Table des Matières
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Mise en service
Fonction de démarrage fuel
Fonction de service fuel
Fonctions générales de sécurité
Fonction de démarrage fuel
Si l'installation de chauffage demande
de la chaleur, le circuit de commande du
brûleur se ferme et le déroulement du
programme commence.
Le brûleur démarre à la fin du
programme.
A l'arrêt du brûleur, le volet d'air se
trouve en position zéro (position de
puissance minimale gaz).
Le coffret de commande et de sécurité
pilote et surveille la mise en service. Le
ventilateur du brûleur démarre et le
servomoteur électrique déplace le volet
d'air en position de puissance maximale,
de sorte que le foyer et les conduits
d'évacuation sont ventilés avec le débit
d'air spécifié. Juste après le début de la
préventilation, la sécurité de manque
d'air doit passer en position de travail
dans un laps de temps défini, ce qui veut
dire que la pression d'air mini réglée doit
être atteinte et maintenue jusqu'à l'arrêt
du brûleur. A la fin de la durée de
préventilation spécifiée, le volet d'air se
déplace en position de puisance
minimale avec le volet de régulation de
gaz. Le transformateur d'allumage est
mis en marche. Le préallumage est
réalisé suivi de la libération du fuel. Les
électrovannes s'ouvrent et libèrent le
fuel sous pression en direction du
gicleur. Le fuel est pulvérisé, mélangé à
l'air de combustion et enflammé. Une
flamme correcte et stable doit se former
à l'intérieur du temps de sécurité. Une
fois le temps de sécurité écoulé, le
coffret doit recevoir par la cellule un
signal de flamme qui doit rester présent
jusqu'à la coupure de la régulation. Le
programme de mise en service du
brûleur est terminé.
Régulation fuel :
à 3 allures, glissante
Pleine puissance
Position de service
Réglage de la
puissance
Libération
Puissance partielle
Vannes d'allumage
Pompe
MARCHE
Fonction de service fuel
Après la formation de la flamme, la
régulation de la puissance est libérée.
La position de service du brûleur est
alors atteinte. A partir de maintenant, le
régulateur régule automatiquement le
brûleur entre la puissance minimale et la
puissance maximale. La régulation 3
allures pour le fuel est réalisée avec
deux capteurs de température ou de
pression. Ceux-ci sont calibrés sur deux
valeurs différentes pour la température
ou la pression. La valeur haute du
capteur de température/pression
commande le passage du 1er au 2e
niveau de puissance, la valeur basse du
2e au 3e niveau de puissance.
Quand l'installation atteint la valeur
basse de température ou de pression en
raison d'un besoin calorifique
correspondant, le 2e et le 3e niveau de
puissance sont libérés, le brûleur se
déplace sur le 3e niveau de puissance.
En alternative, le brûleur peut aussi être
équipé d'un régulateur PID pour le
fonctionnement au fuel, la régulation
reste alors sur 3 allures, seule la fonction
proportionnelle du régulateur PID est
exploitée.
Seule la fonction proportionnelle du
régulateur est exploitée.
L'arrêt du brûleur est toujours réalisé à
partir de la puissance partielle.
A l'arrêt du brûleur, le volet d'air est
quasiment fermé (position de base
fonctionnement gaz) et empêche ainsi
un écoulement d'air froid dans la
chambre de combustion, l'échangeur
thermique et la cheminée. Les pertes de
refroidissement internes sont réduites
au minimum.
Attention : Si des volets d'arrêt sont
montés dans le circuit des fumées, ils
doivent être entièrement ouverts
pendant la phase de démarrage pour
éviter tout risque de déflagration ou
d'explosion ! A cet effet, il est possible
de s'assurer de l'ouverture du volet de
fermeture en intégrant un contact
d'ouverture du volet dans la chaîne de
sécurité du générateur de chaleur.
ARRET
09/2011 - Art. Nr. 4200 1040 8000A
Fonctions générales de sécurité
Si la flamme ne se forme pas au
démarrage du brûleur (libération du
combustible), le brûleur est coupé à la fin
du temps de sécurité (mise en sécurité).
La perte de flamme en service, le
manque d'air durant la préventilation et
la perte de pression d'air pendant tout le
fonctionnement du brûleur entraînent
une coupure du brûleur. Chaque perte
du signal de la flamme à la fin du temps
de sécurité ainsi qu'un signal de flamme
pendant la préventilation (contrôle de
lumière parasite) entraînent une mise en
sécurité et le coffret est verrouillé. Le
coffret peut être déverrouillé
immédiatement après une mise en
défaut en appuyant sur le bouton de
déverrouillage. Le coffret de commande
et de sécurité retourne à sa position de
démarrage et commence par la remise
en marche du brûleur. Une perte de
tension provoque un arrêt de la
régulation. Un redémarrage
automatique peut intervenir après le
retour de la tension, à condition
qu'aucun autre verrouillage n'ait été
activé, par exemple par la chaîne de
sécurité. En principe, l'alimentation de
combustible est immédiatement
interrompue pour tous les défauts. Le
coffret s'arrête simultanément et donc
également l'indicateur de localisation du
défaut.
Les symboles identifient la nature du
défaut.
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