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Conduire votre véhicule
Système d'assistance au
démarrage en côte (HAC)
(le cas échéant)
Lorsque l'on s'arrête dans une pente
raide, le véhicule a tendance à reculer au
redémarrage. Le système d'aide au
démarrage en côte (HAC) empêche le
véhicule de reculer, en serrant le frein
automatiquement
pendant
secondes. Le frein se desserre lorsque
vous
appuyez
sur
d'accélérateur, ou au bout d'une à deux
secondes.
AVERTISSEMENT
Le
système
d'assistance
démarrage
en
côte
pendant seulement 1~2 secondes,
vous devez donc enfoncer la
pédale d'accélération lorsque vous
démarrez le véhicule.
✽ ✽ REMARQUE
• Le HAC ne fonctionne pas lorsque le
levier de la boîte-pont se trouve sur la
position P (Park) ou N (Neutral).
• Le HAC est activé même lorsque
l'ESC est éteint, mais il ne fonctionne
pas en cas de dysfonctionnement de
l'ESC.
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Signal d'arrêt d'urgence (ESS)
(le cas échéant)
Le système de signal d'arrêt d'urgence
alerte le conducteur de derrière en
faisant clignoter les feux stop en cas de
freinage brusque et soudain.
Le système est activé dans les situations
suivantes :
1
à
2
• Le véhicule s'arrête soudainement (la
vitesse du véhicule dépasse 55 km/h
la
pédale
et la décélération atteint plus de 7
m/s
2
)
• L'ABS est activé
Lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 40 km/h et que l'ABS est
désactivé, ou que le freinage d'urgence
au
est terminé, les feux stop ne clignotent
est
actif
plus. Les feux de détresse s'allument
alors automatiquement.
Les feux de détresse s'éteignent lorsque
le véhicule redémarre et atteint une
vitesse supérieure à 10 km/h. Ils
s'éteignent également après un moment
lorsque le véhicule roule au pas. Vous
pouvez les éteindre manuellement en
appuyant sur le commutateur des feux
de détresse.
ATTENTION
Le système de signal d'arrêt
d'urgence (ESS) ne fonctionne pas
lorsque les feux de détresse sont
déjà allumés.
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Chapitres
