Table des Matières
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Mise en service
Contrôle
Les contrôles suivants doivent être
réalisés avant la première mise en
service de l'installation :
• Respecter les consignes d'utilisation
du fabricant de la chaudière. La
chaudière doit être montée et prête à
fonctionner.
• Remplissage d'eau suffisant de
l'installation de chauffage.
• Contrôler le bon câblage électrique de
tous les composants de l'installation
complète.
• Vérification du sens de rotation du
moteur de brûleur.
• Réglage correct des régulateurs de
température ou de pression, limiteurs,
appareils de sécurité et contacteurs
électriques de fin de course.
• Contrôle de la pression de
raccordement du gaz.
• Contrôle d'étanchéité des éléments
qui acheminent le gaz.
• Purge des conduites de combustible
(absence d'air).
• Y a-t-il du fuel dans la citerne, dans les
conduites et dans la pompe à fuel, le
bon gicleur est-il utilisé.
• Contrôle d'étanchéité du circuit
hydraulique de fuel.
• Circuits de fumées ouverts et
alimentation en air frais suffisante.
• Brûleur en position de démarrage :
volet d'air en position "FERMÉE".
• Coffret de commande et de sécurité du
groupe électronique déverrouillé et en
position de sortie.
Contrôler le fonctionnement du
programme du brûleur avant la
première libération du combustible.
Système fuel :
• Ouvrir les vannes d'arrêt du fuel
• Mettre hors service l'électrovanne fuel
sur l'aller (voir schéma du brûleur/
schéma hydraulique)
• Démarrer le brûleur et observer la
séquence de la mise en service sur
l'évolution du programme :
1.
Mise en marche du ventilateur
2.
Volet d'air préventilation
3.
Contrôle de pression d'air
4.
Volet d'air puissance minimale
5.
Allumage
6.
Ouverture des vannes (la vanne
déconnectée reste fermée)
7.
Mise en sécurité après
écoulement du délai de sécurité
(voir
coffret de commande et de
sécurité)
• Rebrancher la vanne
• Déverrouiller le coffret de commande
et de sécurité
Système gaz :
• Ouvrir brièvement la vanne de
coupure du gaz sur le groupe vannes
jusqu'à ce que la pression soit établie,
puis la refermer
• Démarrer le brûleur et observer la
séquence de la mise en service sur
l'évolution du programme :
1.
Ventilateur
2.
Volet d'air en préventilation
3.
Contrôle de pression d'air
4.
Volet d'air en puissance
minimale
5.
Allumage
6.
Ouverture des vannes
7.
Mise en sécurité après
écoulement du délai de sécurité
(voir
coffret de commande et de
sécurité) ou coupure par manque
de gaz
• Déverrouiller le coffret de commande
et de sécurité
Mise en service gaz
Important! Régler la partie gaz avant
la partie fuel. Placer le sélecteur de
combustible sur "Gaz".
• Raccorder les instruments de mesure
de la pression de tête de gaz sur le
raccord de mesure en aval du volet de
régulation du gaz, et de pression d'air
sur le raccord de mesure du brûleur.
• Raccorder l'instrument de mesure du
courant de surveillance de flamme.
• Ouvrir la vanne de coupure de gaz en
amont des rampes gaz et contrôler la
pression de gaz sur le manomètre.
• Placer le sélecteur "Manuel-
Automatique" sur "Manuel" ou "Mode
manuel".
Si un contrôle d'étanchéité de vanne est
effectué, attendre que le contrôle
d'étanchéité soit terminé positivement.
Si les vannes présentent un défaut
d'étanchéité, la commande vers le
coffret de commande et de sécurité est
arrêtée. Le brûleur démarre
conformément à la séquence de
programme du coffret du groupe
électronique.
Mise en service fuel
Ouvrir toute les vannes d'arrêt sur le
système d'alimentation en fuel.
• Placer l'interrupteur de sélection du
combustible sur "fuel"
• Remplir la pompe de fuel
• Mettre en place le manomètre pour le
contrôle de pression sur aller et au
besoin aussi sur retour (uniquement
sur les brûleurs avec gicleurs à
retour).
• Mettre en place le manomètre pour le
contrôle de pression côté aspiration
de la pompe ou contrôler la pression
de la conduite en boucle.
Purge
Enclencher brièvement le brûleur et
contrôler si le sens de rotation est
correct. Purger la conduite de fuel et la
pompe à fuel.
09/2011 - Art. Nr. 4200 1040 8000A
Attention !
Le système hydraulique est rempli en
usine avec un liquide de test. Cela peut
conduire à des difficultés d'allumage lors
de la première mise en service. Pour
ménager la pompe, le régulateur de
pression de fuel est délesté à la livraison
départ usine, ce qui veut dire qu'aucune
pression n'est réglée. A la mise en
service du brûleur, augmenter
lentement la pression de fuel à la valeur
de fonctionnement.
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