Réglage du contact de position
Réglage du point de commutation :
Nota
Au cours de la phase de réglage ou de
contrôle, le point de commutation doit
toujours avoisiner la position médiane (50 %).
Pour garantir une commutation fiable dans
toutes les conditions ambiantes, le point de
commutation doit être positionné au moins
5 % avant la butée mécanique (OUVERT –
FERMÉ).
Pour la position FERMÉE :
1. Initialiser le positionneur.
2. Déplacer la vanne en réglant le
positionneur sur 5 % grâce à la fonction
MAN (cf. affichage).
3. Régler le drapeau en tournant la vis
d'ajustement jaune (2) jusqu'à ce qu'il
entre dans le champ du capteur ou en
sorte et déclenche ainsi une réponse du
relais transistorisé.
La tension de commutation peut être
mesurée et servir d'indicateur.
Fonction du contact :
− Drapeau hors du champ du capteur >
Contact fermé
− Drapeau dans le champ du capteur >
Contact ouvert
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Pour la position OUVERTE :
1.
Initialiser le positionneur.
2.
Déplacer la vanne en réglant le
positionneur sur 95 % grâce à la
fonction MAN (cf. affichage).
3.
Régler le drapeau (1) en tournant la vis
d'ajustement jaune (2) jusqu'à ce qu'il
entre dans le champ du capteur inductif à
fente (3) ou en sorte.
La tension de commutation peut être
mesurée et servir d'indicateur.
Fonction du contact :
− Drapeau hors du champ du capteur >
Contact fermé.
− Drapeau dans le champ du capteur >
Contact ouvert.
9.1 Ajout ultérieur d'un contact
de position inductif
Kit d'ajout nécessaire :
Contact de fin de
course
Nota :
L'ajout ultérieur d'un contact de position
inductif requiert les mêmes exigences
que la maintenance d'un positionneur.
En cas d'intervention sur des appareils
certifiés ATEX, respecter les exigences
indiquées au chapitre 11 « Mise en
service des appareils Ex. » Après avoir
installé le contact de position, vérifier sur
la plaque signalétique que l'option « Limit
switch, inductive » est cochée.
Réf. 1400-7460
EB 8384-5