Table des Matières
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N.B.
S'assurer que les supports de plaque
coulissante sont alignés avec les re-
pères à la même hauteur des deux cô-
tés du pare-brise.
S'assurer que la saillie située de cha-
que côté du support de plaque coulis-
sante s'insère dans le trou correspon-
dant de la plaque coulissante.
1
1. Repère d'alignement
2. Plaque coulissante
4. Serrer les boutons de réglage.
Commandes et instruments
Réglage de la fourche
AVERTISSEMENT
Toujours sélectionner le même réglage
pour les deux bras de fourche. Un ré-
glage mal équilibré risque de réduire la
maniabilité et la stabilité du véhicule.
La fourche est équipée de vis de réglage de
la précontrainte de ressort, de vis de ré-
glage de la force d'amortissement à la dé-
2
tente et de vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maximum
ou minimum afin d'éviter d'endommager
le mécanisme.
Précontrainte de ressort
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la vis
de réglage de chacun des bras de fourche
dans le sens (a). Pour réduire la précon-
trainte de ressort et donc adoucir la sus-
pension, tourner ces deux vis dans le sens
(b).
1. Boulon de réglage de la précontrainte du
ressort
Le réglage de la précontrainte de ressort
est déterminé en effectuant la mesure A
(voir illustration). Plus la distance A est
3-35
1
(a)
(b)
FAU59140
FWA10181
3
FCA10102
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