Table des Matières
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7.
Prise 14 broches : Sert à brancher les câbles de
commande du dévidoir. Comprend le circuit de fermeture
du contacteur, le circuit de commande à distance de la
détection automatique et la puissance de 42 V. Le circuit
de commande à distance fonctionne comme pour
l'Amphenol à 6 broches.
Sert à brancher l'équipement de
8.
Prise 6 broches :
commande à distance livré en option.
circuit de commande à distance de la détection
automatique.
9.
Sélecteur de mise en/hors tension des bornes de sortie :
En position ON, la tension de soudage est présente en
permanence aux bornes de sortie. En position de
commande à distance, la sortie est commandée par un
dévidoir ou un connecteur amptrol, et reste hors tension
tant que le bouton de commande à distance n'a pas été
enfoncé.
10. Sélecteur de polarité pour le voltmètre du dévidoir :
Permet d'accorder la polarité du voltmètre du dévidoir
avec la polarité de l'électrode.
11. Voyant VRD (Voltage Reduction Device) : Le panneau de
commande du Vantage comprend deux voyants lumineux.
La couleur rouge du voyant indique que la tension de
circuit ouvert est égale ou supérieure ou égale à 32V(∆),
30V(◊) et la couleur verte indique que la tension à vide est
inférieure à 32V(∆), 30V(◊) .
Pour que le VRD et le voyant soient actifs, il est
nécessaire que la fonction VRD soit allumée et que les
voyants soient activés. Lors du premier allumage de la
machine avec VRD activé, les deux voyants s'illuminent
pendant 5 secondes.
Ces voyants servent à surveiller l'OCV (tension à circuit
ouvert) et la tension de soudage à tout moment. Dans le
mode CC-Stick et sans soudage en cours, le voyant vert
s'allume pour indiquer que le VRD a diminué l'OCV à
moins de 32V (pour tous les VANTAGE® 500 et les
VANTAGE ® 400, voir ∆) ou 30V (pour les VANTAGE ®
400, voir ◊). Durant le soudage, le voyant rouge s'allume
dès que la tension de l'arc est égale ou supérieure à 32 V
(pour tous les VANTAGE® 500 et pour les VANTAGE ®
400, voir ∆) et 30V (pour les VANTAGE ® 400, voir ◊).
Ceci signifie que le voyant peut être rouge ou vert en
fonction de la tension de soudage. Et ce, en cas de
fonctionnement normal.
Si le voyant rouge reste allumé alors qu'aucun soudage
n'est en cours en mode CC-STick, cela signifie que le VRD
fonctionne mal. Contacter votre magasin local pour le
dépannage.
Si le VRD est allumé et que les voyants ne s'allument pas.
∆ : Pour les références :
11296, 11297 pour VANTAGE® 400
11299 et inférieures pour VANTAGE ® 500
◊ : Pour les références :
11463, 11464 pour VANTAGE® 400.
Supérieures à 11299 pour VANTAGE ® 500.
Français
MODE
CC-STICK
CV-WIRE
Comprend le
PIPE
ARC
GOUGING
TIG
* Il est normal que le voyant alterne les deux couleurs
pendant le soudage.
Commandes moteur
12. Sélecteur marche/Arrêt : En position RUN, le
13. Bouton de préchauffage : Le préchauffage est
14. Bouton poussoir de démarrage : Met sous tension le
15.
12
SIGNIFICATION DU VOYANT VRD
VRD allumé ou éteint
OCV
Vert (OCV réduite)
Durant le
Rouge ou vert
soudage
(dépend de la tension de
soudage) *
OCV
Rouge (OCV non diminué)
Bornes de soudage allumées
Rouge (OCV non diminué)
Bornes de soudage
commandées à distance
Gâchette pistolet non activée
Vert (pas d'OCV)
Bornes de soudage
commandées à distance
Gâchette pistolet activée
Durant le
Rouge ou vert *
soudage
(Dépend de la tension de
soudage) *
OCV
Vert (pas de sortie)
Durant le
Non applicable (pas de sortie)
soudage
OCV
Vert (pas de sortie)
Durant le
Non applicable (pas de sortie)
soudage
OCV
Vert (Procédé basse tension)
Durant le
Vert (Procédé basse tension)
soudage
contact pour le démarrage moteur est actif. La
position STOP permet l'arrêt du moteur. Le voyant
de pression d'huile est normalement allumé lorsque le
sélecteur est en position RUN et que le moteur n'a pas
encore démarré.
actif lorsque le bouton est maintenu appuyé. Ne
pas appuyer sur le bouton de préchauffage plus
de 20 secondes.
démarreur pour amorcer le moteur.
Sélecteur de régime moteur :
Il existe deux positions :
1.
En position HIGH, le moteur tourne en continu à
haute vitesse et est commandé par la transmission
du moteur.
2.
En mode auto, le fonctionnement est le suivant :
Après un basculement du sélecteur de la
position HIGH à AUTO et après un démarrage
moteur, le moteur met environ 12 secondes pour
passer du haut régime moteur au ralenti.
Lorsque l'électrode touche la pièce à souder ou
lorsque la puissance auxiliaire est sollicitée
(environ 100 Watts minimum), le moteur passe
automatique à haut régime.
À la fin du soudage ou lorsque la charge de
puissance CA est arrêtée, un délai préfixé de 12
secondes environ commence à s'écouler. Si le
soudage ou la charge de puissance CA ne
redémarre pas avant la fin de ce délai, le régime
du moteur réduit la vitesse du moteur.
Le moteur reviendra automatiquement à une
grande vitesse en cas de redémarrage du
soudage ou de la charge de puissance CA.
Pas
de
voyan
t
Français
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