Établissement De La Communication - Samson 3730 Série Mode D'emploi Et Instructions De Montage

Positionneur électropneumatique avec communication
Table des Matières

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Raccordements
positionneur peut signaler l'état de
commutation via le protocole du bus.
Électrovanne (module fonction sécurité)
Si une électrovanne optionnelle pour le
module fonction sécurité est intégrée, alors
une tension de 24 V DC doit être raccordée
aux bornes correspondantes +81 et -82.
Si aucune tension n'est raccordée aux
bornes +81 et -82 pour l'électrovanne ou en
cas de coupure d'alimentation, alors le
positionneur est purgé.
ATTENTION
!
Le servomoteur ne réagit plus à la consigne
lorsque la tension est trop faible !
Respecter les seuils de commutation indiqués
dans les caractéristiques techniques !
5.2.1
Établissement de la
communication
La communication entre le positionneur, le
contrôleur programmable de logique ou le
système d'automatisation entre l'ordinateur
ou le poste de travail et le ou les
positionneurs est établie selon CEI 61158-2.
Nota
Le comportement du positionneur en cas de
perte de la communication via le bus de
terrain Fieldbus F
OUNDATION
défini via les paramètres du bus ou via le
logiciel TROVIS-VIEW de SAMSON :
− La vanne conserve la position dernière
position connue.
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™ peut être
− La vanne se déplace en position de
sécurité.
− La vanne atteint la position de sécurité
définie.
Paramètres du bus, cf. u KH 8384-5
− FEATURES_SEL (RES) > FAULTSTATE
− XD_FSTATE_OPT (AO TRD) : Action en cas
de défaut
− XD_FSTATE_VAL (AO FB) : Position de
sécurité
TROVIS-VIEW :
Les paramètres sont enregistrés dans le
dossier [Paramètres > Positionneur (AO,
TRD) > Comportement en cas de panne].
Le comportement défini intervient
uniquement lorsque le positionneur est
alimenté en tension. En cas de coupure
simultanée de la tension d'alimentation, le
servomoteur est purgé et la vanne se déplace
en position de sécurité.
EB 8384-5

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3730-5

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