Table des Matières
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Carburant
ATTENTION
UTILISER UNIQUEMENT DU FUEL DIESEL.
faible teneur en soufre ou carburant à très faible
teneur en soufre aux USA et au Canada.
Tenir le réservoir de fuel propre. Capacité du réservoir :
57l pour les références Codes Vantage® 400 : 11296,
11297 et pour les références VANTAGE® 500 11299 et
inférieures.
75.7l pour les références Vantage® 400 : 11463, 11464 et
pour les références VANTAGE® 500 supérieures à 11299.
Lorsque la jauge à niveau de carburant montre que le réservoir
est vide, ce dernier contient encore une réserve approximative
de 7,6 l.
Rem. : Un robinet à carburant est situé sur le préfiltre/Filtre à
sédiment. Il doit être fermé lors des longues périodes de non-
utilisation.
Système de refroidissement moteur
L'air qui sert au refroidissement moteur est aspiré sur les cotés,
traverse le radiateur et est expulsé vers l'arrière. Il est très
important de ne pas obstruer l'admission ni le refoulement d'air.
Prévoir un espace minimum de 305 mm pour les références
VANTAGE® 400 et de 600 mm pour les références
VANTAGE® 500 du dos du boîtier et de 406 mm de chaque
côté de la base par rapport à une surface verticale.
Connexions de la batterie
ATTENTION
L'électrolyte est un acide puissant, qui brûle la peau et peut
porter atteinte aux yeux.
Les VANTAGE sont livrés avec le câble négatif déconnecté de
la batterie. Avant de le connecter, s'assurer que le sélecteur
Marche/Arrêt est sur arrêt. Dévisser les deux vis du tiroir de la
batterie avec un tournevis ou une douille de 10 mm. Attacher le
câble négatif sur le pôle négatif de la batterie et serrer avec une
clé ou une douille de 13 mm.
Rem. : Ces machines sont livrées avec la batterie chargée de
liquide. Si elles sont inutilisées pendant plusieurs mois, il peut
être nécessaire de recharger la batterie. Respecter la polarité
de la batterie avant de la mettre en charge. (Voir Batterie dans
le Paragraphe Maintenance)
Tube de sortie du silencieux
Utilisé le collier fourni pour fixer le tube de sortie du silencieux.
Orienter le tube dans la direction voulue avant de serrer le
collier. Serrer avec une clé ou une douille de 14 mm.
Pare-étincelles
Certaines lois fédérales, nationales ou locales peuvent exiger
que les moteurs diesel ou fuel soient équipés de pare-étincelles
sur l'échappement lorsqu'ils sont appelés à travailler dans des
milieux présentant des étincelles susceptibles de provoquer un
incendie. Le silencieux standard monté sur ce poste de
soudage n'a pas fonction de pare-étincelles. Par conséquent,
pour répondre aux exigences locales, un pare-étincelles
approprié, comme le K903-1, doit être installé et dûment
entretenu.
ATTENTION
En cas de pare-étincelles non adapté utilisé, le moteur risque
d'être endommagé ou de mal fonctionner.
Français
Commande à distance
Les modèles Vantage sont munis de connecteurs à 6 et 14
broches. Le connecteur à 6 broches sert au branchement de la
commande à distance K857 ou K857-1 pour le processus de
soudage TIG, le connecteur pédale K870 Amptrol et le
connecteur poignée Amptrol K963-3. En mode CC-STICK, ARC
GOUGING ou CV-WIRE et lorsqu'une commande à distance
Carburant à
est branchée au connecteur à 6 broches, le circuit de détection
automatique commute la commande de sortie de la commande
sur le poste à souder à la commande en distance.
En mode DOWNHILL PIPE et lorsqu'une commande à distance
est branchée à un connecteur à 6 ou à 14 broches, la
commande de sortie sert à régler la plage de courant maximum
de la commande de sortie de la commande à distance.
Exemple : Lorsque la commande de sortie sur le poste à
souder est réglée sur 200 ampères, la plage de courant sur la
commande à distance sera entre 40 et 200 ampères plutôt
qu'entre 40 et 300 ampères. Toute plage de courant inférieure à
la plage complète fournit une plus haute précision pour un
réglage de la sortie plus précis.
En mode TOUCH START TIG et lorsqu'un connecteur Amptrol
est branché, le réglage de sortie en façade de la machine
détermine la valeur du courant maximum pouvant être atteinte
avec le connecteur Amptrol.
Cette prise est utilisée pour connecter le câble de contrôle
directement au fil du dévidoir. En mode CV-WIRE, lorsqu'un
dévidoir est connecté via le connecteur à 14 broches, une
détection automatique rend inactif le bouton de réglage de
sortie et active celui du dévidoir.
Rem. : Le dévidoir muni d'une commande incorporée au poste
à souder doit être branché au connecteur de 14 broches. Rien
ne doit être branché au connecteur à 6 broches.
Branchements électriques
Mise à la terre de la machine
Du fait que le poste à souder fournit sa propre puissance, il
n'est pas nécessaire de relier la caisse à la terre, excepté si la
machine est reliée à un réseau électrique domestique (maison,
magasin, etc...).
Pour prévenir le risque d'électrocution, tout équipement auquel
cette installation de soudage fonctionnant avec un moteur
fournit l'alimentation doit :
Être mis à la terre à la caisse du poste à souder, en
utilisant une prise de terre ou être doublement isolé.
Ne pas mettre de machine à la terre en cas de tube
transportant du matériel explosif ou du carburant.
Lorsque le poste à souder est monté sur un camion ou un
chariot, il est nécessaire de le brancher au châssis en métal du
véhicule. Utiliser un fil en cuivre 8 ou plus pour brancher le
goujon de mise à la terre de la machine et le châssis du
véhicule. Lorsque cet équipement de soudage avec moteur est
branché au réseau de l'établissement, comme une maison, un
magasin, sa caisse doit être branchée à la mise à la terre
générale. En savoir plus dans la section « Branchements de
puissance de réserve » ainsi que dans les articles des toutes
dernières réglementations et législations locales en vigueur en
la matière.
En règle générale, si la machine est mise à la terre, elle doit
être branchée avec un fil en cuivre 8 ou plus à un système de
terre solide comme un tube d'eau en métal enfoncé dans la
terre, à au moins 10 pieds de profondeur, ou à la structure en
métal d'un édifice dûment mis à la terre.
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