Table des Matières
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GÉNÉRALITÉS
Votre véhicule est équipé d'un circuit de
freinage conçu pour réduire l'effet
d'évanouissement des freins à haute
vitesse. Vous pourrez remarquer
occasionnellement un grincement des
freins et une quantité élevée de poussières
de freins. Ceci est normal et ne compromet
pas les performances du circuit de
freinage.
Circuit de freinage avant
Disque de frein SHW® en plusieurs parties
présentant les caractéristiques suivantes :
•
Couronne en fonte, à ventilation
directionnelle, avec un rayon efficace
et une zone balayée de grande surface.
Spécialement conçu pour stocker et
dissiper l'énergie de freinage en
conduite sur circuit.
•
Partie centrale en aluminium pour
réduire le poids.
•
L'axe flottant en inox offre
d'excellentes performances sur route
tout en acceptant un certain niveau de
dilatation radiale sur circuit.
Porte-fusée en aluminium avec roulement
de roue pour service dur
•
Porte-fusée en aluminium conçu pour
offrir une rigidité élevée tout en
réduisant le poids.
•
Roulement de roue avant pour service
dur conçu pour la conduite sur circuit.
Étrier Brembo® monobloc à six pistons
présentant les caractéristiques suivantes :
•
La technologie des pistons échelonnés
garantit une usure régulière des
plaquettes sur route comme sur circuit.
•
Grâce au pont fixe et au montant
radial, les étriers offrent une rigidité
maximale qui garantit une excellente
sensation à la pédale pour un poids
minimal.
Mustang (CZG) GT500, Canada, Vehicles With: SVT Performance Package, frCAN, First-Printing
Freins
Circuit de freinage arrière
Disque de frein SHW® en plusieurs parties
présentant les caractéristiques suivantes :
•
Couronne en fonte, ventilée, avec un
rayon efficace de grande surface.
Spécialement conçu pour stocker et
dissiper l'énergie de freinage en
conduite sur circuit.
•
Partie centrale en aluminium pour la
légèreté, avec garniture en fonte pour
la fonction frein à main.
•
L'axe flottant en inox offre
d'excellentes performances sur route
tout en acceptant un certain niveau de
dilatation radiale sur circuit.
Étrier Brembo® monobloc à quatre pistons
présentant les caractéristiques suivantes :
•
La technologie des pistons échelonnés
garantit une usure régulière des
plaquettes sur route comme sur circuit.
•
Réduction du frottement par rapport
à des étriers coulissants, en particulier
en usage sur circuit.
•
Même apparence que les étriers avant.
Frein de stationnement électrique
•
Étrier partiel sur le frein arrière.
FREIN DE STATIONNEMENT
ÉLECTRONIQUE
AVERTISSEMENT: Serrez le frein
de stationnement et passez en position
de stationnement (P) avant de quitter
votre véhicule.
AVERTISSEMENT: Le frein de
stationnement électrique ne fonctionne
pas si la batterie du véhicule est trop
faible.
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