Table des Matières
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16. Jauge de carburant électrique : La jauge de carburant
électrique fournit une indication précise et fiable sur la
quantité de carburant restante dans le réservoir.
17. Compteur horaire moteur : Affiche le temps de
fonctionnement total du moteur. Ce compter est utile pour
la planification des interventions de maintenance
prescrites.
CONSOMMATION DE CARBURANT TYPIQUE DU VANTAGE
400® (CE)
PERKINS
(404C-22),
(404D-22)
litres/h
Bas régime - À
Vide
1,10
1200 t/mn
Haut régime -
À vide
1,63
1565 t/mn
Sortie de
soudage CC
4,81
350A à 34V
13200 Watts,
5,11
triphasé
Rem. : ces données sont fournies uniquement à titre indicatif.
La consommation de carburant est approximative et peut être
influencée par de nombreux facteurs, y compris la
maintenance, les conditions ambiantes et la qualité du
carburant.
CONSOMMATION DE CARBURANT TYPIQUE DU VANTAGE
500® (CE)
PERKINS
(404C-22T)
litres/h
Bas régime - À
Vide
1,16
1200 t/mn
Haut régime -
À vide
1,78
1575 t/mn
Sortie de
soudage CC
6,87
450A à 38V
14500 Watts,
5,46
triphasé
Rem. : ces données sont fournies uniquement à titre indicatif.
La consommation de carburant est approximative et peut être
influencée par de nombreux facteurs, y compris la
maintenance, les conditions ambiantes et la qualité du
carburant.
18. Voyant de protection moteur : C'est le voyant d'alarme
moteur de basse pression d'huile et/ou de surchauffe du
liquide de refroidissement. Le voyant est éteint quand le
système fonctionne correctement. Le voyant s'allume
lorsque la pression d'huile est trop faible et/ou lorsque la
température du liquide de refroidissement est trop élevée.
Rem. : Le voyant reste éteint lorsque le contact est mis et
que le moteur n'a pas encore démarré. Toutefois, si le
moteur n'est pas démarré dans les 60 secondes, il
s'allume. Si cela se produit, le contact doit être éteint et
remis pour annuler le défaut et pouvoir à nouveau
démarrer.
Français
Heures de fonctionnement
Références
Références
11296,
11463,
11297
11464
Réservoir de
Réservoir de
15 gallons
20 gallons
68,96
51,93
46,51
34,96
15,75
11,80
14,81
11,11
Heures de fonctionnement
Références
Références
11298
11524,
11525,
11574,
11575
Réservoir de
Réservoir de
15 gallons
20 gallons
49,13
65,50
31,89
42,52
8,26
11,01
10,60
14,18
19. Voyant de charge batterie : Voyant d'alarme batterie
faible/déchargée. Le voyant est éteint quand le système
fonctionne correctement. Le voyant s'allume lorsque la
batterie est faible ou inexistante alors que le moteur
tourne.
Rem. : Le voyant s'allume ou non lorsque le contact est
mis et que le moteur n'a pas encore démarré. Il s'allume
durant l'amorçage et reste allumé jusqu'au démarrage du
moteur. Une fois le moteur démarré, le voyant s'éteint à
moins que la batterie soit faible/déchargée.
20. Jauge de température du liquide de refroidissement :
Indicateur de température du liquide de refroidissement.
21. Jauge de pression d'huile : Indicateur de pression de
l'huile moteur.
22. Coupe-circuit
Démarrage du moteur
1.
Débrancher toutes les prises
auxiliaires.
2.
Positionner le sélecteur du régime moteur sur AUTO.
3.
Appuyer sur le bouton de préchauffage pendant 15 à 20
secondes.
4.
Positionner le sélecteur RUN/STOP sur RUN.
5.
Appuyer sur le bouton de démarrage moteur jusqu'au
démarrage ou pendant 10 secondes. Refaire un nouveau
préchauffage en cas d'un échec du démarrage.
6.
Relâcher immédiatement le bouton démarrage après la
mise en route du moteur.
7.
Le moteur tourne à grande vitesse pendant 12 secondes
avant de ralentir. Laisser chauffer le moteur quelques
minutes avant de le solliciter à haut régime. Le laisser
chauffer plus longtemps par temps froid.
Rem. : En cas d'échec de démarrage, répéter les étapes
de 4 à 7 après avoir attendu 30 secondes.
Ne pas faire fonctionner le démarreur de façon
continue pendant plus de 20 secondes.
Ne pas appuyer sur le bouton START lorsque le
moteur est en marche, car ceci pourrait endommager
la couronne dentée et/ou le moteur du démarreur.
Si le voyant de protection du moteur ou de
chargement de la batterie ne s'éteignent pas juste
après I'arrêt du moteur, arrêter ce dernier et
rechercher la cause du problème.
Rem. : Lors du premier démarrage ou suite à une longue
période d'inactivité, le démarrage peut être plus long en
raison du fait que la pompe à carburant doit remplir le
circuit de carburant. Pour de meilleurs résultats, purger le
circuit de carburant tel qu'indiqué dans la section
Maintenance de ce manuel.
Arrêt du moteur
Arrêter tous soudage et charges auxiliaires et permettre au
moteur de passer au ralenti pendant quelques minutes pour le
refroidir.
13
ATTENTION
Français
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