Table des Matières
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Guide de dépannage
Causes possibles
e). Boîte de vitesses bloquée/peu mobile
f).
Moyeu bloqué/peu mobile
Usure
Paliers à glissement
a)
Douille principale
b)
Roues hélicoïdales
c)
Douilles de collier
d)
Arbre de la turbine
e)
Arbre horizontal.
f)
Défauts mécaniques
Roue hélicoïdale/dents cassées
a)
La roue hélicoïdale peut tourner sur l'arbre/le
b)
pignon horizontal si les faces d'entraînement
sont endommagées.
Dentes endommagées sur l'engrenage
c)
Manuel d'instruction, Toftejorg MultiJet 50
IM-TE91A775-FR1
(suite)
Action
Nettoyez les corps étrangers de la boîte de
vitesses. Vérifiez la rotation des arbres. Si vous
rencontrez une résistance, démontez la boîte de
vitesses (voir page 26) et nettoyez les dépôts,
surtout sur la 2e roue héicoïdale et sur les douilles
de collier d'accouplement.
Démontez le moyeu (voir page 22). Éliminez les
corps étrangers à l'intérieur du moyeu. Nettoyez les
bagues de roulement et les cages à billes. Nettoyez
également le nez du corps.
Voir page 16.
Voir page 17.
Voir page 17.
Voir page 16.
Vérifiez le dégagement dans la douille principale et
dans le pallier à glissement. Le mouvement
transverse ne doit pas dépasser 0,5 mm. Vérifiez
aussi l'état d'usure de la roue hélicoïdale.
Vérifiez le dégagement dans les douilles de collier.
Le mouvement transverse ne doit pas dépasser
0,5 mm. Vérifiez aussi l'état d'usure de la roue
hélicoïdale.
Remplacez la roue hélicoïdale
Remplacez la roue hélicoïdale
Assurez-vous que les dents du stem et de la roue
conique ne sont pas déformées. Montez le moyeu
et le stem dans le corps (voir pages 22 et 24).
Tenez le corps tête en bas et faites tourner le
moyeu pour vérifier que les roues coniques
tournent
endommagées, remplacez le stem et/ou la roue
conique.
bien
ensemble.
Si
elles
sont
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