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Service
Incidents
Odeur de gaz et risque de gaz
• Arrêter le brûleur
• Fermer la vanne de coupure de gaz
• Eloigner toute source de feu et flamme nue
• Couper le bouton d'arrêt d'urgence
• Assurer une aération suffisante
• Informer le fournisseur de gaz et le service
clients.
• Selon DIN 4788, la remise en état de
composants ayant une fonction de
sécurité n'est pas autorisée. A l'inverse,
un remplacement par des pièces
d'origine et pièces de même qualité est
autorisé.
Comportement en cas de danger
• Couper le bouton d'arrêt d'urgence.
• Fermer les vannes de combustible.
• En cas d'odeur de gaz, avertir la société de
fourniture du gaz.
• Pour éteindre un feu, utiliser des appareils
d'extinction appropriés, par exemple des
extincteurs selon DIN 14 406, classe de
feu B,C.
Programme de commande en cas de
panne et affichage des défauts LFL
1... /LGK...
LFL 1.../LGK...
a - b Programme de mise en service
b-b' Sur certaines variantes de temps ;
pas à vide (sans action associée)
du coffret jusqu'à la coupure
automatique après la mise en
service du brûleur (b'= position de
fonctionnement du coffret)
b(b')-aProgramme de postventilation
après la coupure de la régulation.
En position de démarrage "a" le
coffret coupe automatiquement ou
déclenche - par exemple après
l'élimination d'un défaut -
immédiatement une nouvelle mise
en marche du brûleur.
Durée du temps de sécurité sur
les brûleurs à 1 tube
Durée des temps de sécurité sur
des brûleurs avec vanne gaz
d'allumage.
Pour tous les défauts, l'arrivée du
combustible est systématiquement
coupé immédiatement. Le coffret
s'arrête simultanément et donc
également l'indicateur de localisation du
défaut. Le symbole se trouvant au-
dessus du repère de lecture indique la
nature du défaut :
• Les travaux de remise en état sur les
manostats, actionneurs, limiteurs et
coffrets, ainsi que sur d'autres dispositifs
de sécurité, ne doivent être exécutés que
par les fabricants respectifs ou leurs
mandataires pour les différents
équipements.
• Notre obligation de garantie est annulée en
cas d'intervention par des tiers
Si des pannes se produisent sur
l'installation, il faut tout d'abord vérifier si
les conditions d'un fonctionnement
correct sont établies.
Vérifications à effectuer :
1. Le combustible est-il présent, celui-ci est-
il présent dans les conduites et la pression
d'alimentation est-elle suffisante ?
2. L'alimentation électrique de l'installation
est-elle assurée ?
3. Tous les équipements de régulation et de
sécurité, tels que thermostats, limiteurs de
Aucun démarrage, car il manque
sur la borne (8) le signal "FERMÉ"
du contacteur de fin de course pour
le volet d'air "FERMÉ", ou car un
contact n'est pas fermé entre la
borne (12) et (4) ou (4) et (5) ; les
contacts de tous les boîtiers de
commande et de sécurité dans la
boucle de commande ne sont pas
fermés (par exemple manostat gaz
ou air, capteur de température ou
de pression, régulateur de
température ou de pression).
Interruption de la mise en
marche, parce que le signal
"OUVERT" de l'interrupteur de fin
de course pour la position volet
d'air "OUVERT" manque à la borne
(8). Un contrôle et ajustement du
contacteur de fin de course
correspondant est nécessaire.
Mise en sécurité par manque
d'indication de pression au début
du contrôle de la pression d'air.
Après ce moment, toute
défaillance de la pression d'air
entraîne également une mise en
sécurité!
Mise en sécurité suite à un défaut
dans le circuit de surveillance de la
flamme
Interruption de la mise en
marche, parce que le signal de
position de l'interrupteur de fin de
course puissance minimale (volet
d'air en "position puissance
minimale") manque à la borne (8).
Contrôle et réglage de l'interrupteur
de fin de course correspondant
nécessaires.
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Mise en sécurité, car absence du
signal de flamme à la fin du (1er)
temps de sécurité.
09/2011 - Art. Nr. 4200 1040 8000A
sécurité, protection contre le manque
d'eau, contacteurs électriques de fin de
course, etc., fonctionnent-ils correctement
et sont-ils correctement réglés ? S'il
apparaît que la cause de l'incident n'est
pas due aux points ci-dessus, il faut
contrôler précisément les différentes
fonctions du brûleur.
Situation initiale :
Le brûleur se trouve hors service, verrouillé
en position de défaut. Déterminer et éliminer
la cause du défaut. Déverrouiller le coffret de
sécurité avec le bouton de déverrouillage et
démarrer le brûleur.
Ne pas appuyer plus de 10 sec. sur le
bouton de déverrouillage.
Il faut surveiller très attentivement le
programme de mise en service consécutif.
L'indicateur de défaut du coffret de sécurité et
l'observation du programme de démarrage et
de fonctionnement permettent de déterminer
rapidement une possible cause du défaut.
Toute perte du signal de flamme à la
fin du temps de sécurité entraîne
également une mise en sécurité !
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Mise en sécurité, car absence du
signal de flamme à la fin du (2e)
temps de sécurité (signal de la
flamme principale sur les brûleur
avec vanne gaz d'allumage).
Mise en sécurité par perte du
signal de flamme pendant le
fonctionnement du brûleur ou suite
à une pression d'air insuffisante.
Mise en sécurité pendant le
déroulement du programme de
commande à cause d'une lumière
parasite (par exemple flamme pas
éteinte, vannes de combustible pas
étanches) ou à la suite d'un signal
de flamme défectueux (par
exemple défaut dans le circuit de
surveillance de la flamme etc.), voir
surveillance de la flamme.
Si la mise en sécurité se produit à
tout autre moment entre le démarrage
et le préallumage qui n'est pas repéré
par des symboles, la cause en est
normalement un signal de flamme
trop précoce, c'est-à-dire défectueux.
Le coffret peut être déverrouillé
immédiatement après une mise en
défaut par le bouton de déverrouillage et
le voyant d'incident intégré ou de
manière externe. Après le
déverrouillage (comme après
l'élimination d'un défaut entraînant une
interruption de fonctionnement et après
toute coupure de tension), le coffret
revient d'abord dans sa position de
démarrage, les bornes 7, 9, 10 et 11
étant les seules à être alimentées en
tension. Ce n'est qu'ensuite que le
coffret commence la remise en marche
du brûleur.
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