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Kontrolle des Ölstands im Hauptgetriebe
Schrauben Sie zur Kontrolle des Ölstands
die Schraube (14 – C) an der oberen
Getriebekammer und die Schraube (14 –
D) an der unteren Getriebekammer ab.
Der Ölpegel muss sich in beiden Fällen in
einer Linie mit der Bohrung befinden.
Ablassen des Öls aus dem Hauptgetriebe
Lösen Sie die Schraube der Entlüftung (14
–
A).
Lösen
Ölablassschraube (14 – F).
Ablassen
des
Getriebekammer.
Lösen Sie die Schraube der Entlüftung (14
–
B).
Lösen
Ölablassschraube (14 – E).
Ablassen
des
Getriebekammer.
Verwenden Sie beim Festziehen der
Ölablassschrauben Dichtungspaste.
Bestimmen Sie bei erneutem Einfüllen von
Öl
den
Ölstand
Schrauben (14 – C) und (14 – D).
Achten Sie bei der Befestigung aller
Schrauben am Getriebe darauf, dass sie
abgedichtet werden.
Beim Umdrehen des Getriebes (14), dem
Vorgang aus dem Kapitel „EINSTELLUNG DES
EINGANGSGETRIEBES DES MÄHERS 1000
(540) U/min", müssen die Positionen der
Entlüftungen und Ölablassschrauben getauscht
werden.
Tauschen Sie die Entlüftung (14 – A)
gegen die Ölablassschraube (14 – E) aus.
Tauschen Sie die Entlüftung (14 – B)
gegen die Ölablassschraube (14 – F) aus.
Achten
Sie
Getriebes darauf, dass die Köpfe
der Entlüftungen immer nach oben
zeigen!
Kontrolle des Ölstands im Vertikalgetriebe
Kontrolle des Ölstands.
Wärmen Sie die Maschine auf und stellen
Sie sie auf einen ebenen Untergrund.
Lösen Sie die Ölstandsschraube (15 – A).
Überprüfen Sie den Ölstand (15 – B).
Sie
die
untere
Öls
aus
der
oberen
Sie
die
untere
Öls
aus
der
unteren
durch
Lösen
der
beim
Drehen
des
Checking the oil level in the main drive
To check the oil level, unscrew the screw
(14–C) on the upper compartment of the
drive and the screw (14–D) on the lower
compartment of the drive. The oil level
must in both cases be in line with the bore.
Draining the oil from the main drive
Unscrew the screw vent (14–A). Unscrew
the lower oil drain plug (14–F).
Draining the oil from the upper drive
compartment.
Unscrew the screw vent (14–B). Unscrew
the lower oil drain plug (14–E).
Draining the oil from the lower drive
compartment.
While tightening the oil drain plugs, use a
sealant paste.
When adding oil, check the oil level by
unscrewing the screws (14–C) and (14–D).
Make sure the screws on the drive are
tightly refastened.
When turning the drive (14), the procedure
described in section "SETTING OF THE
MOWER INPUT DRIVE TO 1,000 (540) rpm"
the positions of the vents and the oil drain plugs
must be changed.
Replace the vent (14–A) with the oil drain
plug (14–E).
Replace the vent (14–B) with the oil drain
plug (14–F).
When turning the drive, make sure
the vent heads are always directed
upwards!
Checking the oil level in the vertical gearing
Checking the oil level.
Warm up the machine and place it on level
ground.
Unscrew the oil level bolt (15 – A).
Check the oil level (15 – B).
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Chapitres
