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COMMANDE DE
TRANSMISSION
Modes de conduite
sélectionnables
Les cinq modes de conduite
sélectionnables offrent une expérience de
conduite personnalisée avec l'aide des
divers systèmes électroniques. Les
systèmes optimisent la dynamique du
véhicule et la réponse du groupe
motopropulseur en fonction du mode que
vous avez sélectionné. Les systèmes
associés aux modes de conduite
sélectionnables sont les suivants :
•
Direction assistée électronique.
•
Contrôle électronique de stabilité et
antipatinage, qui vous aident à
conserver la maîtrise du véhicule dans
les conditions difficiles ou pendant la
conduite hautes performances.
•
Commande électronique de
l'accélérateur, qui améliore la réponse
du groupe motopropulseur à vos
interventions de conduite.
•
Les commandes électroniques de boîte
de vitesses améliorent la réponse du
groupe motopropulseur à vos
interventions de conduite et elles sont
optimisées en fonction du mode de
conduite.
•
Amortisseurs MagneRide™.
•
Échappement actif, qui règle les
caractéristiques du bruit de votre
véhicule.
Mustang (CZG) GT500, Canada, Vehicles With: SVT Performance Package, frCAN, First-Printing
Aides à la conduite
Faites basculer le commutateur de mode
du bloc de commandes central sous
l'écran d'affichage pour changer le mode
de conduite.
Modes de conduite
Nota : Il n'est pas possible de changer de
mode de conduite lorsque le contact du
véhicule est coupé ni lorsque la marche
arrière (R) est engagée.
•
•
•
•
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E294773
Normal – Pour la conduite normale
quotidienne sur route. Réactivité du
véhicule adaptée à une conduite sur
route. Consommation de carburant
optimisée et douceur de conduite.
MyMode – Un mode de conduite
personnalisé modifiable par le
conducteur. Reportez-vous au chapitre
qui suit pour en savoir plus.
Sport – Pour une conduite plus
énergique sur route. Réactivité du
véhicule réglée pour des performances
sur route.
Piste – Pour une conduite plus
énergique, agressive et avec un
minimum de manipulation sur les
circuits ou l'autocross.Le patinage de
roue et la vitesse angulaire de lacet
n'interfèrent pas dans la conduite d'un
pilote expérimenté, tout en conservant
certaines fonctionnalités du système.
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