Upotreba Mašine - GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation

Pripremanje smese:
– U zvanično potvrđeni kanister za gorivo sipati
polovinu potrebne količine benzina;
– D odati svo ulje, prema tabeli.
– D osuti preostali benzin;
– Z atvoriti poklopac i dobro promućkati.
VAŽNO Smesa goriva može da zastari. Ne pri-
premati prevelike količine smese da se ne bi stvo-
rio talog.
VAŽNO Posude sa smesom goriva i benzinom
označiti i držati odvojeno, kako bi se u trenutku
upotrebe ne bi slučajno zamenile.
VAŽNO Posude sa smesm goriva i benzinom tre-
ba povremeno očistiti radi odstranjivanja eventu-
alnog taloga.
2.3 SIPANJE GORIVA
OPASNO! Ne pušiti za vreme sipanja go-
riva i ne udisati pare benzina.
PAŽNJA! Oprezno otvoriti poklopac na
kanisteru zbog mogućeg unutrašnjeg priti-
ska.
Pre sipanja goriva:
– K anister sa smesom goriva treba snažno pro-
mućkati.
– P ostaviti mašinu u stabilan položaj na ravnoj
površini, sa poklopcem rezervoara okrenutim
prema gore.
– O čistiti poklopac rezervoara i površinu oko
njega, da za vreme sipanja goriva ne bi ušla
prljavština.
– O prezno otvoriti poklopac rezervoara i poste-
peno ispustiti pritisak. Sipati gorivo u rezervo-
ar pomoću levka, ali ga ne puniti do vrha.
PAŽNJA! Uvek zatvoriti poklopac rezer-
voara i dobro ga zavrnuti.
PAŽNJA! Odmah očistiti sav eventualno
prosuti benzin na mašini ili na tlu i ne paliti
motor sve dok se ne rasprše pare benzina.
3. UPOTREBA MAŠINE
3.1 POKRETANJE MAŠINE
PAŽNJA! Pokretanje mašine mora da se
vrši najmanje 3 metra od mesta na kojem je
obavljeno sipanje goriva.
Pre paljenja motora:
– P oložiti mašinu na tlo u stabilan položaj.
– S kinuti štitnik sečiva (ako je namontiran).
– S ečivo (ako ga koristite) ne sme da dodiruje tlo
ili druge predmete.
3.1.1 Pokretanje hladnog motora
PAŽNJA! Pokretanje "hladnog" motora
je pokretanje koje se vrši najmanje 5 minuta
nakon zaustavljanja motora ili nakon punje-
nja goriva.
Za pokretanje mašine(Sl. 7):
1. P ostavite prekidač (1) u položaj «I».
2. A ktivirajte starter okretanjem poluge (4) u po-
ložaj «B».
3. P ritisnite dugme uređaja za paljenje (primer)
(5) 3–4 puta, da biste ubrzali proces u kar-
buratoru.
4. P ritisnite sigurnosnu polugu (3), aktivirajte ko-
mandnu polugu gasa (2) i držite je u položaju
preko dugmeta okidača (7); potom pustite si-
gurnosnu polugu (3).
5. D ok mašinu čvrsto držite jednom rukom na
zemlji, drugom rukom uhvatite pogonsku jedi-
nicu, kako pri paljenju ne biste izgubili kontro-
lu nad njom (Sl. 8).
VAŽNO Pogonska cev ne sme da se upotreblja-
va kao oslonac za ruku ili koleno prilikom paljenja,
da ne bih došlo do deformacija.
6. P olako povucite ručicu za paljenje 10-15 cm,
tako da osetite određeni otpor, a zatim povu-
cite još nekoliko puta, sve dok ne začujete pa-
ljenje motora.
VAŽNO Da ne bi došlo do pucanja sajle, nemojte
vući sajlu do kraja i ne dopustite da se ona češe
po ivici otvora vođice sajle; ručicu treba postepe-
no puštati, izbegavajući naglo namotavanje sajle.
7. P onovo povucite ručicu za paljenje, sve dok
se motor pravilno ne upali.
PAŽNJA! Pokretanje mašine s uključe-
nim starterom dovodi do pokretanja rezne
glave, koja se zaustavlja samo kad se star-
ter isključi.
8. Čim je počeo motor , isključite starter okreta-
njem ručice (2) u položaj "ON" .
9. Otpustite zatvarač ( 7 - ako je prisutan ) krat-
kim pritiskom na papučicu gasa ( 2 ) , da se
vrati motor na neutralan .
10. Sačekati da se motor praznom hodu najma-
nje 1 minut pre upotrebe mašine .
VAŽNO Uzastopno povlačenje ručice sajle za pa-
ljenje dok je starter uključen može da izazove gu-
8