GGP ITALY SPA B 26 J Manuel D'utilisation page 104

αφαιρέσετε τον αποστάτη (1a) από τον άξο-
να.
1.3.3 Κεφαλή νήματος (Εικ. 7)
a) Συναρμολόγηση
– Με τον αποστάτη (1a) σωστά τοποθετημένο
στον άξονα, συναρμολογήστε τον εσωτερικό
δακτύλιο (1) και τον εξωτερικό δακτύλιο (4) κατά
την φορά που υποδεικνύεται και βεβαιωθείτε
ότι οι εγκοπές ταιριάζουν τέλεια με εκείνες της
γωνιακής μετάδοσης (2).
– Ε ισάγετε το κλειδί που εμπεριέχεται (3) στην
ειδική οπή του εξωτερικού παξιμαδιού (1), πε-
ριστρέψατε με το χέρι το παξιμάδι και σπρώ-
χνοντας το κλειδί (3) μέχρι την χρήση στην
οπή της γωνίας επιστροφής (2), μπλοκάρο-
ντας την περιστροφή.
– Τ οποθετήστε την κεφαλή νήματος (11) βιδώ-
νοντας αριστερόστροφα.
– Β γάλτε το κλειδί (3) για να αποκατασταθεί η
περιστροφή του άξονα.
b) Προσαρμογή της προστασίας
– Τ οποθετήστε την πρόσθετη προστασία (5)
προσαρμόζοντας τους γάντζους στις ειδικές
υποδοχές της προστασίας (6) και πιέζοντας
μέχρι να ασφαλίσει. Στη συνέχεια στερεώ-
στε την με τη βίδα (10).
ΠΡΟΣΟΧΗ! Όταν χρησιμοποιείτε την
κεφαλή νήματος, πρέπει να είναι πάντοτε
τοποθετημένη η πρόσθετη προστασία με
το μαχαίρι κοπής νήματος.
c) Αποσυναρμολόγηση
– Ε ισάγετε το κλειδί που εμπεριέχεται (3) στην
ειδική οπή του εξωτερικού παξιμαδιού (1), πε-
ριστρέψατε με το χέρι το παξιμάδι και σπρώ-
χνοντας το κλειδί (3) μέχρι την χρήση στην
οπή της γωνίας επιστροφής (2), μπλοκάρο-
ντας την περιστροφή.
– Β γάλτε την κεφαλή νήματος (4) ξεβιδώνο-
ντας δεξιόστροφα, προσέχοντας να μην
αφαιρέσετε τον αποστάτη (1a) από τον άξο-
να.
1.4 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ
(Μοντέλα με αποσπώμενο άξονα – Εικ. 6)
– Β γάλτε τον πείρο ακινητοποίησης (1) και σπρώξ-
τε το κάτω μέρος του άξονα (2) έως ότου ασφα-
λίσει ο πείρος ακινητοποίησης (1) στην οπή (3)
του άξονα. Η εισαγωγή μπορεί να διευκολυνθεί
γυρίζοντας ελαφρά το κάτω μέρος (2) προς τις
δύο κατευθύνσεις. Η πλήρης εισαγωγή επιτυγ-
χάνεται όταν ο πείρος (1) εισέλθει εντελώς.
– Μ ετά την πλήρη εισαγωγή, σφίξτε καλά τη
λαβή (4).
2. ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΓΙΑ ΕΡΓΑΣΙΑ
2.1 ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ
Πριν ξεκινήσετε την εργασία:
– β εβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν λασκαρισμέ-
νες βίδες στο μηχάνημα και στο σύστημα
κοπής
– β εβαιωθείτε ότι το σύστημα κοπής δεν πα-
ρουσιάζει βλάβες και ότι οι μεταλλικοί δίσκοι
(εάν υπάρχουν) είναι καλά τροχισμένοι
– β εβαιωθείτε ότι το φίλτρο αέρα είναι καθαρό
– ε λέγξτε ότι οι προστασίες είναι κατάλληλες
για το χρησιμοποιούμενο σύστημα κοπής,
καλά στηριγμένες και κατάλληλες.
– ε λέγξτε τη στερέωση των χειρολαβών.
2.2 ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΜΙΓΜΑΤΟΣ
Το μηχάνημα διαθέτει δίχρονο κινητήρα που
λειτουργεί με μείγμα βενζίνης και λαδιού λί-
πανσης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Η χρήση σκέτης βενζίνης κατα-
στρέφει τον κινητήρα και έχει ως αποτέλεσμα
την ακύρωση της εγγύησης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Χρησιμοποιείτε μόνον καύσιμα
και λιπαντικά ποιότητας για να διατηρείτε τις
επιδόσεις και να εξασφαλίζετε τη διάρκεια των
μηχανικών οργάνων.
2.2.1 Χαρακτηριστικά της βενζίνης
Χρησιμοποιείτε μόνον αμόλυβδη βενζίνη (πρά-
σινη) με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 90 N.O.
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Η αμόλυβδη βενζίνη δημιουργεί
κατακάθια εάν παραμείνει πάνω από 2 μήνες
στο μπιτόνι. Χρησιμοποιείτε πάντα καινούργια
βενζίνη!
2.2.2 Χαρακτηριστικά του λαδιού
Χρησιμοποιείτε μόνο συνθετικό λάδι αρίστης
ποιότητας, ειδικό για δίχρονους κινητήρες.
Ο τοπικός Αντιπρόσωπος διαθέτει λάδια ειδι-
κά μελετημένα για κινητήρες αυτού του τύ-
που, τα οποία εξασφαλίζουν υψηλό βαθμός
προστασίας.
Η χρήση των λαδιών αυτών επιτρέπει τη σύν-
θεση μίγματος 2,5%, το οποίο αποτελείται από
1 μέρος λαδιού για κάθε 40 μέρη βενζίνης.
2.2.3 Προετοιμασία και διατήρηση
του μίγματος
ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Η βενζίνη και το μείγμα εί-
ναι άκρως εύφλεκτα!
8