Table des Matières
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Montage
Hydraulique
Manostat de fuel
Type
Plage de
réglage
DSB 158 F ...
0-25 bar
20
Manostat de fuel
Les manostats de fuel servent à
s'assurer que certaines pressions mini
ou maxi de fuel ne seront pas
dépassées sur les brûleurs.
Selon la version du brûleur, les
manostats peuvent être spécifiés soit
uniquement dans le retour,
soit dans le retour et l'aller. La pression
de coupure respective est réglée en
fonction des paramètres de l'installation
(pression de conduite en boucle, gicleur,
etc.).
Amortissement de la pression de fuel
Pour assurer l'amortissement des
variations de pression de fuel, il est
possible de monter une vis de réduction
de débit ou un tube capillaire sur la
tubulure de raccordement (2).
Réglage de la pression de commande
Pour effectuer le réglage de la pression
de commande, il faut retirer le bouton de
réglage (1) par le haut et le remettre en
place à l'envers.
Réglage du manostat de fuel mini :
La pression aller de fuel à pleine charge
moins env. 20 % donne la pression de
coupure.
Différence de
Application
commande
1,0... 7,5 bar
Aller et retour standard EN 267
09/2011 - Art. Nr. 4200 1040 8000A
Réglage du manostat de fuel maxi
(uniquement sur brûleurs avec
gicleur de retour) :
La pression de conduite en boucle à
pleine charge plus env. 2...3 bar donne
la pression de coupure.
La pression de coupure réglée doit
prendre en compte la différence de
commande réglée.
Une fois le réglage entièrement terminé,
remonter le bouton de réglage dans
l'autre sens pour assurer la sécurité.
Le réglage du manostat doit être
sécurisé par un plomb (position 4).
Différence de commande
La différence de commande est réglable
sur les manostats dans les limites
correspondant aux valeurs du tableau.
Pour cela, il faut tourner la broche filetée
à l'intérieur de la vis de réglage (3) pour
définir le seuil de commande. 1 tour
modifie la différence de commande
d'env. 20 % de toute la plage de la
différence de commande.
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