Table des Matières
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Sur les modèles avec câble de contrôle :
Connecter le câble de contrôle entre le poste de soudage
à moteur et le dévidoir.
Positionner le sélecteur de mode de soudage sur « CV-
WIRE ».
Positionner le sélecteur de mise en/hors tension des
bornes de sortie sur REMOTE.
Positionner le sélecteur de polarité pour afficheurs sur « +
» ou « - » suivant la polarité utilisée.
Positionner le réglage « ARC CONTROL » sur « 0 » pour
commencer puis l'ajuster si nécessaire.
Positionner le sélecteur de régime moteur sur « AUTO ».
Lorsque la gâchette de la torche est enfoncée, le circuit de
détection du courant fait passer le moteur du modèle
VANTAGE 400 (CE) en haut régime, le fil commence à se
dérouler et le processus de soudage démarre. Quand le
soudage s'arrête, le moteur repasse à bas régime après
environ 12 secondes.
Branchement du LN-25 au Vantage
ATTENTION
Éteindre le poste à souder avant de procéder à un quelconque
branchement.
Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être utilisé avec
le Vantage. Voir le schéma électrique correspondant.
Rem. : Le Module de commande à distance LN-25 (Kiev) et le
Câble à distance (K432) ne sont pas recommandés pour un
usage avec le Vantage.
Arrêter la machine.
Pour l'électrode Positif, brancher le câble de l'électrode du
LN-25 à la borne « + » du poste à souder et le câble de
travail à sa borne « - ». Pour l'électrode Négatif, brancher
le câble de l'électrode du LN-25 à la borne « - » du poste à
souder et le câble de travail à sa borne « + ».
Connecter le fil à l'avant du LN-25 pour souder en utilisant
la pince à ressort à la fin du fil. Ce fil de commande sert à
acheminer le courant vers le moteur du dévidoir ; il ne
transporte pas le courant servant au soudage.
Positionner le sélecteur de mode de soudage sur « CV-
WIRE ».
Positionner le sélecteur « WELD TERMINALS » sur «
WELD TERMINALS ON ».
Positionner le réglage « ARC CONTROL » sur « 0 » pour
commencer puis l'ajuster si nécessaire.
Positionner le sélecteur de régime moteur sur « AUTO ».
Lorsque le VANTAGE 400 (CE) ne soude pas, le moteur
tourne au ralenti. En utilisant un LN-25 avec un contacteur
interne, l'électrode n'est pas sous tension tant que la
gâchette du pistolet est appuyée.
Lorsque la gâchette de la torche est enfoncée, le circuit de
détection du courant fait passer le moteur du modèle
VANTAGE 400 (CE) en haut régime, le fil commence à se
dérouler et le processus de soudage démarre. Quand le
soudage s'arrête, le moteur repasse à bas régime après
environ 12 secondes.
ATTENTION
En utilisant un LN-25 sans contacteur interne, l'électrode est
sous tension dès l'allumage du Vantage.
Pour la puissance auxiliaire
Démarrer le moteur et placer le bouton IDLER sur le mode de
fonctionnement voulu. La pleine puissance auxiliaire est
disponible si aucun courant de soudage n'est présent.
Français
Fonctionnement du moteur
Avant de démarrer le moteur :
S'assurer que la machine est installée sur une surface
plane.
Ouvrir les portes latérales du moteur et enlever la jauge de
niveau du moteur et l'essuyer avec un chiffon propre.
Réintroduire la jauge de niveau et contrôler le niveau sur
la jauge.
Ajouter de l'huile (si besoin est) pour remonter le niveau
jusqu'à la marque de plein. Ne pas déborder. Refermer la
porte du moteur.
Contrôler le niveau de liquide de refroidissement dans le
radiateur. (Faire l'appoint au besoin).
Consulter le manuel du moteur pour connaître les
recommandations en matière d'huile et de liquide de
refroidissement.
Faire l'appoint de
carburant
APPOINT DE CARBURANT - LE FUEL
DIESEL
PEUT
ÊTRE
D'INCENDIE
Arrêter le moteur durant le ravitaillement.
Ne pas fumer durant le ravitaillement en carburant.
Ne pas faire d'étincelles ou de flammes près du réservoir.
Ne
pas
laisser
l'opération
surveillance.
Essuyer les fuites de carburant et laisser les fumées
s'évaporer avant de démarrer le moteur.
Ne pas faire de trop plein car la dilatation du carburant
peut en provoquer le débordement.
FUEL DIESEL UNIQUEMENT - Carburant à faible teneur en
soufre ou carburant en très faible teneur en soufre aux
USA et au Canada.
Enlever le bouchon du réservoir de carburant.
Remplir le réservoir. NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR
AU-DELÀ DU POINT DE TROP PLEIN.
Remonter le bouchon du réservoir et serrer à fond.
Consulter le manuel du moteur pour connaître les
recommandations en matière de carburant.
Enlever le bouchon du réservoir de carburant.
Remplir le réservoir. NE PAS REMPLIR LE RÉSERVOIR
AU-DELÀ DU POINT DE TROP PLEIN.
Remonter le bouchon du réservoir et serrer à fond.
Consulter le manuel du moteur pour connaître les
recommandations spécifiques en matière de carburant.
Rodage
Le moteur pourra consommer une petite quantité
d'huile
pendant la période de rodage. La période de
rodage dure 50 heures de fonctionnement.
Vérifier le niveau d'huile toutes les 4 heures pendant le rodage.
Changer l'huile après les premières 50 heures d'utilisation. Puis
après, changer l'huile moteur toutes les 100 heures (pour le
VANTAGE ® 400) et toutes les 200 heures (pour le VANTAGE
® 500).. Remplacer le filtre à huile à chaque vidange.
Durant la période de rodage, éviter de surcharger le poste à
souder. Éviter les longues périodes d'inactivité. Avant d'arrêter
le moteur, éliminer toutes les charges et laisser refroidir le
moteur pendant quelques minutes.
10
ATTENTION
RESPONSABLE
de
ravitaillement
ATTENTION
Français
sans
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