin herhangi bir şeye
temas etmediğinden emin olun.
1. Durdurma düğmesini (21) ON (açık) konumuna getirin.
(Şekil 22)
2. Jikle kolunu (22) tamamen çekerek ÇALIŞTIR konumuna
ayarlayın. (Şekil 23)
3. Yakıtın karbüratöre akması için, enjeksiyon pompasını
(23) yaklaşık on defa itin. (Şekil 24)
4. Gaz kolu kilidine (25) basarken gaz kolunu (24) sonuna
kadar çekin. Sonra gaz kilidine basın (27).
Bu, motoru başlatmaya yardımcı olmak için makineyi
otomatik olarak yarım gaza kilitleyecektir. (Şekil 22)
5. Basınç azaltma valfına (26) basın. Motor çalıştığında
valf otomatik olarak orjinal pozisyonuna dönecektir.
(Şekil 25)
6. Ön kolda (29) sol el ile takımı pozisyonda tutarak ve arka
kolda (30) sağ ayak ile basarak, başlatma düğmesini
(28) hızlıca çekin. (Şekil 26)
7. İlk ateşlemeyi duyduğunuzda, çalıştır konumunda
ayarlamak için jikle kolunu (22) tamamen itin. (Şekil 27)
8. Basınç azaltma valfına (26) tekrar basın.
9. Başlatma düğmesini (28) önceden bahsedildiği şekilde
tekrar hızlıca çekin.
10. Motor çalışır çalışmaz, gaz kolu kilidi (25) basılıyken gaz
kolunu (24) bir defa tam çekin ve gaz kilidini (27) hemen
bırakın. Ardından yarım gaz devre dışı kalır.
11. Kesmeden önce yaklaşık 2-3 dakika motorun ısınmasını
bekleyin.
131
Türkçe
İki zamanlı yağ (ml)
Oran 50:1
Oran 25:1
10
———
20
———
40
———
80
———
20
40
80
160
Publicité
