Panne/Dysfonctionnement
Désignation
de la position
du paramètre
Contact
binaire 1
Déverrouillage de
la configuration
AUtO
Automatique
CL
Rotation horaire
CCL
Rotation anti-horaire
Err
Défaut
ESC
Interruption/Échap
LOW
w trop faible
MAN
Réglage manuel
MAX
Plage maximale
NO
Non disponible/inactif
NOM
Course nominale
RES
Réinitialisation
RUN
Démarrage
SAFE
Position de sécurité
SUb
Mode de remplacement (substitution)
TunE
Initialisation en cours
YES
Disponible/actif
ZP
Tarage du point zéro
tEStinG
Fonction autotest active
croissant/croissant
croissant/décroissant
Fig. 23 : Affichage
EB 8384-5
Fonctionnement
Fonction régulation
manuel
Maintenance exigée
Maintenance nécessaire
Hors spécification (symbole clignotant)
clignotant : positionneur non initialisé
S clignotant : vanne en position de sécurité
mm
%
S
et
et S clignotant simultanément : le positionneur se
clignotant : mode de secours (cf. code de défaut 62,
page 98)
Éléments de commande et indicateurs
Code
Bargraphe indiquant
un écart de réglage ou
la position du levier
Unités
mm
%
S
Contact binaire 2
Position de sécurité active
mécanique (cf. paramètre SET_FAIL_SAFE_
POS dans le bloc de transmission de la
sortie analogique (AO TRD),
simultanément : le bloc de transmission de la
sortie analogique (AO TRD) se trouve au mode
de fonctionnement MAN, cf. u KH 8384-5
trouve en mode manuel, tandis que la
communication requiert la position de
sécurité mécanique SET_FAIL_SAFE_POS.
La vanne atteint la position de sécurité
après avoir quitté le mode manuel.
KH 8384-5
u
65